Die NMBS 08065 am Gleis 3 auf Ebene +1 in Antwerpen Centraal.

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Verschwundene Eisenbahnen – Die verlorenen Strecken (LLB 1915–1967): Der Triebwagen der Leuk–Leukerbad-Bahn (LLB) mit der Nummer ABFe 2/4 Nr.

Die NMBS 08065 am Gleis 3 auf Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Insgesamt wurden 305 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 2011 und 2016 gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026

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Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 (Desiro)

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Die NMBS 550+559 als IC nach Aarschot am Gleis 2 auf Ebene +1 im Antwerpen Centraal. In Belgien werden alle Personenzüge von der Belgischen Staatsbahn (NMBS-SNCB) betrieben und in folgende Kategorien unterteilt: IC (Intercity), S (S-Bahn), L (Nahverkehrszug mit Halten an allen Stationen der Strecke), P (Spitzenverkehrszug morgens von 6 bis 9 Uhr, nachmittags von 15 bis 19 Uhr). NMBS Baureihe MS96 (MR96/EMU96): Insgesamt wurden 120 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 1996 und 2000 von Bombardier in Brügge gebaut. Nummern: 441 bis 490 und 501 bis 570. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,20 m. Sitzplätze: 213. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nummern 441 bis 490: 3000 V und 25 kV, Nummern 501 bis 570: 3000 V. Spitzname: Dänische Nase. Antwerpen Centraal. 31-10-2026 
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Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96, Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

 34 1600x1066 Px, 03.11.2026 

Die NMBS 2804 (186 196) als EuroCity von Brüssel Süd nach Rotterdam Centraal am Gleis 22 auf Ebene -2 in Antwerpen Centraal. EuroCity von Rotterdam Centraal nach Brüssel Süd. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Brüssel Süd und Rotterdam Centraal. Mit Halten in Brüssel Süd – Brüssel Zentral – Brüssel Nord – Flughafen Brüssel – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standardmäßig bestehen sie aus 6 Wagen: einem ersten Klasse und 5 zweiten Klasse. Und einer Bombardier Traxx an jedem Ende. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. NMBS Baureihe 28: Insgesamt wurden 48 dieser Lokomotiven zwischen 2007 und 2010 von Bombardier Kassel gebaut. Nummern: 2801 bis 2843 und 2901 bis 2905. UIC-Klassifikation: Bo’Bo’, Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h, Leistung: 5000 kW. Stromversorgung: MS, Zugkraft: 300 kN, Traktionsmotoren: 4x Bombardier, Gewicht: 85 Tonnen, Länge: 18,90 m. Antwerpen Centraal. 31-10-2026 
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Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

 8 1600x1066 Px, 03.11.2026 

Die NMBS 1803 verlässt Antwerpen Centraal auf Gleis 4. NMBS Baureihe 18-19 (Siemens ES 60 U3) Insgesamt wurden von diesen Lokomotiven zwischen 2009 und 2012 120 Stück bei der NMBS in Dienst gestellt. Nummern: 1801 bis 1896 und 1901 bis 1924. UIC-Klassifikation: Bo’Bo’, Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Leistung: 6000 kW Stromversorgung: 3000 V, 1500 V und 25 kV, Zugkraft: 300 kN, Traktionsmotoren: 4x Siemens, Gewicht: 88 Tonnen, Länge: 19,58 m. Alle Lokomotiven sind bei der NMBS im Einsatz. Antwerpen Centraal 31-10-2026 
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Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrolokomotiven / Série 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

 23 1600x1048 Px, 03.11.2026 