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Die WRS 1042 007 in Balsthal.

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Die WRS 1042 007 in Balsthal. 

30.08.2022

Die WRS 1042 007 in Balsthal.

30.08.2022

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 04.11.2022, 188 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2022:08:30 14:14:00, Belichtungsdauer: 1/125, Blende: 90/10, ISO100, Brennweite: 240/10

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An einem sehr grauen und diesigen 29. Dezember 2025 zeigt die WRS 183 004 ihre neuen Farben in Offenburg, während sie einen Kesselwagenzug in Richtung Karlsruhe Gbf zieht.
An einem sehr grauen und diesigen 29. Dezember 2025 zeigt die WRS 183 004 ihre neuen Farben in Offenburg, während sie einen Kesselwagenzug in Richtung Karlsruhe Gbf zieht.
Leonardus Schrijvers

Am 2. Januar 2026 wird der WRS-Rangierlok 232 115 in Olten von der 430 115 gezogen.
Am 2. Januar 2026 wird der WRS-Rangierlok 232 115 in Olten von der 430 115 gezogen.
Leonardus Schrijvers

Am 2. Januar 2026 zieht WRS 430 115 den Rangierlok 232 115 durch Olten.
Am 2. Januar 2026 zieht WRS 430 115 den Rangierlok 232 115 durch Olten.
Leonardus Schrijvers

Die (ehemals DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) steht in Lausanne mit einem langen Zug von Kesselwagen, bevor sie ihre Fahrt fortsetzt. Laut den Beschriftungen ist die Lokomotive für den Betrieb in Deutschland, Österreich, der Schweiz, Italien, den Niederlanden und Belgien zugelassen, obwohl mir die an praktisch derselben Stelle angegebenen Spannungswerte unklar sind: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz und 1000 V 16,7 Hz. Leider waren die Lokomotive und ihr Zug für die Fotografie sehr ungünstig positioniert, hauptsächlich aufgrund der Länge des Zuges. Aufnahmeort: Bahnsteig 4, dessen Geländer rechts im Bild zu sehen ist. 5. Januar 2026
Die (ehemals DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) steht in Lausanne mit einem langen Zug von Kesselwagen, bevor sie ihre Fahrt fortsetzt. Laut den Beschriftungen ist die Lokomotive für den Betrieb in Deutschland, Österreich, der Schweiz, Italien, den Niederlanden und Belgien zugelassen, obwohl mir die an praktisch derselben Stelle angegebenen Spannungswerte unklar sind: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz und 1000 V 16,7 Hz. Leider waren die Lokomotive und ihr Zug für die Fotografie sehr ungünstig positioniert, hauptsächlich aufgrund der Länge des Zuges. Aufnahmeort: Bahnsteig 4, dessen Geländer rechts im Bild zu sehen ist. 5. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt






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