rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Sedan urminnes tider har Magadino-slätten varit ett bördigt landskap tills ett jordskred förstörde området år 1515.

(ID 58320)


Sedan urminnes tider har Magadino-slätten varit ett bördigt landskap tills ett jordskred förstörde området år 1515. Med byggandet av järnvägen till Locarno i slutet av 1800-talet dränerades det sumpiga landskapet och floden Ticino rätades ut. För detta ändamål fick Consorzio Correzione del Fiume Ticino detta lilla G 2/2 Bn2t-lok. Loket byggdes av Arnold Jung i Jungenthal nära Kirchen år 1889 under fabrikationsnummer 59. År 1941 togs loket ur tjänst och den 20 maj 2016 lånades det ut av familjen Travani till Martin Horath. Sedan den 3 september 2016 är loket åter i drift. Det lilla loket erbjöd hyttresor för entusiaster i Brienz. Även om loket inte glänser lika vackert som SNCF 141 R 1244, tycker jag mycket om det, eftersom det var första gången jag fick åka på ett ånglok.  
Nu såg jag det lilla loket igen i Chaulin, där det tog över rangeringstjänster under ångfestivalen och, som visas på denna bild, förses med vatten och ved i Chaulins lokserviceområde.

24 maj 2026

Sedan urminnes tider har Magadino-slätten varit ett bördigt landskap tills ett jordskred förstörde området år 1515. Med byggandet av järnvägen till Locarno i slutet av 1800-talet dränerades det sumpiga landskapet och floden Ticino rätades ut. För detta ändamål fick Consorzio Correzione del Fiume Ticino detta lilla G 2/2 Bn2t-lok. Loket byggdes av Arnold Jung i Jungenthal nära Kirchen år 1889 under fabrikationsnummer 59. År 1941 togs loket ur tjänst och den 20 maj 2016 lånades det ut av familjen Travani till Martin Horath. Sedan den 3 september 2016 är loket åter i drift. Det lilla loket erbjöd hyttresor för entusiaster i Brienz. Även om loket inte glänser lika vackert som SNCF 141 R 1244, tycker jag mycket om det, eftersom det var första gången jag fick åka på ett ånglok.
Nu såg jag det lilla loket igen i Chaulin, där det tog över rangeringstjänster under ångfestivalen och, som visas på denna bild, förses med vatten och ved i Chaulins lokserviceområde.

24 maj 2026

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 26.07.2026, 200 Visningar, 0 Kommentarer * automatiskt översatt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2026:05:24 14:26:30, Exponeringstid: 1/320, Bländare: 45/10, ISO100, Brännvidd: 180/10

0 Kommentarer, Alla kommentarer
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 år efter CEV (markerar slutet på säsongen för Blonay–Chamby-järnvägen, 60 år efter nedläggningen av CEV-linjen). SEG G 2x 2/2 105, som drar ångtåg 10539 från Blonay till Chamby, anländer till Chamby station. Tåget slutar här. Under tiden förväntas anslutningståget till Chaulin anlända snart på spår 32. Till höger, på spår 1, står MOB GoldenPass Belle Epoque-tågset PE 30 2219, på väg mot Montreux.

24 oktober 2026
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 år efter CEV (markerar slutet på säsongen för Blonay–Chamby-järnvägen, 60 år efter nedläggningen av CEV-linjen). SEG G 2x 2/2 105, som drar ångtåg 10539 från Blonay till Chamby, anländer till Chamby station. Tåget slutar här. Under tiden förväntas anslutningståget till Chaulin anlända snart på spår 32. Till höger, på spår 1, står MOB GoldenPass Belle Epoque-tågset PE 30 2219, på väg mot Montreux. 24 oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 år efter CEV (som markerar slutet på säsongen för Blonay–Chamby-järnvägen, 60 år efter nedläggningen av CEV-linjen).

I trafik som  Biniou Express  (BEX) under tågnummer 30115 anländer rälsbussen Dm 2/2 nr 3 till Chamby station på spår 31. Även om det med största sannolikhet är världens kortaste passagerartåg, lyckas det ändå rymma ett rätt stort antal resenärer – så många att jag inte kunde räkna dem alla samtidigt som jag tog bilder; jag skulle uppskatta att det var minst ett dussin personer ombord.

24 oktober 2026
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 år efter CEV (som markerar slutet på säsongen för Blonay–Chamby-järnvägen, 60 år efter nedläggningen av CEV-linjen). I trafik som "Biniou Express" (BEX) under tågnummer 30115 anländer rälsbussen Dm 2/2 nr 3 till Chamby station på spår 31. Även om det med största sannolikhet är världens kortaste passagerartåg, lyckas det ändå rymma ett rätt stort antal resenärer – så många att jag inte kunde räkna dem alla samtidigt som jag tog bilder; jag skulle uppskatta att det var minst ett dussin personer ombord. 24 oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 år efter CEV (den sista säsongen för Blonay–Chamby-järnvägen, 60 år efter nedläggningen av CEV-linjen). RhB ABe 4/4 I nr 35 avgår från Chamby, på väg mot Chaulin.

24 oktober 2026
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 år efter CEV (den sista säsongen för Blonay–Chamby-järnvägen, 60 år efter nedläggningen av CEV-linjen). RhB ABe 4/4 I nr 35 avgår från Chamby, på väg mot Chaulin. 24 oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

125 år av MOB—och uppfyllelsen av en länge närd dröm: en direktförbindelse mellan Montreux och Interlaken! Till höger i bilden syns FZe 6/6 2002; beställd 1931 och levererad 1932—mitt under den stora depressionen—den kan tekniskt sett ha kommit för sent, men den förkroppsligar perfekt MOB:s filosofi: att vara annorlunda än resten!  
125 år av MOB: Jag önskar MOB allt gott, och må den återigen visa att erfaren, pålitlig service—en kvalitet som har saknats mycket under de senaste åren.

17 oktober 2026
125 år av MOB—och uppfyllelsen av en länge närd dröm: en direktförbindelse mellan Montreux och Interlaken! Till höger i bilden syns FZe 6/6 2002; beställd 1931 och levererad 1932—mitt under den stora depressionen—den kan tekniskt sett ha kommit för sent, men den förkroppsligar perfekt MOB:s filosofi: att vara annorlunda än resten! 125 år av MOB: Jag önskar MOB allt gott, och må den återigen visa att erfaren, pålitlig service—en kvalitet som har saknats mycket under de senaste åren. 17 oktober 2026
Stefan Wohlfahrt