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TRI betreibt in Deutschland viele Ersatzzüge mit lokbespanntem Wagenmaterial, wenn die neu bestellten Triebzüge/Hybridtriebzüge/Dieseltriebzüge - wieder einmal - nicht

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TRI betreibt in Deutschland viele Ersatzzüge mit lokbespanntem
(ID 58723)
An einem grauen 23.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning.



TRI betreibt in Deutschland viele Ersatzzüge mit lokbespanntem Wagenmaterial, wenn die neu bestellten Triebzüge/Hybridtriebzüge/Dieseltriebzüge - wieder einmal - nicht funktionieren. Am 20. August 2026 schiebt die ehemalige DB 111 130 einen RB-Zug von Oberhausen Hbf nach Bottrop Hbf. Die Baureihe 111 wurde 1974 bei der DB in Dienst gestellt und wird nun ausgemustert – und schnell von privaten Betreibern wie TRI und Smart Rail gekauft und umlackiert.

TRI betreibt in Deutschland viele Ersatzzüge mit lokbespanntem Wagenmaterial, wenn die neu bestellten Triebzüge/Hybridtriebzüge/Dieseltriebzüge - wieder einmal - nicht funktionieren. Am 20. August 2026 schiebt die ehemalige DB 111 130 einen RB-Zug von Oberhausen Hbf nach Bottrop Hbf. Die Baureihe 111 wurde 1974 bei der DB in Dienst gestellt und wird nun ausgemustert – und schnell von privaten Betreibern wie TRI und Smart Rail gekauft und umlackiert.

Leonardus Schrijvers 24.08.2026, 109 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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RB37 Krefeld<=>Neuss wird fast immer von überraschender Lokbespannung geprägt, und am 24. September 2026 war die ehemalige DB Touristik-Lok 111 074 im Einsatz, hier zu sehen, wie sie den RB37 durch Kaarst-Broicherseite zum Krefeld Hbf schiebt. Dieser berühmte Fotostandort ist über legale Wege erreichbar, aber Autofahrer sollten darauf achten, ihr Fahrzeug nicht an verbotenen Stellen zu parken. Nachdem einige weniger intelligente Zugbeobachter in der Vergangenheit auf die harte Tour gelernt haben, sind die örtlichen Lokführer jetzt schnell dabei, die Polizei zu rufen, wenn man falsch parkt, was zu einer saftigen Geldstrafe führt.
RB37 Krefeld<=>Neuss wird fast immer von überraschender Lokbespannung geprägt, und am 24. September 2026 war die ehemalige DB Touristik-Lok 111 074 im Einsatz, hier zu sehen, wie sie den RB37 durch Kaarst-Broicherseite zum Krefeld Hbf schiebt. Dieser berühmte Fotostandort ist über legale Wege erreichbar, aber Autofahrer sollten darauf achten, ihr Fahrzeug nicht an verbotenen Stellen zu parken. Nachdem einige weniger intelligente Zugbeobachter in der Vergangenheit auf die harte Tour gelernt haben, sind die örtlichen Lokführer jetzt schnell dabei, die Polizei zu rufen, wenn man falsch parkt, was zu einer saftigen Geldstrafe führt.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 111

41 1200x800 Px, 30.09.2026

Am 22. September 2026 hält DB Regio 111 191 in Roth mit einem RE nach Augsburg Hbf über Treuchtlingen von Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg wird weiterhin hauptsächlich mit der Baureihe 111 und doppelstöckigen Wagen betrieben, aber die ersten Triebwageneinsätze (durch Twindexx) wurden bereits beobachtet.
Am 22. September 2026 hält DB Regio 111 191 in Roth mit einem RE nach Augsburg Hbf über Treuchtlingen von Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg wird weiterhin hauptsächlich mit der Baureihe 111 und doppelstöckigen Wagen betrieben, aber die ersten Triebwageneinsätze (durch Twindexx) wurden bereits beobachtet.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 111

51 1200x800 Px, 30.09.2026

Am 23. September 2026 hält DB Regio 111 115 mit einem RE von Augsburg Hbf über Treuchtlingen nach Nürnberg Hbf in Roth. Nürnberg<=>Augsburg wird immer noch hauptsächlich mit der Baureihe 111 und doppelstöckigen Wagen betrieben, aber die ersten Einsätze von Triebzügen (Twindexx) wurden bereits beobachtet.
Am 23. September 2026 hält DB Regio 111 115 mit einem RE von Augsburg Hbf über Treuchtlingen nach Nürnberg Hbf in Roth. Nürnberg<=>Augsburg wird immer noch hauptsächlich mit der Baureihe 111 und doppelstöckigen Wagen betrieben, aber die ersten Einsätze von Triebzügen (Twindexx) wurden bereits beobachtet.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 111

50 1200x800 Px, 30.09.2026

An einem grauen 23. Dezember 2003 wartet die DB Regio 111 024 – eine der damals noch wenigen in Elfenbein und Türkis – in Freilassing auf die Abfahrt nach Rosenheim.
An einem grauen 23. Dezember 2003 wartet die DB Regio 111 024 – eine der damals noch wenigen in Elfenbein und Türkis – in Freilassing auf die Abfahrt nach Rosenheim.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 111

39 1200x800 Px, 30.09.2026