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Am 22.

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Am 22. August 2026 war der Blue Tiger
(ID 59513)
Am 22.
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Am 22. August 2026 war der Blue Tiger ex-ITL 250 006 beim Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz-Hilbersdorf während ihres 33. Heizhausfests (Lokschuppen-/Parkeisenbahnfest) zu Gast – ein schönes Spektakel mit ausgestellten Lokomotiven, einigen Sonderzügen und einer Lokparade gehören zu den Attraktionen, die diesem Heizhausfest auch bei Regenwetter eine tolle Stimmung verleihen.

Am 22. August 2026 war der Blue Tiger ex-ITL 250 006 beim Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz-Hilbersdorf während ihres 33. Heizhausfests (Lokschuppen-/Parkeisenbahnfest) zu Gast – ein schönes Spektakel mit ausgestellten Lokomotiven, einigen Sonderzügen und einer Lokparade gehören zu den Attraktionen, die diesem Heizhausfest auch bei Regenwetter eine tolle Stimmung verleihen.

Leonardus Schrijvers 06.11.2026, 6 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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Instandhaltungszug mit PRESS 203 051 passiert am 24. März 2025 Rheinhausen in Richtung Duisburg Hbf – der umfangreiche Umbau des Duisburg Hbf steht kurz bevor und unter anderem sind neue Weichen bestellt – daher die beiden Weichentransportwagen hinter der Lok.
Instandhaltungszug mit PRESS 203 051 passiert am 24. März 2025 Rheinhausen in Richtung Duisburg Hbf – der umfangreiche Umbau des Duisburg Hbf steht kurz bevor und unter anderem sind neue Weichen bestellt – daher die beiden Weichentransportwagen hinter der Lok.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / PRESS (Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH ), Deutschland / Diesellokomotiven / 203, Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven

5 1200x800 Px, 06.11.2026

OHE 60024 steht am 15. September 2020 in Celle. Etwa eine Meile/1,6 km nordwestlich des Bahnhofs Celle hat die OHE ein Depot, in dem ältere Diesellokomotiven zu sehen und zu fotografieren sind.
OHE 60024 steht am 15. September 2020 in Celle. Etwa eine Meile/1,6 km nordwestlich des Bahnhofs Celle hat die OHE ein Depot, in dem ältere Diesellokomotiven zu sehen und zu fotografieren sind.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / OHE (Osthannoversche Eisenbahnen AG), Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven, Deutschland / Diesellokomotiven / Varius

4 1200x800 Px, 06.11.2026

Am 22. August 2026 war der Blue Tiger ex-ITL 250 006 im Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz-Hilbersdorf während des 33. Heizhausfestes (Lokschuppen-/Parkeisenbahnfest) zu Gast – ein schönes Spektakel mit ausgestellten Lokomotiven, einigen Sonderzügen und einer Lokparade gehören zu den Attraktionen, die diesem Heizhausfest auch bei regnerischem Wetter eine schöne Stimmung verleihen.
Am 22. August 2026 war der Blue Tiger ex-ITL 250 006 im Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz-Hilbersdorf während des 33. Heizhausfestes (Lokschuppen-/Parkeisenbahnfest) zu Gast – ein schönes Spektakel mit ausgestellten Lokomotiven, einigen Sonderzügen und einer Lokparade gehören zu den Attraktionen, die diesem Heizhausfest auch bei regnerischem Wetter eine schöne Stimmung verleihen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven, Deutschland / Unternehmen / ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Deutschland / Diesellokomotiven / 250 (Bombardier DE-AC33C Tiger)

3 1200x800 Px, 06.11.2026

Gescanntes Foto aus der Vergangenheit: Am 7. Januar 2000 zieht ShortLines.HGK DE11 einen Containerzug durch Dordrecht-Zuid. Im Jahr 1999 wollte der lokale Betreiber der Hafenbehörde Rotterdam, ShortLines, im Fernverkehr auf der Hauptstrecke direkt gegen NS Cargo antreten, hatte jedoch keinen Partner. HGK, die ihre Containerdienste in die Niederlande ausweiten wollte, sprang auf den Zug auf und stellte die Traktion – darunter drei ehemalige DB West 240. Diese Loks wurden von MaK vom – gescheiterten – Typ DE 1024 gebaut. Nachdem die DB die drei Loks getestet und erprobt hatte, entschied sie sich, stärker in die Elektrifizierung zu investieren und verkaufte die Loks in den 90er Jahren an HGK. Der Typ verschwand endgültig 2013, als alle drei Loks verschrottet wurden. HGK ist heute Teil von RheinCargo, und ShortLines ging im Zuge eines enormen Korruptionsskandals rund um die Hafenbehörde Rotterdam unter. Nur das Bild und der Bahnhof Dordrecht-Zuid bleiben...
Gescanntes Foto aus der Vergangenheit: Am 7. Januar 2000 zieht ShortLines.HGK DE11 einen Containerzug durch Dordrecht-Zuid. Im Jahr 1999 wollte der lokale Betreiber der Hafenbehörde Rotterdam, ShortLines, im Fernverkehr auf der Hauptstrecke direkt gegen NS Cargo antreten, hatte jedoch keinen Partner. HGK, die ihre Containerdienste in die Niederlande ausweiten wollte, sprang auf den Zug auf und stellte die Traktion – darunter drei ehemalige DB West 240. Diese Loks wurden von MaK vom – gescheiterten – Typ DE 1024 gebaut. Nachdem die DB die drei Loks getestet und erprobt hatte, entschied sie sich, stärker in die Elektrifizierung zu investieren und verkaufte die Loks in den 90er Jahren an HGK. Der Typ verschwand endgültig 2013, als alle drei Loks verschrottet wurden. HGK ist heute Teil von RheinCargo, und ShortLines ging im Zuge eines enormen Korruptionsskandals rund um die Hafenbehörde Rotterdam unter. Nur das Bild und der Bahnhof Dordrecht-Zuid bleiben...
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / HGK, Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven

5 1200x824 Px, 06.11.2026