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An einem regnerischen 24. Juli 1998 steht die SNCF 15053 mit Grand Comfort-Wagen als EC VICTOR HUGO nach Paris Est am Bahnhof Luxemburg. Die Baureihe 15000 wurde in vier Lieferchargen geliefert, wobei die letzte Charge 15050-15065 symmetrische Lüftungsgitter hatte, während die ersten drei Chargen asymmetrische besaßen. Im Rahmen eines umfangreichen Modernisierungsprogramms wurden bei den ersten drei Chargen die Lüftungsgitter symmetrisch befestigt.
An einem regnerischen 24. Juli 1998 steht die SNCF 15053 mit Grand Comfort-Wagen als EC VICTOR HUGO nach Paris Est am Bahnhof Luxemburg. Die Baureihe 15000 wurde in vier Lieferchargen geliefert, wobei die letzte Charge 15050-15065 symmetrische Lüftungsgitter hatte, während die ersten drei Chargen asymmetrische besaßen. Im Rahmen eines umfangreichen Modernisierungsprogramms wurden bei den ersten drei Chargen die Lüftungsgitter symmetrisch befestigt.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Stationen / Luxemburg-Stadt, Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

70 1200x791 Px, 15.10.2025

Am Abend des 20. Mai 2004 hat sich die SNCF 15038 an einen EC-Zug nach Straßburg im Bahnhof Luxemburg angekuppelt. Der Zug ist aus Brüssel-Midi über Namur und Arlon angekommen und wird mit einem Lokwechsel auf eine NMBS/SNCB Baureihe 20 die Fahrtrichtung ändern.
Am Abend des 20. Mai 2004 hat sich die SNCF 15038 an einen EC-Zug nach Straßburg im Bahnhof Luxemburg angekuppelt. Der Zug ist aus Brüssel-Midi über Namur und Arlon angekommen und wird mit einem Lokwechsel auf eine NMBS/SNCB Baureihe 20 die Fahrtrichtung ändern.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

58 1200x800 Px, 15.10.2025

Am 23. Juli 1999 steht die SNCF 15031 in Straßburg mit dem EuroCity 'MOZART' nach Wien Westbahnhof. Die Lok wird für die Fahrt nach Frankfurt (Main) gegen eine DB Baureihe 181.2 getauscht, wo eine Baureihe 101 den Zug übernimmt.
Am 23. Juli 1999 steht die SNCF 15031 in Straßburg mit dem EuroCity 'MOZART' nach Wien Westbahnhof. Die Lok wird für die Fahrt nach Frankfurt (Main) gegen eine DB Baureihe 181.2 getauscht, wo eine Baureihe 101 den Zug übernimmt.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

58 1200x790 Px, 15.10.2025

Die SNCF 15022 steht am 20. Mai 2003 etwas abseits am Pariser Gare de l'Est, nachdem sie einen CoRail-Zug aus Straßburg gebracht hat.
Die SNCF 15022 steht am 20. Mai 2003 etwas abseits am Pariser Gare de l'Est, nachdem sie einen CoRail-Zug aus Straßburg gebracht hat.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

79 1200x800 Px, 12.10.2025

Ein kurzer Blick vor der Abfahrt: Die SNCF 15010 wird in etwa 30 Minuten nach Caen abfahren und wird am 19. September 2011 in Paris Saint-Lazare fotografiert.
Ein kurzer Blick vor der Abfahrt: Die SNCF 15010 wird in etwa 30 Minuten nach Caen abfahren und wird am 19. September 2011 in Paris Saint-Lazare fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

64 1200x800 Px, 07.10.2025

Am 20. Mai 2003 steht die 15006 im TEE-Lack mit einem CoRail-Zug abfahrbereit am Pariser Ostbahnhof.
Am 20. Mai 2003 steht die 15006 im TEE-Lack mit einem CoRail-Zug abfahrbereit am Pariser Ostbahnhof.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

62 1200x800 Px, 07.10.2025

Skanowane zdjęcie SNCF 15029 z pociągiem EC na dworcu w Luksemburgu 23 lipca 1998 roku. Lokomotywa nadal posiada asymetryczną kratkę wentylacyjną, jak jedna z ostatnich w swojej klasie przed modernizacją.
Skanowane zdjęcie SNCF 15029 z pociągiem EC na dworcu w Luksemburgu 23 lipca 1998 roku. Lokomotywa nadal posiada asymetryczną kratkę wentylacyjną, jak jedna z ostatnich w swojej klasie przed modernizacją.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

58 1200x800 Px, 01.10.2025

EC56 'MOZART' Paris Est--Wien West fährt am 27. Juli 1999 in Straßburg ein. Hier wird die führende SNCF 15047 gegen eine DBAG 181.2 für die Weiterfahrt nach Frankfurt (Main) ausgetauscht.
EC56 'MOZART' Paris Est--Wien West fährt am 27. Juli 1999 in Straßburg ein. Hier wird die führende SNCF 15047 gegen eine DBAG 181.2 für die Weiterfahrt nach Frankfurt (Main) ausgetauscht.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

