rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

germany

8000 Bilder
<<  vorige pagina  229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 volgende pagina  >>
Een VT 650 rijdt tussen Seulbitz en Förbau op 20 mei 2013.
Een VT 650 rijdt tussen Seulbitz en Förbau op 20 mei 2013.
L.K.

De koppeling tussen twee ICE's op het hoofdstation van Keulen op 15 februari 2013.
De koppeling tussen twee ICE's op het hoofdstation van Keulen op 15 februari 2013.
L.K.

Duitsland / Stations / Diverse in Rijnland-Palts

542 1024x768 Px, 30.07.2013

02 0201-0 staat op 2 juni 2011 in het hoofdstation van Leipzig.
02 0201-0 staat op 2 juni 2011 in het hoofdstation van Leipzig.
L.K.

111 024-6 staat op 23 mei 2013 in het hoofdstation van München.
111 024-6 staat op 23 mei 2013 in het hoofdstation van München.
L.K.

Een VT 612 komt aan in Oberkotzau op 21 mei 2013.
Een VT 612 komt aan in Oberkotzau op 21 mei 2013.
L.K.

Duitsland / Dieseltreinstellen / 612

707 1024x768 Px, 30.07.2013

De lichten van 442 238, 23 juni 2013 in Bamberg.
De lichten van 442 238, 23 juni 2013 in Bamberg.
L.K.

De lichten van 612 471, 23 juni 2013 op het hoofdstation van Neurenberg.
De lichten van 612 471, 23 juni 2013 op het hoofdstation van Neurenberg.
L.K.

Duitsland / Dieseltreinstellen / 612

631 1024x761 Px, 30.07.2013

De lichten van 440 825-8, 23 juni 2013 op het hoofdstation van Neurenberg.
De lichten van 440 825-8, 23 juni 2013 op het hoofdstation van Neurenberg.
L.K.

Duitsland / Elektrische treinstellen / 440 (LIREX)

589 1024x931 Px, 30.07.2013

Twee rangeerlocomotieven Voith Gravita 10 BB, de 261 079-8 en 261 054-1 van DB Schenker Rail Deutschland AG staan op 09.07.2013 bij het station Montabaur.

Hij is groot en ziet er zeer krachtig uit. De Gravita heeft het uiterlijk dat je verwacht van een krachtige locomotief. Hij wordt voornamelijk gebruikt voor het vervoeren van goederen. Hij is speciaal hiervoor ontwikkeld. Snel en veilig zware lasten trekken. Grote hoeveelheden vormen geen probleem. Perfect voor rangeerwerk en een breed scala aan andere toepassingen. Lokaal en waar hij ook nodig is.

Technische gegevens:  
Wielindeling: B'B'  
Spoorbreedte: 1.435 mm  
Lengte over de buffers: 15.700 mm  
Vermogen: 1000 kW / 1341 pk  
Max. snelheid: 100 km/u  
Starttrekkracht / Massa: 258 kN bij 80 t
Twee rangeerlocomotieven Voith Gravita 10 BB, de 261 079-8 en 261 054-1 van DB Schenker Rail Deutschland AG staan op 09.07.2013 bij het station Montabaur. Hij is groot en ziet er zeer krachtig uit. De Gravita heeft het uiterlijk dat je verwacht van een krachtige locomotief. Hij wordt voornamelijk gebruikt voor het vervoeren van goederen. Hij is speciaal hiervoor ontwikkeld. Snel en veilig zware lasten trekken. Grote hoeveelheden vormen geen probleem. Perfect voor rangeerwerk en een breed scala aan andere toepassingen. Lokaal en waar hij ook nodig is. Technische gegevens: Wielindeling: B'B' Spoorbreedte: 1.435 mm Lengte over de buffers: 15.700 mm Vermogen: 1000 kW / 1341 pk Max. snelheid: 100 km/u Starttrekkracht / Massa: 258 kN bij 80 t
Armin Schwarz

