rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Keine Registrierung nötig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch japanisch schwedisch 

Der ehemalige CEV MVR Be 2/6 7004 "Montreux" tritt bei der MIB als Be 2/6 13 auf und wirbt für die Grimselwelt.

Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Schweiz
»
Private Unternehmen
»
MIB (Meiringen-Innertkirchen-Bahn)
»
Der ehemalige CEV MVR Be 2/6 7004 "Montreux"
(ID 50764)
Die CEV HGe 2/2 Nr.
Der CEV MVR ABeh 2/6 7504 und der CEV MVR HGem 2/2 2501 in Blonay.



Der ehemalige CEV MVR Be 2/6 7004 Montreux tritt bei der MIB als Be 2/6 13 auf und wirbt für die Grimselwelt. Der Zug ist auf dem Weg nach Meiringen und befindet sich, bevor er in Aareschlucht West hält, nun auf dem Auswärtsweg aus der Aareschlucht. Der GTW Be 2/6 13 trug seine schöne blaue Farbgebung nur kurze Zeit, da die MIB von der Zentralbahn übernommen wurde und der Ex-CEV die wenig einfallsreiche und kaum passende Farbgebung der ZB erhielt. 22. Sept. 2020

Der ehemalige CEV MVR Be 2/6 7004 "Montreux" tritt bei der MIB als Be 2/6 13 auf und wirbt für die Grimselwelt. Der Zug ist auf dem Weg nach Meiringen und befindet sich, bevor er in "Aareschlucht West" hält, nun auf dem Auswärtsweg aus der Aareschlucht. Der GTW Be 2/6 13 trug seine schöne blaue Farbgebung nur kurze Zeit, da die MIB von der Zentralbahn übernommen wurde und der Ex-CEV die wenig einfallsreiche und kaum passende Farbgebung der ZB erhielt.

22. Sept. 2020

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 12.11.2023, 516 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2020:09:22 11:26:05, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 45/10, ISO200, Brennweite: 260/10

0 Kommentare, Alle Kommentare
Der KWO MIB Ta 2/2 Nr. 3 „TRUDI“ wird von der Brünigbahn Tm 106 002 zu Ausstellungszwecken auf Gleis 1 in Meiringen rangiert. Es scheint, dass der Ta 2/2 Nr. 3 entweder nicht in der Lage ist oder nicht erlaubt ist, sich unter eigener Kraft zu bewegen. Dieser batteriebetriebene Triebwagen wurde 1931 von den Kraftwerken Oberhasli (KWO) auf der Strecke Meiringen–Innertkirchen in Betrieb genommen – eine Strecke, die damals als Industriebahn fungierte und erst 1946 im offiziellen Fahrplan auftauchte. Der Ta 2/2 Nr. 3 wurde 1977 ausgemustert und 1979 an den DEV in Bruchhausen-Vilsen verkauft, wo er als T 46 bezeichnet wurde. Im Jahr 2024 wurde eine Vereinbarung getroffen, den Ta 2/2 Nr. 3 gegen einen „Tm 3“ (dessen genaue Identität nicht bekannt gegeben wurde) zu tauschen, wodurch der Ta 2/2 Nr. 3 nach Meiringen zurückkehren konnte. Der betreffende „Tm 3“ ist der MOB Tm 2/2 / V 212. 23. August 2025
Der KWO MIB Ta 2/2 Nr. 3 „TRUDI“ wird von der Brünigbahn Tm 106 002 zu Ausstellungszwecken auf Gleis 1 in Meiringen rangiert. Es scheint, dass der Ta 2/2 Nr. 3 entweder nicht in der Lage ist oder nicht erlaubt ist, sich unter eigener Kraft zu bewegen. Dieser batteriebetriebene Triebwagen wurde 1931 von den Kraftwerken Oberhasli (KWO) auf der Strecke Meiringen–Innertkirchen in Betrieb genommen – eine Strecke, die damals als Industriebahn fungierte und erst 1946 im offiziellen Fahrplan auftauchte. Der Ta 2/2 Nr. 3 wurde 1977 ausgemustert und 1979 an den DEV in Bruchhausen-Vilsen verkauft, wo er als T 46 bezeichnet wurde. Im Jahr 2024 wurde eine Vereinbarung getroffen, den Ta 2/2 Nr. 3 gegen einen „Tm 3“ (dessen genaue Identität nicht bekannt gegeben wurde) zu tauschen, wodurch der Ta 2/2 Nr. 3 nach Meiringen zurückkehren konnte. Der betreffende „Tm 3“ ist der MOB Tm 2/2 / V 212. 23. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MIB (Meiringen-Innertkirchen-Bahn)

25 1400x989 Px, 08.11.2026

In Meiringen kann der Ta 2/2 Nr. 3 bewundert werden; dieser batteriebetriebene Triebwagen wurde 1931 von der Kraftwerk Oberhasli (KWO) auf der damals noch als Industriebahn betriebenen Strecke Meiringen-Innertkirchen in Betrieb genommen und erschien erstmals 1946 im Fahrplan. Der Ta 2/2 Nr. 3 wurde 1977 außer Dienst gestellt und 1979 als T 46 an den DEV (Deutscher Eisenbahn-Verein) in Bruchhausen-Vilsen verkauft. Im Jahr 2024 wurde der Ta 2/2 Nr. 3 gegen einen nicht näher bezeichneten Tm 3 getauscht, und der Ta 2/2 3 wurde nach Meiringen zurückgebracht. 23. August 2025
In Meiringen kann der Ta 2/2 Nr. 3 bewundert werden; dieser batteriebetriebene Triebwagen wurde 1931 von der Kraftwerk Oberhasli (KWO) auf der damals noch als Industriebahn betriebenen Strecke Meiringen-Innertkirchen in Betrieb genommen und erschien erstmals 1946 im Fahrplan. Der Ta 2/2 Nr. 3 wurde 1977 außer Dienst gestellt und 1979 als T 46 an den DEV (Deutscher Eisenbahn-Verein) in Bruchhausen-Vilsen verkauft. Im Jahr 2024 wurde der Ta 2/2 Nr. 3 gegen einen nicht näher bezeichneten Tm 3 getauscht, und der Ta 2/2 3 wurde nach Meiringen zurückgebracht. 23. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MIB (Meiringen-Innertkirchen-Bahn)

495 1200x860 Px, 01.09.2025

Die ZB Be 125 013 (ehemals CEV Be 2/6 7004 Montreux ) in Meiringen bei der ehemaligen MIB-Station auf dem Weg nach Innertkirchen. 16.03.2021
Die ZB Be 125 013 (ehemals CEV Be 2/6 7004 "Montreux") in Meiringen bei der ehemaligen MIB-Station auf dem Weg nach Innertkirchen. 16.03.2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MIB (Meiringen-Innertkirchen-Bahn)

488 1200x806 Px, 01.07.2023

Die ZB Be 125 013 (ehemals CEV Be 2/6 7004 Montreux ) bei der Station Aareschlucht West auf dem Weg nach Innertkirchen. 16.03.2021
Die ZB Be 125 013 (ehemals CEV Be 2/6 7004 "Montreux") bei der Station Aareschlucht West auf dem Weg nach Innertkirchen. 16.03.2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MIB (Meiringen-Innertkirchen-Bahn)

518 1200x771 Px, 01.07.2023