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USA / Companies

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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Bay Line Railroad EMD GP38 501 (zweite Generation) rangierte Güterwagen in Panama City, Florida. Die Diesel-Lokomotive des Typs B-B Road Switcher wurde im August 1969 von der Electro Motive Division (EMD) unter der Seriennummer EMD 35170 gebaut. Ich interpretiere „Road Switcher“ als Hauptbahn- und Rangierlokomotive. Eine kurze Dienstgeschichte der Lokomotive: gebaut für die Gulf, Mobile & Ohio mit der Nummer 707, später zur Illinois Central Gulf mit der Nummer 9526, anschließend zur Paducah & Louisville mit der Nummer 2000 und ab 1990 zur Bay Line mit der Nummer 501; die Nummer 501 war zuvor von der GP7 aus dem Jahr 1952 belegt. Die Bay Line Railroad wurde Anfang des 20. Jahrhunderts gegründet. Zu dieser Zeit nahm der Verkehr in den Häfen stetig zu und in Panama City, Florida, wurde ein moderner Hafen gebaut. Dies erforderte anschließend eine Eisenbahnlinie, um die Güter zu und von diesem Hafen zu transportieren, die dann von Panama City nach Atlanta gebaut wurde, jedoch nie den erwarteten erfolgreichen Verkehr erzielen konnte. Die Bay Line Railroad verkehrt heute zwischen Panama City (Florida) und Dothan (Alabama) mit einer Zweigstrecke von Grimes nach Abbeville (Alabama). Die Hauptstrecke wurde 1908 von der Atlanta & Saint Andrews Bay Railroad (ASAB) gebaut, mit dem Ziel, Atlanta mit dem Hafen von Panama City zu verbinden, doch dieses Ziel wurde nie erreicht. Dennoch konnte die Eisenbahn einen relativ kurzen Güterverkehr aufrechterhalten. Zeitweise gab es sogar Personenverkehr. Die Stone Container Corporation kaufte die Strecke 1987 von der Atlanta & Saint Andrews Bay und verkaufte sie 1994 an die Rail Management Corporation, die die neue Bay Line Railroad gründete. Genesee & Wyoming erwarb die Vermögenswerte einschließlich der Bay Line Railroad im Jahr 2005. Folgende Güter werden auf der heute 154 Meilen langen Strecke transportiert: Chemikalien, Kohle, Lebensmittel und Futtermittel, Forstprodukte, Erze und Mineralien, Stahl und Schrott. Analogaufnahme aus dem November 1992.
Bay Line Railroad EMD GP38 501 (zweite Generation) rangierte Güterwagen in Panama City, Florida. Die Diesel-Lokomotive des Typs B-B Road Switcher wurde im August 1969 von der Electro Motive Division (EMD) unter der Seriennummer EMD 35170 gebaut. Ich interpretiere „Road Switcher“ als Hauptbahn- und Rangierlokomotive. Eine kurze Dienstgeschichte der Lokomotive: gebaut für die Gulf, Mobile & Ohio mit der Nummer 707, später zur Illinois Central Gulf mit der Nummer 9526, anschließend zur Paducah & Louisville mit der Nummer 2000 und ab 1990 zur Bay Line mit der Nummer 501; die Nummer 501 war zuvor von der GP7 aus dem Jahr 1952 belegt. Die Bay Line Railroad wurde Anfang des 20. Jahrhunderts gegründet. Zu dieser Zeit nahm der Verkehr in den Häfen stetig zu und in Panama City, Florida, wurde ein moderner Hafen gebaut. Dies erforderte anschließend eine Eisenbahnlinie, um die Güter zu und von diesem Hafen zu transportieren, die dann von Panama City nach Atlanta gebaut wurde, jedoch nie den erwarteten erfolgreichen Verkehr erzielen konnte. Die Bay Line Railroad verkehrt heute zwischen Panama City (Florida) und Dothan (Alabama) mit einer Zweigstrecke von Grimes nach Abbeville (Alabama). Die Hauptstrecke wurde 1908 von der Atlanta & Saint Andrews Bay Railroad (ASAB) gebaut, mit dem Ziel, Atlanta mit dem Hafen von Panama City zu verbinden, doch dieses Ziel wurde nie erreicht. Dennoch konnte die Eisenbahn einen relativ kurzen Güterverkehr aufrechterhalten. Zeitweise gab es sogar Personenverkehr. Die Stone Container Corporation kaufte die Strecke 1987 von der Atlanta & Saint Andrews Bay und verkaufte sie 1994 an die Rail Management Corporation, die die neue Bay Line Railroad gründete. Genesee & Wyoming erwarb die Vermögenswerte einschließlich der Bay Line Railroad im Jahr 2005. Folgende Güter werden auf der heute 154 Meilen langen Strecke transportiert: Chemikalien, Kohle, Lebensmittel und Futtermittel, Forstprodukte, Erze und Mineralien, Stahl und Schrott. Analogaufnahme aus dem November 1992.
Stefan Wohlfahrt

USA / Diesellokomotiven / GP38, USA / Unternehmen / Bay Line Railroad (BAYL)

