rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

AM 86 914 väntar på passagerare vid stationen Antwerpen Centraal den 13 september 2008.

(ID 9889)


AM 86 914 väntar på passagerare vid stationen Antwerpen Centraal den 13 september 2008.

AM 86 914 väntar på passagerare vid stationen Antwerpen Centraal den 13 september 2008.

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 31.01.2012, 1092 Visningar, 0 Kommentarer * automatiskt översatt

0 Kommentarer, Alla kommentarer
Frog's vy på 5166 med gamla vagnar vid Antwerpen Centraal den 10 oktober 2026. För att fira 100 år av NMBS/SNCB, Belgiens nationella järnvägar, skickade man ett tåg med lok och vagnar från förra seklet till några stora stationer, varav Antwerpen Centraal besöktes den 10/11 oktober 2026.
Frog's vy på 5166 med gamla vagnar vid Antwerpen Centraal den 10 oktober 2026. För att fira 100 år av NMBS/SNCB, Belgiens nationella järnvägar, skickade man ett tåg med lok och vagnar från förra seklet till några stora stationer, varav Antwerpen Centraal besöktes den 10/11 oktober 2026.
Leonardus Schrijvers

NMBS 08065 vid plattform 3 på nivå +1 vid Antwerpen Centraal. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Totalt byggdes 305 av dessa EMU (Elektriska Motorvagnar) mellan 2011 och 2016. De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 08595: 3000V och 25kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
NMBS 08065 vid plattform 3 på nivå +1 vid Antwerpen Centraal. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Totalt byggdes 305 av dessa EMU (Elektriska Motorvagnar) mellan 2011 och 2016. De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 08595: 3000V och 25kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

NMBS 550+559 som IC till Aarschot på plattform 2 på nivå +1 vid Antwerpen Centraal. I Belgien drivs alla passagerartåg av Belgiska Nationella Järnvägarna (NMBS-SNCB) och delas in i följande kategorier: IC (intercity) S (pendeltåg) L (lokaltåg med korta stopp vid varje station på linjen) P (rusningstrafiktåg morgon 6 till 9 och eftermiddag 15 till 19). NMBS Klass MS96 (MR96/EMU96): Totalt byggdes 120 av dessa EMU (Elektriska Motorvagnar) mellan 1996 och 2000 av Bombardier Brugge. Nummer: 441 till 490 och 501 till 570. Antal vagnar: 3. Längd: 79,20 m Antal sittplatser: 213. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nummer 441 till 490: 3000V och 25kV, nummer 501 till 570: 3000V. Smeknamn: Danska Nosen. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
NMBS 550+559 som IC till Aarschot på plattform 2 på nivå +1 vid Antwerpen Centraal. I Belgien drivs alla passagerartåg av Belgiska Nationella Järnvägarna (NMBS-SNCB) och delas in i följande kategorier: IC (intercity) S (pendeltåg) L (lokaltåg med korta stopp vid varje station på linjen) P (rusningstrafiktåg morgon 6 till 9 och eftermiddag 15 till 19). NMBS Klass MS96 (MR96/EMU96): Totalt byggdes 120 av dessa EMU (Elektriska Motorvagnar) mellan 1996 och 2000 av Bombardier Brugge. Nummer: 441 till 490 och 501 till 570. Antal vagnar: 3. Längd: 79,20 m Antal sittplatser: 213. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nummer 441 till 490: 3000V och 25kV, nummer 501 till 570: 3000V. Smeknamn: Danska Nosen. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

NMBS 2804 (186 196) som EuroCity från Brussel Zuid till Rotterdam Centraal på perrong 22 på nivå -2 vid Antwerpen Centraal. EuroCity från Rotterdam Centraal till Brussel Zuid. 16 gånger om dagen går dessa tåg i varje riktning mellan Brussels South och Rotterdam Central. Med stopp vid Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standard har de 6 vagnar: en första klass och 5 andra klass. Och en Bombardier Traxx i varje ände. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h. NMBS klass 28: Totalt byggdes 48 av dessa lok mellan 2007 och 2010 av Bombardier Kassel. Nummer: 2801 till 2843 och 2901 till 2905. UIC-klassificering: Bo’Bo’, Maxhastighet: 200 km/h, Effekt: 5000 kW. Strömförsörjning: MS, Dragkraft: 300 kN, Drivmotorer: 4xBombardier, Vikt: 85 ton, Längd: 18,90 m. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
NMBS 2804 (186 196) som EuroCity från Brussel Zuid till Rotterdam Centraal på perrong 22 på nivå -2 vid Antwerpen Centraal. EuroCity från Rotterdam Centraal till Brussel Zuid. 16 gånger om dagen går dessa tåg i varje riktning mellan Brussels South och Rotterdam Central. Med stopp vid Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standard har de 6 vagnar: en första klass och 5 andra klass. Och en Bombardier Traxx i varje ände. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h. NMBS klass 28: Totalt byggdes 48 av dessa lok mellan 2007 och 2010 av Bombardier Kassel. Nummer: 2801 till 2843 och 2901 till 2905. UIC-klassificering: Bo’Bo’, Maxhastighet: 200 km/h, Effekt: 5000 kW. Strömförsörjning: MS, Dragkraft: 300 kN, Drivmotorer: 4xBombardier, Vikt: 85 ton, Längd: 18,90 m. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min