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The FS Trenitalia BUM BTR 813 001 is traveling as RV VdA 2718 from Aosta to Torino Porta Nuova and stops in Pont S.Martin, the last staiton in the Aosta Valley.

October 12, 2023
The FS Trenitalia BUM BTR 813 001 is traveling as RV VdA 2718 from Aosta to Torino Porta Nuova and stops in Pont S.Martin, the last staiton in the Aosta Valley. October 12, 2023
Stefan Wohlfahrt

The FS Trenitalia BUM BTR 813 001 is traveling as RV VdA 2718 from Aosta to Torino Porta Nuova and leaves Pont S.Martin, the last train station in the Aosta Valley. The train's next stop is Ivrea, from there the route is electrified.

October 12, 2023
The FS Trenitalia BUM BTR 813 001 is traveling as RV VdA 2718 from Aosta to Torino Porta Nuova and leaves Pont S.Martin, the last train station in the Aosta Valley. The train's next stop is Ivrea, from there the route is electrified. October 12, 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  – die BVB HGe 2/2 2 Zahnradbahn, gebaut 1899, ist in Chaulin zu sehen. Da die B-C keine Zahnradabschnitte hat, kann die Lokomotive auf der B-C nicht eigenständig fahren. Die Lokomotive war ursprünglich grau lackiert, was ihr den Namen „La Grisette“ einbrachte.

9. September 2023
"Le Chablais en fête" – die BVB HGe 2/2 2 Zahnradbahn, gebaut 1899, ist in Chaulin zu sehen. Da die B-C keine Zahnradabschnitte hat, kann die Lokomotive auf der B-C nicht eigenständig fahren. Die Lokomotive war ursprünglich grau lackiert, was ihr den Namen „La Grisette“ einbrachte. 9. September 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  - Der MCM-Triebwagen BCFeh 4/4 Nr. 6 der Blonay-Chamby-Bahn befindet sich nahe Chaulin auf dem Weg nach Chamby.  
Der Triebwagen wurde 1909 gebaut.

9. September 2023
"Le Chablais en fête" - Der MCM-Triebwagen BCFeh 4/4 Nr. 6 der Blonay-Chamby-Bahn befindet sich nahe Chaulin auf dem Weg nach Chamby. Der Triebwagen wurde 1909 gebaut. 9. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia IC 631 auf der Fahrt von Ventimiglia nach Mailand mit Halt am Bahnhof Finale Ligure.  
Links davon befindet sich der Steuerwagen des Trenord Regio 3090 von Bergamo (ab 7:07) nach Ventimiglia (11:48).

16. September 2023
Der FS Trenitalia IC 631 auf der Fahrt von Ventimiglia nach Mailand mit Halt am Bahnhof Finale Ligure. Links davon befindet sich der Steuerwagen des Trenord Regio 3090 von Bergamo (ab 7:07) nach Ventimiglia (11:48). 16. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 414 (Triebwagen)

1660 1200x751 Px, 22.10.2023

Kurz vor Erstfeld verlassen die meisten Züge in Richtung Süden die Strecke der „alten Gotthardbahn“ und fahren durch den Gotthard-Basistunnel. Da dieser derzeit nur sehr eingeschränkt in Betrieb ist, werden die meisten Personenzüge und einige Güterzüge mit wenigen Ausnahmen über die „alte Gotthardbahnstrecke“, die heute auch „Gotthard-Panoramastrecke“ genannt wird, umgeleitet. Das bedeutet, dass hochwertige Personenzüge beim Durchfahren von Erstfeld für kurze Zeit wieder Alltag erleben. Bei der überwiegenden Mehrheit dieser Leistungen kommen SBB Giruno RABe 501 zum Einsatz, die möglichst in Doppeltraktion verkehren. Auf dem Bild führt der SBB RABe 501 027 „Schaffhausen“ und der 501 010 „Basel Land“ als IC 10865 von Zürich HB nach Lugano durch Erstfeld.

