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Festival Suisse de la vapeur (Schweizer Dampffestival 2024) – Da die Dampflokomotiven viel Pflege benötigen, werden beim Dampffestival tagsüber und besonders gegen Abend interessante elektrische Fahrzeuge eingesetzt, wie hier die MOB FZe 6/6 2002, die mit ihrem Zug in Chamby ankommt.

19. Mai 2024
Festival Suisse de la vapeur (Schweizer Dampffestival 2024) – Da die Dampflokomotiven viel Pflege benötigen, werden beim Dampffestival tagsüber und besonders gegen Abend interessante elektrische Fahrzeuge eingesetzt, wie hier die MOB FZe 6/6 2002, die mit ihrem Zug in Chamby ankommt. 19. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur (Schweizer Dampffestival 2024) - Da die Dampflokomotiven viel Pflege benötigen, werden beim Dampffestival tagsüber und besonders gegen Abend interessante Elektrofahrzeuge eingesetzt, wie zum Beispiel der MOB FZe 6(6 2002, der am 19. Mai 2024 gegen Ende des Tages um Blonay herum zu den letzten Zügen nach Chaulin gehört.
Festival Suisse de la vapeur (Schweizer Dampffestival 2024) - Da die Dampflokomotiven viel Pflege benötigen, werden beim Dampffestival tagsüber und besonders gegen Abend interessante Elektrofahrzeuge eingesetzt, wie zum Beispiel der MOB FZe 6(6 2002, der am 19. Mai 2024 gegen Ende des Tages um Blonay herum zu den letzten Zügen nach Chaulin gehört.
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur 2024 / Swiss Steam Festival 2024 der Blonay-Chamby Bahn. Einige Züge wurden auch mit elektrischer Traktion transportiert, wobei hauptsächlich die FZe 6/6 2002 und die Ge 4/4 81 eingesetzt wurden. Das hier gezeigte Bild zeigt die Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn auf der Fahrt von Blonay nach Chamby kurz vor Cornaux. Erwähnenswert, wenn auch nur als Detail, sind die neuen hölzernen Fahrleitungsmasten auf dem Abschnitt Cornaux – Tunnel Baie de Clarens sowie die neuen Gleise auf diesem Abschnitt. 20. Mai 2024
Festival Suisse de la vapeur 2024 / Swiss Steam Festival 2024 der Blonay-Chamby Bahn. Einige Züge wurden auch mit elektrischer Traktion transportiert, wobei hauptsächlich die FZe 6/6 2002 und die Ge 4/4 81 eingesetzt wurden. Das hier gezeigte Bild zeigt die Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn auf der Fahrt von Blonay nach Chamby kurz vor Cornaux. Erwähnenswert, wenn auch nur als Detail, sind die neuen hölzernen Fahrleitungsmasten auf dem Abschnitt Cornaux – Tunnel Baie de Clarens sowie die neuen Gleise auf diesem Abschnitt. 20. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Ein TRAVYS RBDe 560 Domino auf dem Weg nach Vallorbe bei seinem Halt im neuen Bahnhof Le Day. 06.08.2022
Ein TRAVYS RBDe 560 Domino auf dem Weg nach Vallorbe bei seinem Halt im neuen Bahnhof Le Day. 06.08.2022
Stefan Wohlfahrt

Ein TRAVYS RBDe 560 Domino fährt in den neuen Bahnhof Le Day ein.

06.08.2022
Ein TRAVYS RBDe 560 Domino fährt in den neuen Bahnhof Le Day ein. 06.08.2022
Stefan Wohlfahrt

Am ersten Betriebstag nach der Neueröffnung (Spurweitenumstellung von Meterspur auf Normalspur) erreichte ein TPF RBDe 560 Domino aus Bulle den neuen Bahnhof Broc Fabrique und wird nach Düdingen zurückkehren.  
24. August 2023
Am ersten Betriebstag nach der Neueröffnung (Spurweitenumstellung von Meterspur auf Normalspur) erreichte ein TPF RBDe 560 Domino aus Bulle den neuen Bahnhof Broc Fabrique und wird nach Düdingen zurückkehren. 24. August 2023
Stefan Wohlfahrt

Am ersten Betriebstag nach der Neueröffnung (Spurweitenumstellung von Meterspur auf Normalspur) erreicht ein TPF RBDe 560 Domino den neuen Bahnhof Broc Fabrique von Bulle her kommend. Einige Monate später, mit dem Fahrplanwechsel, wurde der Bahnhof in Broc-Chocolaterie umbenannt.  
24. August 2023
Am ersten Betriebstag nach der Neueröffnung (Spurweitenumstellung von Meterspur auf Normalspur) erreicht ein TPF RBDe 560 Domino den neuen Bahnhof Broc Fabrique von Bulle her kommend. Einige Monate später, mit dem Fahrplanwechsel, wurde der Bahnhof in Broc-Chocolaterie umbenannt. 24. August 2023
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX RABe 522 020 aus Coppet trifft am Bahnhof Annecy ein. 