166 1200x754 Px, 23.03.2024

Even in the sunshine state of Florida it can be foggy; In Panama City, the EMD GP38 N° 501 of the Bay Line Railroad shunts some freight cars. Analogue picture from November 1992
Even in the sunshine state of Florida it can be foggy; In Panama City, the EMD GP38 N° 501 of the Bay Line Railroad shunts some freight cars. Analogue picture from November 1992
Stefan Wohlfahrt

USA / Diesellokomotiven / GP38, USA / Unternehmen / Bay Line Railroad (BAYL)

170 1200x804 Px, 23.03.2024

Zwei NS SD40-2 ziehen einen schweren Zug mit Stahlcoils ostwärts durch Otis, IN. 25.03.2022
Zwei NS SD40-2 ziehen einen schweren Zug mit Stahlcoils ostwärts durch Otis, IN. 25.03.2022
Victoria Cyunczyk

USA / Unternehmen / Norfolk Southern, USA / Diesellokomotiven / Verschiedenes

219 1200x675 Px, 04.04.2022

Die Amtrak F 40 390 in Winterhaven (FL) mit einem New York - Miami -Service. November 1991
Die Amtrak F 40 390 in Winterhaven (FL) mit einem New York - Miami -Service. November 1991
Stefan Wohlfahrt

USA / Unternehmen / Amtrak, USA / Diesellokomotiven / Verschiedenes

521 1200x835 Px, 24.06.2019

CSX Q438 passiert Bound Brook mit einer glänzend neuen CSX Boxer-Logo-Lokomotive an der Spitze.
CSX Q438 passiert Bound Brook mit einer glänzend neuen CSX Boxer-Logo-Lokomotive an der Spitze.
Aaron Joe

USA / Unternehmen / CSX

700 1024x577 Px, 01.01.2013

Ein NS-Zug passiert eine Brücke, gefolgt von einer Classiac SD60.
Ein NS-Zug passiert eine Brücke, gefolgt von einer Classiac SD60.
Aaron Joe

USA / Unternehmen / Norfolk Southern

590 960x720 Px, 01.01.2013

Ein Q418 Pass Bound Brook mit AC44CWs als Zuglokomotiven.
Ein Q418 Pass Bound Brook mit AC44CWs als Zuglokomotiven.
Aaron Joe

USA / Unternehmen / CSX

716 960x720 Px, 01.01.2013

CSX Q300 donnert an Bound Brook, NJ vorbei.
CSX Q300 donnert an Bound Brook, NJ vorbei.
Aaron Joe

USA / Unternehmen / CSX

720 960x720 Px, 09.12.2012

Die Amtrak F 40 390 in Winterhaven (FL). November 1991
Die Amtrak F 40 390 in Winterhaven (FL). November 1991
Stefan Wohlfahrt

USA / Unternehmen / Amtrak, USA / Diesellokomotiven / Verschiedenes

772 860x1200 Px, 03.12.2012

CSX Q410 passiert Bound Brook NJ mit seltener Zugbildung. CSX 5500 (Spirit of Cincinnati) führt, HLCX SD40-2 (ehemals BN), eine weitere HLCX SD40-2 (ehemals UP), CSX EMD SD70MAC, CSX SD50 (ehemals Seaboard System) noch in der alten CSX-Lackierung.
CSX Q410 passiert Bound Brook NJ mit seltener Zugbildung. CSX 5500 (Spirit of Cincinnati) führt, HLCX SD40-2 (ehemals BN), eine weitere HLCX SD40-2 (ehemals UP), CSX EMD SD70MAC, CSX SD50 (ehemals Seaboard System) noch in der alten CSX-Lackierung.
Aaron Joe

USA / Unternehmen / CSX

784 960x720 Px, 25.07.2012

CSX K534 mit einer ehemaligen Conrail-Lok an der Spitze wartet auf ein grünes Signal, während ein leerfahrender NJT kurz vor der Abfahrt stand.
CSX K534 mit einer ehemaligen Conrail-Lok an der Spitze wartet auf ein grünes Signal, während ein leerfahrender NJT kurz vor der Abfahrt stand.
Aaron Joe

USA / Unternehmen / CSX

810 1024x761 Px, 25.06.2012

NS 212 passiert Union mit Dash 9 an der Spitze
NS 212 passiert Union mit Dash 9 an der Spitze
Aaron Joe

USA / Unternehmen / Norfolk Southern

849 1024x768 Px, 25.06.2012

NS 22V passiert Union NJ mit SD70M-2 an der Spitze
NS 22V passiert Union NJ mit SD70M-2 an der Spitze
Aaron Joe

USA / Unternehmen / Norfolk Southern

718 1024x768 Px, 25.06.2012

CP 8886 (ES44AC) y SOO 6043 (SD60) antes de un tren de coches portaequipajes el 14.09.2010 en Smith Falls, ON.
CP 8886 (ES44AC) y SOO 6043 (SD60) antes de un tren de coches portaequipajes el 14.09.2010 en Smith Falls, ON.
Gilbert Angermann