19. Oktober 2023
Kurz vor Erstfeld verlassen die meisten Züge in Richtung Süden die Strecke der „alten Gotthardbahn“ und fahren durch den Gotthard-Basistunnel. Da dieser derzeit nur sehr eingeschränkt in Betrieb ist, werden die meisten Personenzüge und einige Güterzüge mit wenigen Ausnahmen über die „alte Gotthardbahnstrecke“, die heute auch „Gotthard-Panoramastrecke“ genannt wird, umgeleitet. Das bedeutet, dass hochwertige Personenzüge beim Durchfahren von Erstfeld für kurze Zeit wieder Alltag erleben. Bei der überwiegenden Mehrheit dieser Leistungen kommen SBB Giruno RABe 501 zum Einsatz, die möglichst in Doppeltraktion verkehren. Auf dem Bild führt der SBB RABe 501 027 „Schaffhausen“ und der 501 010 „Basel Land“ als IC 10865 von Zürich HB nach Lugano durch Erstfeld. 19. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Eine weitere Durchfahrt eines SBB Giruno: Der SBB RABe 501 009  Zürich  ist als EC 10312 auf dem Weg von Milano nach Zürich HB.

19. Okt. 2023
Eine weitere Durchfahrt eines SBB Giruno: Der SBB RABe 501 009 "Zürich" ist als EC 10312 auf dem Weg von Milano nach Zürich HB. 19. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt

Wie gut, dass der MGB noch Fahrzeuge hat, in denen sich die Fenster öffnen lassen! Sonst hätte ich den MGB Ge 4/4 81 mit seinem Autotunnelzug bei der Ankunft in Realp nicht fotografieren können. 

19. Oktober 2023
Wie gut, dass der MGB noch Fahrzeuge hat, in denen sich die Fenster öffnen lassen! Sonst hätte ich den MGB Ge 4/4 81 mit seinem Autotunnelzug bei der Ankunft in Realp nicht fotografieren können. 19. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Die ÖBB 1116 220 bespannt den „Transalpin“ 19793 nach Graz in Zürich. Obwohl ÖBB-Lokomotiven im Zürcher HB keine Seltenheit sind, kommen sie dort immer mit RJ-Garnituren an. Eine ÖBB 1116 für SBB-Wagen ist jedoch die Ausnahme. Dies liegt wahrscheinlich daran, dass der Zug aufgrund von Bauarbeiten die ungewöhnliche Strecke Zürich – Bregenz – München – Salzburg – Schwarzach St. Veit – Bischofshofen – Leoben – Graz fährt. Der EC Transalpin wird 12 Stunden und 59 Minuten unterwegs sein.

19. Okt. 2023
Die ÖBB 1116 220 bespannt den „Transalpin“ 19793 nach Graz in Zürich. Obwohl ÖBB-Lokomotiven im Zürcher HB keine Seltenheit sind, kommen sie dort immer mit RJ-Garnituren an. Eine ÖBB 1116 für SBB-Wagen ist jedoch die Ausnahme. Dies liegt wahrscheinlich daran, dass der Zug aufgrund von Bauarbeiten die ungewöhnliche Strecke Zürich – Bregenz – München – Salzburg – Schwarzach St. Veit – Bischofshofen – Leoben – Graz fährt. Der EC Transalpin wird 12 Stunden und 59 Minuten unterwegs sein. 19. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Elektrolokomotiven / 1116

508 1200x880 Px, 21.10.2023

Wenn es am frühen Morgen im Zürcher HB wenig günstiges Licht gibt, wird der EC 10315 nach Milano Centrale eingesetzt. Der Zug besteht aus zwei SBB RABe 501  Giruno .  
19. Oktober 2023
Wenn es am frühen Morgen im Zürcher HB wenig günstiges Licht gibt, wird der EC 10315 nach Milano Centrale eingesetzt. Der Zug besteht aus zwei SBB RABe 501 "Giruno". 19. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 501 (Giruno)

759  1 1200x805 Px, 20.10.2023

Einige MGB  Orion -Züge sind bereits im Betrieb, aber Testfahrten finden noch statt:  
Der MGB ABeh 8/12 311  Orion  in Brig während einer Testfahrt.

19. Okt. 2023
Einige MGB "Orion"-Züge sind bereits im Betrieb, aber Testfahrten finden noch statt: Der MGB ABeh 8/12 311 "Orion" in Brig während einer Testfahrt. 19. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt

Einige MGB  Orion -Züge sind bereits im Betrieb, aber Testfahrten finden noch statt:  
Der MGB ABeh 8/12 311  Orion  in Brig während einer Testfahrt.