120 1200x800 Px, 30.03.2025

Am 24. Juli 1997 steht die SNCF BB 15029 - noch mit asymmetrischen Lüftungsgittern - am Bahnhof Luxemburg mit dem EC 'Victor Hugo' nach Paris Est.
Am 24. Juli 1997 steht die SNCF BB 15029 - noch mit asymmetrischen Lüftungsgittern - am Bahnhof Luxemburg mit dem EC 'Victor Hugo' nach Paris Est.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

131 1200x800 Px, 11.01.2025

Die SNCF 15031 steht am 19. Mai 2004 im Bahnhof Luxemburg mit einem Corail-Wagenpark in passenden Farben.
Die SNCF 15031 steht am 19. Mai 2004 im Bahnhof Luxemburg mit einem Corail-Wagenpark in passenden Farben.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

222 1200x800 Px, 20.01.2023

Am 27. Juli 1999 steht die SNCF 15005 in Straßburg.
Am 27. Juli 1999 steht die SNCF 15005 in Straßburg.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

193 1200x800 Px, 20.12.2022

Die SNCF BB 15007 im Pariser Gare du Nord. analoges Bild / 14.02.2002
Die SNCF BB 15007 im Pariser Gare du Nord. analoges Bild / 14.02.2002
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

191 1200x843 Px, 14.07.2022

Die SNCF BB 15021 mit einem EC nach Brüssel in Mulhouse. Analogbild / Sommer 2001
Die SNCF BB 15021 mit einem EC nach Brüssel in Mulhouse. Analogbild / Sommer 2001
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000, Frankreich / Bahnhöfe / Mülhausen

283 1200x801 Px, 12.02.2022

Die SNCF BB 15042 mit einem Schnellzugdienst in Basel SNCF. 14.03.2000
Die SNCF BB 15042 mit einem Schnellzugdienst in Basel SNCF. 14.03.2000
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

243 1200x768 Px, 12.02.2022

Nachtzug nach Nice-Ville steht am 16. September 2004 in Luxemburg mit 15035 an der Spitze.
Nachtzug nach Nice-Ville steht am 16. September 2004 in Luxemburg mit 15035 an der Spitze.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

193 1200x800 Px, 31.01.2022

Die SNCF BB 15042 mit dem IC 97 von Brüssel nach Chur in Straßburg. 13.03.2000
Die SNCF BB 15042 mit dem IC 97 von Brüssel nach Chur in Straßburg. 13.03.2000
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

198 1200x818 Px, 31.01.2022

Die SNCF BB 15042 mit dem IC 97 von Brüssel nach Chur in Straßburg. 13.03.2000
Die SNCF BB 15042 mit dem IC 97 von Brüssel nach Chur in Straßburg. 13.03.2000
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

197 1200x817 Px, 31.01.2022

AM 17. September 2021 hält der TER nach Paris Nord mit der Zugnummer 15048 in Compiègne.
AM 17. September 2021 hält der TER nach Paris Nord mit der Zugnummer 15048 in Compiègne.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

198 1200x800 Px, 28.09.2021

Am Abend des 16. September 2021 schiebt die SNCF 15040 einen TER aus Compiègne in Richtung Saint-Quentin.
Am Abend des 16. September 2021 schiebt die SNCF 15040 einen TER aus Compiègne in Richtung Saint-Quentin.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

194 1200x800 Px, 28.09.2021

Die SNCF BB 15 007 im Bahnhof Paris Nord. 14.02.2002
Die SNCF BB 15 007 im Bahnhof Paris Nord. 14.02.2002
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

242 1200x760 Px, 03.05.2020

Am 20. Mai 2004 hält die SNCF 15040 mit dem EC 90 VAUBAN in Thionville nach Basel.
Am 20. Mai 2004 hält die SNCF 15040 mit dem EC 90 VAUBAN in Thionville nach Basel.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

263 1200x786 Px, 28.04.2020

Am 24. Juli 1997 steht die SNCF 15018 am Bahnhof Luxemburg.
Am 24. Juli 1997 steht die SNCF 15018 am Bahnhof Luxemburg.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

294 1200x797 Px, 28.04.2020

BB 15039 steht am 26. Juli 1998 in Mulhouse.
BB 15039 steht am 26. Juli 1998 in Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

237 1200x800 Px, 26.04.2020

Am 26. Juli 1998 steht die SNCF 15059 mit dem EC-90 VAUBAN im Bahnhof Luxemburg. Der erste Wagen hinter der Lok ist ein SBB-Postwagen.
Am 26. Juli 1998 steht die SNCF 15059 mit dem EC-90 VAUBAN im Bahnhof Luxemburg. Der erste Wagen hinter der Lok ist ein SBB-Postwagen.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

363 1200x796 Px, 25.04.2020

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