rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Czechia / Steam+locomotives

141 Bilder
<<  föregående sida  1 2 3 4 5 6 nästa sida  >>
Med ett ångtåg lämnar Papousek 477 043 Praha-Masarykovo den 20 september 2020. Den drar ett tåg till Bohemian Pacific, en semesterregion inte långt från Prag.
Med ett ångtåg lämnar Papousek 477 043 Praha-Masarykovo den 20 september 2020. Den drar ett tåg till Bohemian Pacific, en semesterregion inte långt från Prag.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Ånglok / 477

421 1200x800 Px, 30.09.2020

Med ett ångtåg står Papousek 477 043 vid Praha-Masarykovo den 20 september 2020. Den kommer att dra ett tåg till Bohemian Pacific, en semesterregion inte långt från Prag.
Med ett ångtåg står Papousek 477 043 vid Praha-Masarykovo den 20 september 2020. Den kommer att dra ett tåg till Bohemian Pacific, en semesterregion inte långt från Prag.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Ånglok / 477

414 1200x800 Px, 30.09.2020

Med ett ångtåg specialtåg anländer Papousek 477 043 till Praha-Liben den 20 september 2020. Efter att ha kört runt kommer loket att dra tåget till Bohemian Pacific, en semesterregion inte långt från Prag.
Med ett ångtåg specialtåg anländer Papousek 477 043 till Praha-Liben den 20 september 2020. Efter att ha kört runt kommer loket att dra tåget till Bohemian Pacific, en semesterregion inte långt från Prag.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Ånglok / 477

411 1200x800 Px, 30.09.2020

Extra tåg till Praha-Masarykovo med 464.102 står den 13 maj 2012 i Luzna u Rakovnika.
Extra tåg till Praha-Masarykovo med 464.102 står den 13 maj 2012 i Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

Extra tåg till Praha-Masarykovo med 464.102 står den 13 maj 2012 i Luzna u Rakovnika.
Extra tåg till Praha-Masarykovo med 464.102 står den 13 maj 2012 i Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

Tjeckiska 423 0145 var gäst vid den årliga ånglokparaden i Wolsztyn den 30 april 2016.
Tjeckiska 423 0145 var gäst vid den årliga ånglokparaden i Wolsztyn den 30 april 2016.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Ånglok / 423

529 1200x798 Px, 18.04.2020

Tjeckiska 423 0145 var gäst vid den årliga ånglokparaden i Wolsztyn den 30 april 2016.
Tjeckiska 423 0145 var gäst vid den årliga ånglokparaden i Wolsztyn den 30 april 2016.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Ånglok / 423

559 1200x799 Px, 18.04.2020

Ex-CSD 423 009 släpper ut ånga vid Bohumin den 23 september 2017.
Ex-CSD 423 009 släpper ut ånga vid Bohumin den 23 september 2017.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Ånglok / 423

462 1200x800 Px, 18.04.2020

Den 13 maj 2012 står den tidigare CSD 423 094 i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika.
Den 13 maj 2012 står den tidigare CSD 423 094 i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

Den 22 september 2018 kör ånglok 433 001 tomt genom Ceske Budejovice.
Den 22 september 2018 kör ånglok 433 001 tomt genom Ceske Budejovice.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Ånglok / 433

451 1200x800 Px, 15.04.2020

Ex-CSD 433 049 står i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika den 13 maj 2012.
Ex-CSD 433 049 står i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika den 13 maj 2012.
Leonardus Schrijvers

Ex-CSD 433 049 står i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika den 13 maj 2012.
Ex-CSD 433 049 står i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika den 13 maj 2012.
Leonardus Schrijvers

Den 30 maj 2015 visar grevinnan 475.101 sig vid verkstaden i Vrutky nakladi Stanica.
Den 30 maj 2015 visar grevinnan 475.101 sig vid verkstaden i Vrutky nakladi Stanica.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Ånglok / 475

438 1200x799 Px, 13.04.2020

Den 30 maj 2015 visar grevinnan 475.101 sig på verkstaden i Vrutky nakladi Stanica.
Den 30 maj 2015 visar grevinnan 475.101 sig på verkstaden i Vrutky nakladi Stanica.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Ånglok / 475

423 1200x801 Px, 13.04.2020

Den 30 maj 2015 visar grevinnan 475.179 sig på verkstaden i Vrutky nakladi Stanica.
Den 30 maj 2015 visar grevinnan 475.179 sig på verkstaden i Vrutky nakladi Stanica.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Ånglok / 475

