Am Bahnhof Milano Centrale steht ein Zug mit vertrauter Form, der jedoch ein Farbschema trägt, das es so noch nie gab: der RFI ETR 500, mit der Triebkopfnummer 93 83 2404 648-2 I-RIF, bekannt als

Am Bahnhof Milano Centrale steht ein Zug mit vertrauter Form, der jedoch ein Farbschema trägt, das es so noch nie gab: der RFI ETR 500, mit der Triebkopfnummer 93 83 2404 648-2 I-RIF, bekannt als „Diamante 2.0“.
Betrieben von RFI (Rete Ferroviaria Italiana) fährt dieser Zug über das italienische Hochgeschwindigkeitsnetz und ist damit beauftragt, den Zustand der Gleise bei Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h zu überwachen.
„Diamante 2.0“ vereint italienische Spitzenleistung mit modernster Technologie und ist darauf ausgelegt, die Inspektion, Überwachung und Zertifizierung des Netzes durchzuführen. Konkret handelt es sich bei dem Zug um eine Frecciarossa (ETR 500)-Einheit, bestehend aus acht Wagen und zwei Triebköpfen. Anstelle von Passagiersitzen beherbergt er voll ausgestattete Labore, die mit 300 km/h quer durchs Land rasen und Hunderte verschiedener Parameter messen.
30. September 2026

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 05.11.2026, 25 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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