rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Germany

8271 Foto's
Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Nieuwste Germany
<<  vorige pagina  240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 volgende pagina  >>
Een VT 650 rijdt tussen Oberkotzau en Hof op 7 augustus 2013.
Een VT 650 rijdt tussen Oberkotzau en Hof op 7 augustus 2013.
L.K.

Duitsland / Dieseltreinstellen / 650, Duitsland / Bedrijven / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH und Co. KG

955 1024x780 Px, 08.08.2013

De 294 743-0 (herbouwde V90), ex DB 290 243-5, van DB Schenker Rail op 10.07.2013, op de zwaartekrachtbult in Kreuztal.
De 294 743-0 (herbouwde V90), ex DB 290 243-5, van DB Schenker Rail op 10.07.2013, op de zwaartekrachtbult in Kreuztal.
Armin Schwarz

Duitsland / Diesellocomotieven / 290/294

1229 1024x672 Px, 02.08.2013

ET 23008, een 3-delig Stadler Flirt van Abellio Rail NRW, rijdt op 10.07.2013 van Siegen-Geisweid in de richting van Siegen Hbf. Hier als RB 91 (Ruhr-Sieg-Bahn) op het spoor KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke).
ET 23008, een 3-delig Stadler Flirt van Abellio Rail NRW, rijdt op 10.07.2013 van Siegen-Geisweid in de richting van Siegen Hbf. Hier als RB 91 (Ruhr-Sieg-Bahn) op het spoor KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke).
Armin Schwarz

Duitsland / Bedrijven / Abellio Rail, Duitsland / Elektrische treinstellen / 427 (Flirt), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke)

1236 821x900 Px, 02.08.2013

Twee Bombardier Talent 2 - 442 263 / 763 (vierdelig) en 442 103 / 603 (vijfdelig) als RE 9 - rsx – Rhein-Sieg-Express (Aken - Keulen - Siegen) op 08.07.2013 in Betzdorf/Sieg.
Twee Bombardier Talent 2 - 442 263 / 763 (vierdelig) en 442 103 / 603 (vijfdelig) als RE 9 - rsx – Rhein-Sieg-Express (Aken - Keulen - Siegen) op 08.07.2013 in Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische treinstellen / 442 (Talent 2), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

1371 1024x765 Px, 30.07.2013

De 111 129-3 met de RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Keulen - Aken, hier op 08.07.2013 in Betzdorf/Sieg.
De 111 129-3 met de RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Keulen - Aken, hier op 08.07.2013 in Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische locomotieven / 111, Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

1154 736x1024 Px, 30.07.2013

Twee VT 612 rijden op 26 juli 2013 tussen Seulbitz en Förbau.
Twee VT 612 rijden op 26 juli 2013 tussen Seulbitz en Förbau.
L.K.

Duitsland / Dieseltreinstellen / 612

977 1024x768 Px, 30.07.2013

Twee VT 650 rijden tussen Seulbitz en Förbau op 26 juli 2013.
Twee VT 650 rijden tussen Seulbitz en Förbau op 26 juli 2013.
L.K.

Duitsland / Dieseltreinstellen / 650, Duitsland / Bedrijven / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH und Co. KG

1018 1024x768 Px, 30.07.2013

Een VT 650 rijdt tussen Seulbitz en Förbau op 20 mei 2013.
Een VT 650 rijdt tussen Seulbitz en Förbau op 20 mei 2013.
L.K.

Duitsland / Dieseltreinstellen / 650, Duitsland / Bedrijven / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH und Co. KG

961 1024x768 Px, 30.07.2013

De koppeling tussen twee ICE's op het hoofdstation van Keulen op 15 februari 2013.
De koppeling tussen twee ICE's op het hoofdstation van Keulen op 15 februari 2013.
L.K.

Duitsland / Stations / Diverse in Rijnland-Palts

786 1024x768 Px, 30.07.2013

02 0201-0 staat op 2 juni 2011 in het hoofdstation van Leipzig.
02 0201-0 staat op 2 juni 2011 in het hoofdstation van Leipzig.
L.K.

Duitsland / Stoomlocomotieven / 18 201, Duitsland / Stations / Diversen in Saksen

991 1024x768 Px, 30.07.2013

111 024-6 staat op 23 mei 2013 in het hoofdstation van München.
111 024-6 staat op 23 mei 2013 in het hoofdstation van München.
L.K.

Duitsland / Elektrische locomotieven / 111, Duitsland / Stations / Various in Bavaria

933 1024x779 Px, 30.07.2013

Een VT 612 komt aan in Oberkotzau op 21 mei 2013.
Een VT 612 komt aan in Oberkotzau op 21 mei 2013.
L.K.