14.02.2023
Der SBB LEX RABe 522 020 aus Coppet trifft am Bahnhof Annecy ein. 14.02.2023
Stefan Wohlfahrt

„Fernverkehr“ auf der Strecke Train de Vignes: Der für den Fernverkehr beschaffte SBB Flirt3 RABe 523 503 „Mouette“ (RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB) verkehrt als S7 auf der Strecke Train de Vignes zwischen Vevey und Puidoux. Das Bild wurde über St Saphorin aufgenommen. Am folgenden Tag wurde der Flirt3 „Mouette“ durch einen Domino-Zug ersetzt. 15. Februar 2023
„Fernverkehr“ auf der Strecke Train de Vignes: Der für den Fernverkehr beschaffte SBB Flirt3 RABe 523 503 „Mouette“ (RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB) verkehrt als S7 auf der Strecke Train de Vignes zwischen Vevey und Puidoux. Das Bild wurde über St Saphorin aufgenommen. Am folgenden Tag wurde der Flirt3 „Mouette“ durch einen Domino-Zug ersetzt. 15. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

„Fernverkehr“ auf der Strecke Train de Vignes: Der für den Fernverkehr beschaffte SBB Flirt3 RABe 523 503 „Mouette“ (RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB) verkehrt als S7 auf der Strecke Train de Vignes zwischen Vevey und Puidoux. Das Bild wurde über St Saphorin aufgenommen. Am folgenden Tag wurde der Flirt3 „Mouette“ durch einen Domino-Zug ersetzt.

15. Februar 2023
„Fernverkehr“ auf der Strecke Train de Vignes: Der für den Fernverkehr beschaffte SBB Flirt3 RABe 523 503 „Mouette“ (RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB) verkehrt als S7 auf der Strecke Train de Vignes zwischen Vevey und Puidoux. Das Bild wurde über St Saphorin aufgenommen. Am folgenden Tag wurde der Flirt3 „Mouette“ durch einen Domino-Zug ersetzt. 15. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

„Fernverkehr“ auf der Train de Vignes-Strecke: Der für den Fernverkehr beschaffte SBB Flirt3 RABe 523 503 „Mouette“ (RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB) verkehrt als S7 auf der Train de Vignes-Strecke zwischen Vevey und Puidoux. Das Bild wurde kurz nach dem Haltepunkt Chexbres aufgenommen. Am folgenden Tag wurde der Flirt3 „Mouette“ durch einen Domino-Zug ersetzt. 15. Februar 2023
„Fernverkehr“ auf der Train de Vignes-Strecke: Der für den Fernverkehr beschaffte SBB Flirt3 RABe 523 503 „Mouette“ (RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB) verkehrt als S7 auf der Train de Vignes-Strecke zwischen Vevey und Puidoux. Das Bild wurde kurz nach dem Haltepunkt Chexbres aufgenommen. Am folgenden Tag wurde der Flirt3 „Mouette“ durch einen Domino-Zug ersetzt. 15. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

„Fernverkehr“ auf der Train de Vignes-Strecke: Der für den Fernverkehr beschaffte SBB Flirt3 RABe 523 503 „Mouette“ (RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB) verkehrt als S7 auf der Train de Vignes-Strecke zwischen Vevey und Puidoux. Das Bild wurde in Vevey aufgenommen. Am folgenden Tag wurde der Flirt3 „Mouette“ durch einen Domino-Zug ersetzt. 15. Februar 2023
„Fernverkehr“ auf der Train de Vignes-Strecke: Der für den Fernverkehr beschaffte SBB Flirt3 RABe 523 503 „Mouette“ (RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB) verkehrt als S7 auf der Train de Vignes-Strecke zwischen Vevey und Puidoux. Das Bild wurde in Vevey aufgenommen. Am folgenden Tag wurde der Flirt3 „Mouette“ durch einen Domino-Zug ersetzt. 15. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 511 038 bei Aigle auf dem Weg nach St. Maurice. Rechts im Hintergrund dieses Bildes das TPC-Depot.

