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Todesurteil für 3411 am 23.

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Todesurteil für 3411 am 23. November 2019. Nachdem
(ID 41641)
Die Zeit läuft ab für die letzten der einst allgegenwärtigen NS-Baureihe 1700 – einer der letzten Mohikaner ist die 1750, hier am 20.
NS 3408 steht am 14.



Todesurteil für 3411 am 23. November 2019. Nachdem ein geplanter Verkauf an einen rumänischen Betreiber gnadenlos gescheitert war, wurde eine massive Charge von NS-Triebwagen, die in Nijmegen abgestellt waren, zum Verschrotten gegeben, und am 23. November 2019 wurden einige der Nijmegen-Charge von etwa zwanzig (zwei Dutzend) Buffels abtransportiert, darunter auch 3411, das sich am Ende des Zuges befindet, der gerade die Waalbrücke bei Nijmegen überquert.

Todesurteil für 3411 am 23. November 2019. Nachdem ein geplanter Verkauf an einen rumänischen Betreiber gnadenlos gescheitert war, wurde eine massive Charge von NS-Triebwagen, die in Nijmegen abgestellt waren, zum Verschrotten gegeben, und am 23. November 2019 wurden einige der Nijmegen-Charge von etwa zwanzig (zwei Dutzend) Buffels abtransportiert, darunter auch 3411, das sich am Ende des Zuges befindet, der gerade die Waalbrücke bei Nijmegen überquert.

Leonardus Schrijvers 23.10.2020, 443 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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Die Saga endet. Außer Dienst gestellte NS DM'90 BUFFEL-Triebwagen standen ab 2016 in Nijmegen für einen möglichen Verkauf an einen rumänischen Betreiber. Unklarheiten in unter anderem obligatorischen Dokumentationen führten jedoch 2019 zum Scheitern des Verkaufs. Da Prorail und Nijmegen das Gebiet, in dem 48 BUFFELs gelagert waren, für den Bau eines zusätzlichen Bahnsteigs in Nijmegen räumen wollten, platzte der Verkauf und die NS kaufte die BUFFELs zurück, um sie zum Schrottplatz zu bringen. Am 13. November 2019 zieht Volker Rail 203-5 die erste Charge DM'90 aus Nijmegen. Die Saga geht jedoch weiter, da der polnische Betreiber SKPL die gesamte Charge für den Einsatz im Schienenverkehr in den Regionen Schlesien (Śląsk) und Niederschlesien (Dolny Śląsk) erwirbt.
Die Saga endet. Außer Dienst gestellte NS DM'90 BUFFEL-Triebwagen standen ab 2016 in Nijmegen für einen möglichen Verkauf an einen rumänischen Betreiber. Unklarheiten in unter anderem obligatorischen Dokumentationen führten jedoch 2019 zum Scheitern des Verkaufs. Da Prorail und Nijmegen das Gebiet, in dem 48 BUFFELs gelagert waren, für den Bau eines zusätzlichen Bahnsteigs in Nijmegen räumen wollten, platzte der Verkauf und die NS kaufte die BUFFELs zurück, um sie zum Schrottplatz zu bringen. Am 13. November 2019 zieht Volker Rail 203-5 die erste Charge DM'90 aus Nijmegen. Die Saga geht jedoch weiter, da der polnische Betreiber SKPL die gesamte Charge für den Einsatz im Schienenverkehr in den Regionen Schlesien (Śląsk) und Niederschlesien (Dolny Śląsk) erwirbt.
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Niederlande / Unternehmen / Volker Rail, Niederlande / Dieseltriebwagen / DM 90, Niederlande / Diesellokomotiven / 203 (ehemals V-100 Ost)

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Die NS 3407 steht am 21. März 2017 in Nijmegen abgestellt. Nach weniger als zwei Jahrzehnten stellte die NS diese DM 90 außer Dienst, nachdem sie alle dieselbetriebenen Personenzugverkehre an private Betreiber verloren hatte. Im Jahr 2019 scheiterte ein geplanter Verkauf an einen rumänischen Betreiber hoffnungslos, aber diese Triebwagen wurden an den polnischen Betreiber SKPL verkauft.
Die NS 3407 steht am 21. März 2017 in Nijmegen abgestellt. Nach weniger als zwei Jahrzehnten stellte die NS diese DM 90 außer Dienst, nachdem sie alle dieselbetriebenen Personenzugverkehre an private Betreiber verloren hatte. Im Jahr 2019 scheiterte ein geplanter Verkauf an einen rumänischen Betreiber hoffnungslos, aber diese Triebwagen wurden an den polnischen Betreiber SKPL verkauft.
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Niederlande / Dieseltriebwagen / DM 90

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An einem sonnigen 28. Januar 2016 wurde die NS 3419 in Nijmegen gesichtet.
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Niederlande / Dieseltriebwagen / DM 90

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Am 19. Januar 2015 verlässt die NS 3435 Arnhem. Fünf Jahre später wurden die Baureihe 3400 DM'90 endgültig abgestellt, obwohl ein polnisches Unternehmen plant, mehrere dieser Triebwagen in Polen einzusetzen.
Am 19. Januar 2015 verlässt die NS 3435 Arnhem. Fünf Jahre später wurden die Baureihe 3400 DM'90 endgültig abgestellt, obwohl ein polnisches Unternehmen plant, mehrere dieser Triebwagen in Polen einzusetzen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dieseltriebwagen / DM 90

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