Duitsland / Dieseltreinstellen / 612

969 1024x768 Px, 30.07.2013

De lichten van 442 238, 23 juni 2013 in Bamberg.
De lichten van 442 238, 23 juni 2013 in Bamberg.
L.K.

Duitsland / Elektrische treinstellen / 442 (Talent 2)

829 1009x1024 Px, 30.07.2013

De lichten van 612 471, 23 juni 2013 op het hoofdstation van Neurenberg.
De lichten van 612 471, 23 juni 2013 op het hoofdstation van Neurenberg.
L.K.

Duitsland / Dieseltreinstellen / 612

885 1024x761 Px, 30.07.2013

De lichten van 440 825-8, 23 juni 2013 op het hoofdstation van Neurenberg.
De lichten van 440 825-8, 23 juni 2013 op het hoofdstation van Neurenberg.
L.K.

Duitsland / Elektrische treinstellen / 440 (LIREX)

844 1024x931 Px, 30.07.2013

Twee rangeerlocomotieven Voith Gravita 10 BB, de 261 079-8 en 261 054-1 van DB Schenker Rail Deutschland AG staan op 09.07.2013 bij het station Montabaur. Hij is groot en ziet er zeer krachtig uit. De Gravita heeft het uiterlijk dat je verwacht van een krachtige locomotief. Hij wordt voornamelijk gebruikt voor het vervoeren van goederen. Hij is speciaal hiervoor ontwikkeld. Snel en veilig zware lasten trekken. Grote hoeveelheden vormen geen probleem. Perfect voor rangeerwerk en een breed scala aan andere toepassingen. Lokaal en waar hij ook nodig is. Technische gegevens: Wielindeling: B'B' Spoorbreedte: 1.435 mm Lengte over de buffers: 15.700 mm Vermogen: 1000 kW / 1341 pk Max. snelheid: 100 km/u Starttrekkracht / Massa: 258 kN bij 80 t
Twee rangeerlocomotieven Voith Gravita 10 BB, de 261 079-8 en 261 054-1 van DB Schenker Rail Deutschland AG staan op 09.07.2013 bij het station Montabaur. Hij is groot en ziet er zeer krachtig uit. De Gravita heeft het uiterlijk dat je verwacht van een krachtige locomotief. Hij wordt voornamelijk gebruikt voor het vervoeren van goederen. Hij is speciaal hiervoor ontwikkeld. Snel en veilig zware lasten trekken. Grote hoeveelheden vormen geen probleem. Perfect voor rangeerwerk en een breed scala aan andere toepassingen. Lokaal en waar hij ook nodig is. Technische gegevens: Wielindeling: B'B' Spoorbreedte: 1.435 mm Lengte over de buffers: 15.700 mm Vermogen: 1000 kW / 1341 pk Max. snelheid: 100 km/u Starttrekkracht / Massa: 258 kN bij 80 t
Armin Schwarz

Duitsland / Diesellocomotieven / 260/261 (Voith Gravita)

1335 1024x742 Px, 27.07.2013

De 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) van Schweerbau (geregistreerd op LDS) met trein van materiaaltransporteur en trechters eenheden MFS 100 op 13.07.2013 in Betzdorf/Sieg.
De 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) van Schweerbau (geregistreerd op LDS) met trein van materiaaltransporteur en trechters eenheden MFS 100 op 13.07.2013 in Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Duitsland / Diesellocomotieven / 277 (MaK G 1700 BB), Duitsland / Onderhoud / Diversen, Duitsland / Bedrijven / Schweerbau

1316 1024x683 Px, 26.07.2013

De DB 101 036-2 trekt op 04.07.2012 een EC (met SBB-rijtuigen) net voor station Brohl, richting Keulen.
De DB 101 036-2 trekt op 04.07.2012 een EC (met SBB-rijtuigen) net voor station Brohl, richting Keulen.
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische locomotieven / 101, Duitsland / Treinen / Euro- en Intercity-treinen (EC/IC)

1110 1024x873 Px, 26.07.2013

De 120 207-6 (voorheen 120 136-7) van DB Regio met Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Keulen - Siegen met 6 dubbeldeksrijtuigen. Hier, net voor het station Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
De 120 207-6 (voorheen 120 136-7) van DB Regio met Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Keulen - Siegen met 6 dubbeldeksrijtuigen. Hier, net voor het station Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische locomotieven / 120, Duitsland / Treinen / Regionaal en forenzenverkeer (IRE/RE/RB), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

