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Railpool 186 497 wartet in Airolo, bis ihr Zug mit ausgehobenem Material beladen ist, um es nach Flüelen zu transportieren.

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Railpool 186 497 wartet in Airolo, bis ihr
(ID 54681)
Am 4.
Ein SBB RABe 503 / ETR 610 als EC-Zug von Mailand nach Genf verlässt den Bahnhof Montreux.



Railpool 186 497 wartet in Airolo, bis ihr Zug mit ausgehobenem Material beladen ist, um es nach Flüelen zu transportieren. Der Beladevorgang dauert etwa zwei Stunden. Dieses Bild wurde während eines kurzen Moments aufgenommen, als die Sonne auch diesen Teil des Bahnhofs erreichte. 25. Januar 2025

Railpool 186 497 wartet in Airolo, bis ihr Zug mit ausgehobenem Material beladen ist, um es nach Flüelen zu transportieren. Der Beladevorgang dauert etwa zwei Stunden. Dieses Bild wurde während eines kurzen Moments aufgenommen, als die Sonne auch diesen Teil des Bahnhofs erreichte.

25. Januar 2025

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 22.06.2025, 454 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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Die an die LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München) vermietete 186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) der Railpool GmbH (München) fährt am 16 Oktober 2026 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2009 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 34468 gebaut und war als E 186 912 für die CBRail (Luxembourg) vorgesehen, wurde aber im Juli 2010 umgebaut auf die Länderpakete und Zulassung für Deutschland, Österreich und Italien (D/A/I) und wurde dann an die Railpool GmbH als 186 282 ausgeliefert. Die TRAXX F140 MS ist eine vierachsige Mehrsystem-Lokomotive mit einer Leistung von 5.600 kW (4.000 kW bei 1,5 kV DC) für den grenzüberschreitenden Einsatz. Die Lokomotive befördert hauptsächlich Güterzüge auf den europäischen Hauptstrecken und kann in allen Stromsystemen eingesetzt werden. Im Güterverkehr wird eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h erreicht. Die 85 t schweren Loks haben eine Anfahrzugkraft 300 kN.
Die an die LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München) vermietete 186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) der Railpool GmbH (München) fährt am 16 Oktober 2026 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2009 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 34468 gebaut und war als E 186 912 für die CBRail (Luxembourg) vorgesehen, wurde aber im Juli 2010 umgebaut auf die Länderpakete und Zulassung für Deutschland, Österreich und Italien (D/A/I) und wurde dann an die Railpool GmbH als 186 282 ausgeliefert. Die TRAXX F140 MS ist eine vierachsige Mehrsystem-Lokomotive mit einer Leistung von 5.600 kW (4.000 kW bei 1,5 kV DC) für den grenzüberschreitenden Einsatz. Die Lokomotive befördert hauptsächlich Güterzüge auf den europäischen Hauptstrecken und kann in allen Stromsystemen eingesetzt werden. Im Güterverkehr wird eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h erreicht. Die 85 t schweren Loks haben eine Anfahrzugkraft 300 kN.
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrolokomotiven / 186, Deutschland / Unternehmen / Railpool

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Die RTB Cargo 186 425 zieht einen Vectron und einen Hupac-Zug zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e, Baujahr 2015, mit der Baunummer 35187. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-10-2026
Die RTB Cargo 186 425 zieht einen Vectron und einen Hupac-Zug zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e, Baujahr 2015, mit der Baunummer 35187. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-10-2026
Mark Min

Deutschland / Elektrolokomotiven / 186, Deutschland / Unternehmen / RTB Cargo

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Am 30. April 2026 zeigt LTE 186 942 ihre „anziehenden Kräfte“ in Neuwied, während sie einen intermodalen Zug aus Rotterdam zieht.
Am 30. April 2026 zeigt LTE 186 942 ihre „anziehenden Kräfte“ in Neuwied, während sie einen intermodalen Zug aus Rotterdam zieht.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 186, Österreich / Unternehmen / LTE Logistik & Transport GmbH

95 1200x800 Px, 09.10.2026

Lokomotion versucht, neue Lokführer mit einer Werbelackierung auf der 186 443 anzuziehen, gesehen am 19. September 2019 abfahrbereit. Diese Lok trägt eine Variation der standardmäßigen Lokomotion-Zebrastreifenlackierung (blau auf weißer Fläche) mit einer Werbung.
Lokomotion versucht, neue Lokführer mit einer Werbelackierung auf der 186 443 anzuziehen, gesehen am 19. September 2019 abfahrbereit. Diese Lok trägt eine Variation der standardmäßigen Lokomotion-Zebrastreifenlackierung (blau auf weißer Fläche) mit einer Werbung.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 186, Deutschland / Unternehmen / Lokomotion

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