Kanada / Unternehmen / Canadian Pacific Eisenbahn (CP), USA / Unternehmen / SOO

1869 1024x682 Px, 29.09.2010

Soo Line 6043 (SD60) am 14.09.2010 in Smith Falls, ON. Diese Strecke ist jetzt Teil der Canadian National Railway.
Soo Line 6043 (SD60) am 14.09.2010 in Smith Falls, ON. Diese Strecke ist jetzt Teil der Canadian National Railway.
Gilbert Angermann

USA / Unternehmen / SOO

1969 1024x682 Px, 29.09.2010

BNSF 2110, 325 und 3116 stehen am 6. März 2006 im Rangierbahnhof Burlington, Iowa.
BNSF 2110, 325 und 3116 stehen am 6. März 2006 im Rangierbahnhof Burlington, Iowa.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / BNSF

1557 1024x768 Px, 03.03.2010

Burlington, Iowa Rangierbahnhof während seines jährlichen Karnevals namens „Steamboat Days“ mit einem Riesenrad im Hintergrund. Verschiedene BNSF-Dieselloks stehen an mehreren Stellen. 11. Juni 2005.
Burlington, Iowa Rangierbahnhof während seines jährlichen Karnevals namens „Steamboat Days“ mit einem Riesenrad im Hintergrund. Verschiedene BNSF-Dieselloks stehen an mehreren Stellen. 11. Juni 2005.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / BNSF

1176 1024x768 Px, 03.03.2010

BNSF 7801 ist an der Vorderseite mit (ehemaliger Santa Fe) BNSF 6335 gekoppelt und zieht am 11. Juni 2005 einen offenen Güterwagen voller Schrottstahl aus einem Schrottplatz in West Burlington, Iowa.
BNSF 7801 ist an der Vorderseite mit (ehemaliger Santa Fe) BNSF 6335 gekoppelt und zieht am 11. Juni 2005 einen offenen Güterwagen voller Schrottstahl aus einem Schrottplatz in West Burlington, Iowa.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / BNSF

1532  2 1024x768 Px, 03.03.2010

BNSF-Diesellok 6335, ehemalige Santa Fe-Einheit, steht am 11. Juni 2005 im Rangierbahnhof von Burlington, Iowa.
BNSF-Diesellok 6335, ehemalige Santa Fe-Einheit, steht am 11. Juni 2005 im Rangierbahnhof von Burlington, Iowa.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / BNSF

1238 1024x768 Px, 03.03.2010

BNSF 5876 steht kurz nach der Auslieferung im Bahnhof von Burlington, Iowa, bevor ihre silbernen Kraftstofftanks mit dem unschönen Rückstand von ausgelaufenem Dieselkraftstoff verschmutzt werden. 27. Feb. 2006.
BNSF 5876 steht kurz nach der Auslieferung im Bahnhof von Burlington, Iowa, bevor ihre silbernen Kraftstofftanks mit dem unschönen Rückstand von ausgelaufenem Dieselkraftstoff verschmutzt werden. 27. Feb. 2006.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / BNSF

3764 1024x768 Px, 03.03.2010

Die Burlington Northern SD70MAC Nummer 9623 steht am 27. Februar 2006 mit geöffneter vorderer Tür im Bahnhof von Burlington, Iowa.
Die Burlington Northern SD70MAC Nummer 9623 steht am 27. Februar 2006 mit geöffneter vorderer Tür im Bahnhof von Burlington, Iowa.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / BNSF

1146 1024x768 Px, 03.03.2010

Burlington Northern 9579 fährt durch den Bahnübergang South Street auf dem Weg zur Mississippi River Brücke und nach Illinois. 13. Feb. 2003.
Burlington Northern 9579 fährt durch den Bahnübergang South Street auf dem Weg zur Mississippi River Brücke und nach Illinois. 13. Feb. 2003.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / BNSF

1400 1024x768 Px, 03.03.2010

Ein Paar Diesel-Lokomotiven der Rio Grande im Colorado Railroad Museum in Boulder, Colorado. 22. Okt. 2007.
Ein Paar Diesel-Lokomotiven der Rio Grande im Colorado Railroad Museum in Boulder, Colorado. 22. Okt. 2007.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / Union Pacific

1953 1024x768 Px, 01.03.2010

Mit Meilen und Meilen an Abstellgleisen, 4 und 5 Gleise breit, hat Bill, Wyoming, mehr leere Kohlewagen als fast jeder andere Ort auf dem Planeten. Hier zieht UP 7120 zusammen mit zwei weiteren Loks einen beladenen Kohlezug an den Meilen von leeren Wagen vorbei.
Mit Meilen und Meilen an Abstellgleisen, 4 und 5 Gleise breit, hat Bill, Wyoming, mehr leere Kohlewagen als fast jeder andere Ort auf dem Planeten. Hier zieht UP 7120 zusammen mit zwei weiteren Loks einen beladenen Kohlezug an den Meilen von leeren Wagen vorbei.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / Union Pacific

994 640x480 Px, 01.03.2010

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