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Sonnenuntergang in vier Akten Kräftige Abendsonne mit der Silhouette des 250 Meter hohen Petersbergs nördlich von Halle (Saale), erkennbar am Sendeturm.

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Sonnenuntergang in vier Akten Kräftige Abendsonne mit
(ID 46062)
Sonnenuntergang in vier Akten Wenn es auf dem Kapellenberg in Landsberg (Saalekreis) nur wenige Lücken für Ausblicke gibt, wird der Bewuchs eben ins Motiv eingebaut.
Sonnenuntergang in vier AktenAuf dem Kapellenberg in Landsberg kann in das überwiegend flache Umland im nördlichen Saalekreis geschaut werden.



Sonnenuntergang in vier Akten Kräftige Abendsonne mit der Silhouette des 250 Meter hohen Petersbergs nördlich von Halle (Saale), erkennbar am Sendeturm. 🕓 20.6.2025 | 21:10 Uhr

Sonnenuntergang in vier Akten
Kräftige Abendsonne mit der Silhouette des 250 Meter hohen Petersbergs nördlich von Halle (Saale), erkennbar am Sendeturm.

🕓 20.6.2025 | 21:10 Uhr

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 09.01.2022, 479 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2022:01:09 12:05:16, Belichtungsdauer: 1/200, Blende: 45/10, ISO100, Brennweite: 500/10

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Die CC 6572 steht in der Cité du Train in Mulhouse und wurde am 24. September 2010 fotografiert.
Die CC 6572 steht in der Cité du Train in Mulhouse und wurde am 24. September 2010 fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse, Frankreich / Elektrolokomotiven / CC 6500

600 1200x793 Px, 08.04.2020

Die CC 6572 präsentiert sich im Museum Cité du Train in Mulhouse wie frisch aus der Fabrik. Aber diese Lokomotive hat ihre Besonderheit: Sie ist nicht die CC 6572, sie trägt nur deren Nummernschilder und den Namen „Résistance Fer“. Es handelt sich um die originale CC 6565. Im Allgemeinen wurden die SNCF-Lokomotiven ausschließlich nach Städtenamen getauft. Nicht so die CC 6572, die „Résistance Fer“ getauft wurde, zum Gedenken an den organisierten Widerstand der Eisenbahner gegen die deutsche Besatzung während des Zweiten Weltkriegs. Nachdem das Original verschrottet wurde, übernahm die aktuelle CC 6565 die Nummernschilder und den Namen der CC 6572, um wieder eine Lokomotive mit diesem Namen für Zeremonien zu haben. Bei ihrer Inbetriebnahme 1969 galten die CC 6500 als die leistungsstärksten Lokomotiven der SNCF mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Sie tragen das unverwechselbare Design der sogenannten „nez cassé“ (gebrochene Nase) des Designers Paul Arzens. 19. Juni 2010.
Die CC 6572 präsentiert sich im Museum Cité du Train in Mulhouse wie frisch aus der Fabrik. Aber diese Lokomotive hat ihre Besonderheit: Sie ist nicht die CC 6572, sie trägt nur deren Nummernschilder und den Namen „Résistance Fer“. Es handelt sich um die originale CC 6565. Im Allgemeinen wurden die SNCF-Lokomotiven ausschließlich nach Städtenamen getauft. Nicht so die CC 6572, die „Résistance Fer“ getauft wurde, zum Gedenken an den organisierten Widerstand der Eisenbahner gegen die deutsche Besatzung während des Zweiten Weltkriegs. Nachdem das Original verschrottet wurde, übernahm die aktuelle CC 6565 die Nummernschilder und den Namen der CC 6572, um wieder eine Lokomotive mit diesem Namen für Zeremonien zu haben. Bei ihrer Inbetriebnahme 1969 galten die CC 6500 als die leistungsstärksten Lokomotiven der SNCF mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Sie tragen das unverwechselbare Design der sogenannten „nez cassé“ (gebrochene Nase) des Designers Paul Arzens. 19. Juni 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse, Frankreich / Elektrolokomotiven / CC 6500

1925 1000x752 Px, 14.03.2011