19. Okt. 2023
Einige MGB "Orion"-Züge sind bereits im Betrieb, aber Testfahrten finden noch statt: Der MGB ABeh 8/12 311 "Orion" in Brig während einer Testfahrt. 19. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt

Die CFL-Lokomotive 1806 steht auf einem Abstellgleis im Fond de Gras, während die Lokomotive 1604 mit ihrem Zug in Richtung Petingen vorbeifährt. 01.10.2023
Die CFL-Lokomotive 1806 steht auf einem Abstellgleis im Fond de Gras, während die Lokomotive 1604 mit ihrem Zug in Richtung Petingen vorbeifährt. 01.10.2023
De Rond Hans und Jeanny

CFL Z 105 zieht die Dieseltriebwagen Z 208 vom Nebengleis im Parkplatz auf das Hauptgleis Fond de Gras. 01. Oktober 2023
CFL Z 105 zieht die Dieseltriebwagen Z 208 vom Nebengleis im Parkplatz auf das Hauptgleis Fond de Gras. 01. Oktober 2023
De Rond Hans und Jeanny

Die CFL-Lokomotive 804 nähert sich langsam ihrem Zug auf dem AMTF-Gleis in Petingen. 01. Oktober 2023
Die CFL-Lokomotive 804 nähert sich langsam ihrem Zug auf dem AMTF-Gleis in Petingen. 01. Oktober 2023
De Rond Hans und Jeanny

Die CFL-Diesellok 1023 wartet im Bahnhofsgelände Fond de Gras auf ihren nächsten Einsatz. 01.10.2023
Die CFL-Diesellok 1023 wartet im Bahnhofsgelände Fond de Gras auf ihren nächsten Einsatz. 01.10.2023
De Rond Hans und Jeanny

Die CFL-Lokomotive 1806 verlässt den Bahnhof in Fond de Gras mit ihrem Zug am 01.10.2023
Die CFL-Lokomotive 1806 verlässt den Bahnhof in Fond de Gras mit ihrem Zug am 01.10.2023
De Rond Hans und Jeanny

11.11.2021 | Podłopień - Ty42-107 bei Bahnhof Tymbark, unterwegs nach Nowy Sącz.
11.11.2021 | Podłopień - Ty42-107 bei Bahnhof Tymbark, unterwegs nach Nowy Sącz.
Marcin Łosicki

Polen / Dampflokomotiven / Ty2/Ty42 (ehemals DRG 52)

481 1200x800 Px, 18.10.2023

25.08.2019 | Tymbark - SM42-742 verließ den Bahnhof und fährt nach Nowy Sącz.
25.08.2019 | Tymbark - SM42-742 verließ den Bahnhof und fährt nach Nowy Sącz.
Marcin Łosicki

Polen / Diesellokomotiven / SM 42

608 1200x799 Px, 18.10.2023

16.05.2020 | Trąbki - Vectron (EU46-503) nahe dem Bahnhof Pilawa.
16.05.2020 | Trąbki - Vectron (EU46-503) nahe dem Bahnhof Pilawa.
Marcin Łosicki

14.08.2021 | Misie - EU07-1521 fährt in Richtung Międzyrzec Podlaski.
14.08.2021 | Misie - EU07-1521 fährt in Richtung Międzyrzec Podlaski.
Marcin Łosicki

Polen / Elektrolokomotiven / EU07 | 5 140

658 1200x789 Px, 18.10.2023

26.08.2023 | Brzozowica - ET41-151 fährt in Richtung Międzyrzec Podlaski.
26.08.2023 | Brzozowica - ET41-151 fährt in Richtung Międzyrzec Podlaski.
Marcin Łosicki

Polen / Elektrolokomotiven / ET41

581 1200x800 Px, 18.10.2023

Das Wetter in Hulten wird am 16. Juli 2019 grau, während 193 327 mit einem gemischten Güterzug in Richtung Bad Bentheim an Ihrem Fotografen vorbeifährt.
Das Wetter in Hulten wird am 16. Juli 2019 grau, während 193 327 mit einem gemischten Güterzug in Richtung Bad Bentheim an Ihrem Fotografen vorbeifährt.
Leonardus Schrijvers

Die DB Cargo 193 331 – hier zu sehen beim Transport eines gemischten Güterzugs durch Boxtel am 27. Juli 2018 – war die 500. von Siemens gebaute Vectron-Lok. Heutzutage wurden fast 1.300 Vectrons gebaut, ohne Derivate wie die Baureihen 192, 247 oder 248 mitzurechnen.
Die DB Cargo 193 331 – hier zu sehen beim Transport eines gemischten Güterzugs durch Boxtel am 27. Juli 2018 – war die 500. von Siemens gebaute Vectron-Lok. Heutzutage wurden fast 1.300 Vectrons gebaut, ohne Derivate wie die Baureihen 192, 247 oder 248 mitzurechnen.
Leonardus Schrijvers