IC A Ostend-Eupen geschoben von HLE 1360 durch den Trooz-Tunnel im September 2010. - Rail-pictures.com

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IC A Ostend-Eupen geschoben von HLE 1360 durch den Trooz-Tunnel im September 2010.

(ID 10311)

IRq Lüttich-Aachen passiert im September 2010 den Bahnhof Trooz.

Das wunderschön renovierte Gebäude des Bahnhofs von Arlon, fotografiert am 27.

IC A Ostend-Eupen geschoben von HLE 1360 durch den Trooz-Tunnel im September 2010.

IC A Ostend-Eupen geschoben von HLE 1360 durch den Trooz-Tunnel im September 2010.

Philippe Godart http://www.wattman087.blogspot.be 10.03.2012, 1271 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch ÃŒbersetzt

Z 2008 fotografata a Wiltz il 5 marzo 2008.

Das wunderschön renovierte Gebäude des Bahnhofs von Arlon, fotografiert am 27.

IC A Ostend-Eupen geschoben von HLE 1360 durch den Trooz-Tunnel im September 2010.

IRq Lüttich-Aachen passiert im September 2010 den Bahnhof Trooz.

IC A Eupen-Ostende passiert im September 2012 den Bahnhof Trooz.

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Die NMBS 1355 zusammen mit der NMBS 1347 und der NMBS 7742 auf dem Weg zum Betriebswerk im Hafen von Antwerpen. NMBS Baureihe 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brügge gebaut. Konzept und Bauteile von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 22-06-2026

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