1067 1024x812 Px, 26.07.2013

De MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) een EMD JT42 CWRM (Klasse 66/9) op 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) bij de KBS 445 (Dillstecke). Hier was de locomotief voor het lossen van wagons met oud ballast. De General Motors JT42 CWR-M “Klasse 66” is een zware, 6-assige, diesel-elektrische locomotief. De locomotief heeft een tweetakt 2.420 kW / 3.290 PK, turbocharged 12N-710G3B-T2 dieselmotor. Deze DC aangedreven locomotief wordt bestuurd door een boordcomputer (EM 2000) en heeft diverse terugkoppelings- en detectieapparaten. MRCE biedt deze locomotief gehomologeerd aan in België, Nederland en Duitsland, inclusief ETCS (L1 & L2) voor de Betuweroute en Rotterdamse havenlijn. Het JT42 CWR ontwerp is ontstaan in de jaren 1970, het huidige productiemodel is het resultaat van vele verbeteringen sindsdien. Het heeft zich bewezen als een solide basisontwerp en met zijn basisontwerp en DC tractievermogen is het een betrouwbare aanwinst in elke vloot. Deze locomotief is gebouwd in 2005 door EMD onder fabrieksnummer 20048653-09. Technische gegevens: Wielindeling: Bo`Bo` Spoorwijdte: 1.435 mm Lengte over buffers: 21.349 mm Afstand tussen draaistelcentra: 14.140 mm Breedte: 2.692 mm Gewicht: 129,6 t Vermogen: 2.238 kW (op het spoor) Dieselmotor: 12N-710G3B-T2 Toerentalbereik: 904 rpm Maximumsnelheid: 120 km/h Starttrekkracht: 409 kN Tractiemotoren: 6 stuks D43TR (DC)
De MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) een EMD JT42 CWRM (Klasse 66/9) op 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) bij de KBS 445 (Dillstecke). Hier was de locomotief voor het lossen van wagons met oud ballast. De General Motors JT42 CWR-M “Klasse 66” is een zware, 6-assige, diesel-elektrische locomotief. De locomotief heeft een tweetakt 2.420 kW / 3.290 PK, turbocharged 12N-710G3B-T2 dieselmotor. Deze DC aangedreven locomotief wordt bestuurd door een boordcomputer (EM 2000) en heeft diverse terugkoppelings- en detectieapparaten. MRCE biedt deze locomotief gehomologeerd aan in België, Nederland en Duitsland, inclusief ETCS (L1 & L2) voor de Betuweroute en Rotterdamse havenlijn. Het JT42 CWR ontwerp is ontstaan in de jaren 1970, het huidige productiemodel is het resultaat van vele verbeteringen sindsdien. Het heeft zich bewezen als een solide basisontwerp en met zijn basisontwerp en DC tractievermogen is het een betrouwbare aanwinst in elke vloot. Deze locomotief is gebouwd in 2005 door EMD onder fabrieksnummer 20048653-09. Technische gegevens: Wielindeling: Bo`Bo` Spoorwijdte: 1.435 mm Lengte over buffers: 21.349 mm Afstand tussen draaistelcentra: 14.140 mm Breedte: 2.692 mm Gewicht: 129,6 t Vermogen: 2.238 kW (op het spoor) Dieselmotor: 12N-710G3B-T2 Toerentalbereik: 904 rpm Maximumsnelheid: 120 km/h Starttrekkracht: 409 kN Tractiemotoren: 6 stuks D43TR (DC)
Armin Schwarz

Duitsland / Bedrijven / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe), Duitsland / Diesellocomotieven / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Class 66 -77 JT42CWR(M))

1396 1024x741 Px, 25.07.2013

De 225 094-2 van EBM Cargo (Gummersbach), ex DB 225 094-2, ex DB 215 094-4 hier in werktreindienst op 13.07.2013 in Katzenfurt (Lahn-Dill-Kreis), aan de KBS 445 (Dillstrecke) bij km 139,2.
De 225 094-2 van EBM Cargo (Gummersbach), ex DB 225 094-2, ex DB 215 094-4 hier in werktreindienst op 13.07.2013 in Katzenfurt (Lahn-Dill-Kreis), aan de KBS 445 (Dillstrecke) bij km 139,2.
Armin Schwarz

Duitsland / Diesellocomotieven / 225

1067 1024x740 Px, 24.07.2013

440 307-7 staat op 17 februari 2013 in het hoofdstation van Würzburg.
440 307-7 staat op 17 februari 2013 in het hoofdstation van Würzburg.
L.K.

Duitsland / Elektrische treinstellen / 440 (LIREX), Duitsland / Stations / Various in Bavaria

1047 1024x768 Px, 20.07.2013

363 737-8 staat op 26 januari 2013 in het hoofdstation van Leipzig.
363 737-8 staat op 26 januari 2013 in het hoofdstation van Leipzig.
L.K.

Duitsland / Diesellocomotieven / 363, Duitsland / Stations / Diversen in Saksen

825 1024x768 Px, 19.07.2013

<<  vorige pagina  240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 volgende pagina  >>