04.02.2024
Der SBB RABe 511 038 bei Aigle auf dem Weg nach St. Maurice. Rechts im Hintergrund dieses Bildes das TPC-Depot. 04.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 511

157 1200x771 Px, 09.07.2024

Der SBB RABe 511 020 ist der RE nach Vevey. Dieser Zug fährt in Renens VD ein. 

04.02.2022
Der SBB RABe 511 020 ist der RE nach Vevey. Dieser Zug fährt in Renens VD ein. 04.02.2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 511

151 1200x806 Px, 09.07.2024

Bei Garstatt ist eine BLS Re 4/4 (ehemals SBB) mit ihrem RE auf dem Weg von Zweisimmen nach Interlaken Ost.

18.09.2020
Bei Garstatt ist eine BLS Re 4/4 (ehemals SBB) mit ihrem RE auf dem Weg von Zweisimmen nach Interlaken Ost. 18.09.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (BLS)

221 839x1200 Px, 10.07.2024

Bei Garstatt ist eine BLS Re 4/4 (ehemals SBB) mit ihrem RE auf dem Weg von Zweisimmen nach Interlaken Ost.

18.09.2020
Bei Garstatt ist eine BLS Re 4/4 (ehemals SBB) mit ihrem RE auf dem Weg von Zweisimmen nach Interlaken Ost. 18.09.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (BLS)

156 800x1200 Px, 10.07.2024

Die SBB Re 4/4 11161 mit einem Sonderdienst auf dem Weg nach Iselle in Brig. (Arbeiten an der Strecke zwischen Iselle und Domodossola).

19.08.2020
Die SBB Re 4/4 11161 mit einem Sonderdienst auf dem Weg nach Iselle in Brig. (Arbeiten an der Strecke zwischen Iselle und Domodossola). 19.08.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

224 1200x800 Px, 10.07.2024

BLS Cargo 475 414 zieht am 5. Juni 2024 einen Containerzug von Novara durch Hulten.
BLS Cargo 475 414 zieht am 5. Juni 2024 einen Containerzug von Novara durch Hulten.
Leonardus Schrijvers

Die Blonay-Chamby G 2/2 Nr. 4  Rimini  in Chaulin. 

28.10.2024
Die Blonay-Chamby G 2/2 Nr. 4 "Rimini" in Chaulin. 28.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Die MOB BCFe 4/4 Nr. 11 der Blonay Chamby Bahn bei Cornaux auf dem Weg nach Chaulin. Die BCFe 4/4 Nr. 11 wurde 1905 von der SIG / EGA gebaut. 

28. Oktober 2023
Die MOB BCFe 4/4 Nr. 11 der Blonay Chamby Bahn bei Cornaux auf dem Weg nach Chaulin. Die BCFe 4/4 Nr. 11 wurde 1905 von der SIG / EGA gebaut. 28. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Die MOB BCFe 4/4 Nr. 11 der Blonay Chamby Bahn in Blonay. Die BCFe 4/4 Nr. 11 wurde 1905 von SIG / EGA gebaut. 

28. Oktober 2023
Die MOB BCFe 4/4 Nr. 11 der Blonay Chamby Bahn in Blonay. Die BCFe 4/4 Nr. 11 wurde 1905 von SIG / EGA gebaut. 28. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

die MOB Gm 4/4 2003 im alten Bahnhof St-Légier. 

15.12.2016
die MOB Gm 4/4 2003 im alten Bahnhof St-Légier. 15.12.2016
Stefan Wohlfahrt

Die BOB HGe 3/3 29 auf dem Weg von Blonay nach Chaulin bei Chamby. 

22.05.2021
Die BOB HGe 3/3 29 auf dem Weg von Blonay nach Chaulin bei Chamby. 22.05.2021
Stefan Wohlfahrt

El 15 de septiembre de 2011, la DB Cargo 185 113 se prepara para partir desde Erstfeld hacia la Línea del Gotardo y, por lo tanto, recibirá asistencia en forma de una locomotora de ayuda. Desde la apertura del Túnel de Base del Gotardo en septiembre de 2016, escenas como estas en la estación de Erstfeld pertenecen al pasado.
El 15 de septiembre de 2011, la DB Cargo 185 113 se prepara para partir desde Erstfeld hacia la Línea del Gotardo y, por lo tanto, recibirá asistencia en forma de una locomotora de ayuda. Desde la apertura del Túnel de Base del Gotardo en septiembre de 2016, escenas como estas en la estación de Erstfeld pertenecen al pasado.
Leonardus Schrijvers

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