Seitenansicht auf 11257 in Thun an einem regnerischen 28.
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Seitenansicht auf 11257 in Thun an einem regnerischen 28. Mai 2019. Der Unterschied zwischen der ersten Serie von 55 Lokomotiven der Baureihe Re 4/4"/420/421 und dem Hauptteil ist leicht zu erkennen: Die erste Serie hat einen Stromabnehmer (meistens einen Scherenstromabnehmer, aber einige haben Einholmstromabnehmer), während der Hauptteil ab 11156 zwei Einholmstromabnehmer besitzt.
Leonardus Schrijvers 13.09.2025, 395 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt
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Die SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) und eine weitere, hier nicht zu sehende Re 4/4 II stehen mit einem Testzug in Lausanne auf Gleis 2.
27. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II), Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne
76 1400x1054 Px, 06.08.2026
Die SBB Re 4/4 II 11301 mit einen IC von Zürich kommend den Bahnhof von Singen (Htw).
19. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)
73 894x1200 Px, 04.08.2026
Auf dem letzten Einspurigen Abschnitt der Jurafussstecke kurz nach Ligerz ist die SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "Avanti tutta" mit einem Postzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne.
16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)
57 1400x921 Px, 03.08.2026
Die SBB Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) wartet in Lausanne mit ihrem EWLV Zug nach dem Rangierbahnhof Limmattal (RBL) via Brig auf die Abfahrt. Interessanterweise wird der lange Zug nur von einer Re 4/4 II gezogen, während sonst dafür zwei von SBB Cargo angemietete 193 (oder im Frühsommer 2025) zwei Re 6/6 im Einsatz stehen/standen. 28. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)
62 1400x990 Px, 03.08.2026