435 1200x803 Px, 13.04.2020

Regn, regn och tåg: 475 179 drar ett ångshuttle till Ostrava hl.n. på en mycket blöt 23 september 2017.
Regn, regn och tåg: 475 179 drar ett ångshuttle till Ostrava hl.n. på en mycket blöt 23 september 2017.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Ånglok / 475

449 1200x799 Px, 13.04.2020

Den 22 september 2018 visar grevinnan 475.179 sig på verkstaden i Ceske Budejovice.
Den 22 september 2018 visar grevinnan 475.179 sig på verkstaden i Ceske Budejovice.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Ånglok / 475

409 1200x800 Px, 13.04.2020

Den 22 september 2018 visar grevinnan 475.179 sig på verkstaden i Ceske Budejovice.
Den 22 september 2018 visar grevinnan 475.179 sig på verkstaden i Ceske Budejovice.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Ånglok / 475

421 1200x800 Px, 13.04.2020

Den 10 april 2018 bunker Papousek 477 043 kol vid Dresden-Altstadt under den årliga Dampfloktreffen-festen, som tyvärr var tvungen att ställas in för 2020 på grund av COVID-19-krisen.
Den 10 april 2018 bunker Papousek 477 043 kol vid Dresden-Altstadt under den årliga Dampfloktreffen-festen, som tyvärr var tvungen att ställas in för 2020 på grund av COVID-19-krisen.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Ånglok / 477

432 1200x800 Px, 13.04.2020

Med 1 1/2 timmes försening har Papousek 477 043 återvänt till Ceske Budejovice med en ångpendel omkring kl. 20:30 den 22 september 2018.
Med 1 1/2 timmes försening har Papousek 477 043 återvänt till Ceske Budejovice med en ångpendel omkring kl. 20:30 den 22 september 2018.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Ånglok / 477

393 1200x800 Px, 06.04.2020

Papousek 477 043 matchar sina färger med hytten på vändskivan vid verkstaden i Ceske Budejovice den 22 september 2018.
Papousek 477 043 matchar sina färger med hytten på vändskivan vid verkstaden i Ceske Budejovice den 22 september 2018.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Ånglok / 477

430 1200x800 Px, 06.04.2020

Front mot front med 477 043 vid vändskivan i Ceske Budejovice den 22 september 2018.
Front mot front med 477 043 vid vändskivan i Ceske Budejovice den 22 september 2018.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Ånglok / 477

423 1200x865 Px, 06.04.2020

Ex-CSD 354 7152 står den 13 maj 2012 på järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika. Numret 354 ger några egenskaper för loktypen, där den första siffran anger drivaxlarna (3), den andra den maximala hastigheten delad med 10 och därefter minus 3 (80 km/h; 80:10=8, därefter 8-3=5 och du får klassens andra siffra) och den tredje siffran axelvikten minus 10 (14 ton per axel). I detta nummersystem har många olika klasser samma nummer, och skiljs endast åt genom en ganska komplex undernumrering. Jämför denna klass 354 med den sista bilden av 354 195.
Ex-CSD 354 7152 står den 13 maj 2012 på järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika. Numret 354 ger några egenskaper för loktypen, där den första siffran anger drivaxlarna (3), den andra den maximala hastigheten delad med 10 och därefter minus 3 (80 km/h; 80:10=8, därefter 8-3=5 och du får klassens andra siffra) och den tredje siffran axelvikten minus 10 (14 ton per axel). I detta nummersystem har många olika klasser samma nummer, och skiljs endast åt genom en ganska komplex undernumrering. Jämför denna klass 354 med den sista bilden av 354 195.
Leonardus Schrijvers

Ex-CSD 354 195 står den 13 maj 2012 på järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika. Numret 354 ger några egenskaper för loktypen, där den första siffran anger drivaxlarna (3), den andra den maximala hastigheten delad med 10 och därefter minus 3 (80 km/h; 80:10=8, därefter 8-3=5 och du får den andra siffran i klassen) och den tredje siffran axelvikten minus 10 (14 ton per axel). I detta nummersystem bär många olika klasser samma nummer, och skiljs endast åt genom en ganska komplex undernumrering.
Ex-CSD 354 195 står den 13 maj 2012 på järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika. Numret 354 ger några egenskaper för loktypen, där den första siffran anger drivaxlarna (3), den andra den maximala hastigheten delad med 10 och därefter minus 3 (80 km/h; 80:10=8, därefter 8-3=5 och du får den andra siffran i klassen) och den tredje siffran axelvikten minus 10 (14 ton per axel). I detta nummersystem bär många olika klasser samma nummer, och skiljs endast åt genom en ganska komplex undernumrering.
Leonardus Schrijvers

<<  föregående sida  1 2 3 4 5 6 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.