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Obwohl die Brünigbahn HG 3/3—die in Deutschland auf der Brohltalbahn (BSEG) „Vulkan-Express“ im Einsatz ist—zu Recht sehr geschätzt wird, halte ich persönlich

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Obwohl die Brünigbahn HG 3/3—die in Deutschland auf
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Obwohl die Brünigbahn HG 3/3—die in Deutschland auf der Brohltalbahn (BSEG) „Vulkan-Express“ im Einsatz ist—zu Recht sehr geschätzt wird, halte ich persönlich
Wenn man einen Zug erwischen will, geht man in der Regel rechtzeitig zum Bahnhof und nimmt gerne ein paar Minuten Wartezeit in Kauf.



Obwohl die Brünigbahn HG 3/3—die in Deutschland auf der Brohltalbahn (BSEG) „Vulkan-Express“ im Einsatz ist—zu Recht sehr geschätzt wird, halte ich persönlich die SBB Brünigbahn G 3/4 208 für eine der elegantesten Schmalspurdampflokomotiven, die je von der SBB betrieben wurden. Im Rahmen der 20-Jahr-Feierlichkeiten der Zentralbahn (eine Tochtergesellschaft der SBB) machte diese schöne Lokomotive der Brünig-Dampfbahn (BDB) in Meiringen Station. 23. August 2025

Obwohl die Brünigbahn HG 3/3—die in Deutschland auf der Brohltalbahn (BSEG) „Vulkan-Express“ im Einsatz ist—zu Recht sehr geschätzt wird, halte ich persönlich die SBB Brünigbahn G 3/4 208 für eine der elegantesten Schmalspurdampflokomotiven, die je von der SBB betrieben wurden.
Im Rahmen der 20-Jahr-Feierlichkeiten der Zentralbahn (eine Tochtergesellschaft der SBB) machte diese schöne Lokomotive der Brünig-Dampfbahn (BDB) in Meiringen Station.

23. August 2025

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 08.11.2026, 4 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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Aus Interlaken kommend erreicht die schöne Talbahn-Dampflokomotive G 3/4 208—die einen Sonderzug nach Brünig Hasliberg zieht—den Bahnhof Meiringen. In Meiringen wird die Talbahnlokomotive durch eine HG 3/3 Zahnrad-Dampflokomotive ersetzt. 23. August 2025
Aus Interlaken kommend erreicht die schöne Talbahn-Dampflokomotive G 3/4 208—die einen Sonderzug nach Brünig Hasliberg zieht—den Bahnhof Meiringen. In Meiringen wird die Talbahnlokomotive durch eine HG 3/3 Zahnrad-Dampflokomotive ersetzt. 23. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / BDB Brünig Dampf-Bahn (ehemals Ballenberg Dampfbahn) Eisenbahnen

13 1400x927 Px, 07.11.2026

Die allerletzte an die SBB (Schweizerische Bundesbahnen) gelieferte Dampflokomotive hat einen Sonderzug übernommen – der aus Interlaken nach Meiringen gekommen ist – um die Fahrt Richtung Brünig Hasliberg fortzusetzen und verlässt nun Meiringen. Die Berglokomotive, eine HG 3/3 mit der Nummer 1068, wurde 1926 von der SLM (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik) geliefert (Seriennummer 3134) als letzte Einheit einer Serie von 18 solchen Lokomotiven (SBB Gruppe 94). Damals kostete die Lokomotive 110.000 Schweizer Franken. Vier Lokomotiven gleichen Typs wurden auch von der BOB (Berner Oberland-Bahn) beschafft. Heute gehört die HG 3/3 1068 der BDB (Brünig Dampf Bahn, ehemals Ballenberg Dampfbahn). Diese attraktive Lokomotive ist auch in Deutschland bekannt geworden, nach ihrem Ausflug zur Brohltalbahn – Heimat des „Vulkan-Express“. Übrigens war die HG 3/3 1068 nicht die allerletzte Dampflokomotive, die an die SBB geliefert wurde; 1947 erhielt die SBB die D 1/3 „Limmat“, eine Nachbildung der ursprünglichen D 1/3 Nr. 1 von 1847. 23. August 2025
Die allerletzte an die SBB (Schweizerische Bundesbahnen) gelieferte Dampflokomotive hat einen Sonderzug übernommen – der aus Interlaken nach Meiringen gekommen ist – um die Fahrt Richtung Brünig Hasliberg fortzusetzen und verlässt nun Meiringen. Die Berglokomotive, eine HG 3/3 mit der Nummer 1068, wurde 1926 von der SLM (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik) geliefert (Seriennummer 3134) als letzte Einheit einer Serie von 18 solchen Lokomotiven (SBB Gruppe 94). Damals kostete die Lokomotive 110.000 Schweizer Franken. Vier Lokomotiven gleichen Typs wurden auch von der BOB (Berner Oberland-Bahn) beschafft. Heute gehört die HG 3/3 1068 der BDB (Brünig Dampf Bahn, ehemals Ballenberg Dampfbahn). Diese attraktive Lokomotive ist auch in Deutschland bekannt geworden, nach ihrem Ausflug zur Brohltalbahn – Heimat des „Vulkan-Express“. Übrigens war die HG 3/3 1068 nicht die allerletzte Dampflokomotive, die an die SBB geliefert wurde; 1947 erhielt die SBB die D 1/3 „Limmat“, eine Nachbildung der ursprünglichen D 1/3 Nr. 1 von 1847. 23. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / BDB Brünig Dampf-Bahn (ehemals Ballenberg Dampfbahn) Eisenbahnen

16 1400x914 Px, 07.11.2026

Die BDB (ehemals SBB) Brünigbahn HG 3/3 1068 verlässt Meiringen auf dem Weg nach Brünig Hasliberg. 23.08.2025
Die BDB (ehemals SBB) Brünigbahn HG 3/3 1068 verlässt Meiringen auf dem Weg nach Brünig Hasliberg. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / BDB Brünig Dampf-Bahn (ehemals Ballenberg Dampfbahn) Eisenbahnen

483 891x1200 Px, 28.08.2025