De 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) van Schweerbau (geregistreerd op LDS) met trein van materiaaltransporteur en trechters eenheden MFS 100 op 13.07.2013 in Betzdorf/Sieg.
De 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) van Schweerbau (geregistreerd op LDS) met trein van materiaaltransporteur en trechters eenheden MFS 100 op 13.07.2013 in Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

De DB 101 036-2 trekt op 04.07.2012 een EC (met SBB-rijtuigen) net voor station Brohl, richting Keulen.
De DB 101 036-2 trekt op 04.07.2012 een EC (met SBB-rijtuigen) net voor station Brohl, richting Keulen.
Armin Schwarz

De 120 207-6 (voorheen 120 136-7) van DB Regio met Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Keulen - Siegen met 6 dubbeldeksrijtuigen. Hier, net voor het station Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
De 120 207-6 (voorheen 120 136-7) van DB Regio met Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Keulen - Siegen met 6 dubbeldeksrijtuigen. Hier, net voor het station Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Armin Schwarz

De MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) een EMD JT42 CWRM (Klasse 66/9) op 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) bij de KBS 445 (Dillstecke). Hier was de locomotief voor het lossen van wagons met oud ballast.

De General Motors JT42 CWR-M “Klasse 66” is een zware, 6-assige, diesel-elektrische locomotief.  
De locomotief heeft een tweetakt 2.420 kW / 3.290 PK, turbocharged 12N-710G3B-T2 dieselmotor. Deze DC aangedreven locomotief wordt bestuurd door een boordcomputer (EM 2000) en heeft diverse terugkoppelings- en detectieapparaten.  
MRCE biedt deze locomotief gehomologeerd aan in België, Nederland en Duitsland, inclusief ETCS (L1 & L2) voor de Betuweroute en Rotterdamse havenlijn.  
Het JT42 CWR ontwerp is ontstaan in de jaren 1970, het huidige productiemodel is het resultaat van vele verbeteringen sindsdien. Het heeft zich bewezen als een solide basisontwerp en met zijn basisontwerp en DC tractievermogen is het een betrouwbare aanwinst in elke vloot.

Deze locomotief is gebouwd in 2005 door EMD onder fabrieksnummer 20048653-09.

Technische gegevens:  
Wielindeling: Bo`Bo`  
Spoorwijdte: 1.435 mm  
Lengte over buffers: 21.349 mm  
Afstand tussen draaistelcentra: 14.140 mm  
Breedte: 2.692 mm  
Gewicht: 129,6 t  
Vermogen: 2.238 kW (op het spoor)  
Dieselmotor: 12N-710G3B-T2  
Toerentalbereik: 904 rpm  
Maximumsnelheid: 120 km/h  
Starttrekkracht: 409 kN  
Tractiemotoren: 6 stuks D43TR (DC)
De MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) een EMD JT42 CWRM (Klasse 66/9) op 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) bij de KBS 445 (Dillstecke). Hier was de locomotief voor het lossen van wagons met oud ballast. De General Motors JT42 CWR-M “Klasse 66” is een zware, 6-assige, diesel-elektrische locomotief. De locomotief heeft een tweetakt 2.420 kW / 3.290 PK, turbocharged 12N-710G3B-T2 dieselmotor. Deze DC aangedreven locomotief wordt bestuurd door een boordcomputer (EM 2000) en heeft diverse terugkoppelings- en detectieapparaten. MRCE biedt deze locomotief gehomologeerd aan in België, Nederland en Duitsland, inclusief ETCS (L1 & L2) voor de Betuweroute en Rotterdamse havenlijn. Het JT42 CWR ontwerp is ontstaan in de jaren 1970, het huidige productiemodel is het resultaat van vele verbeteringen sindsdien. Het heeft zich bewezen als een solide basisontwerp en met zijn basisontwerp en DC tractievermogen is het een betrouwbare aanwinst in elke vloot. Deze locomotief is gebouwd in 2005 door EMD onder fabrieksnummer 20048653-09. Technische gegevens: Wielindeling: Bo`Bo` Spoorwijdte: 1.435 mm Lengte over buffers: 21.349 mm Afstand tussen draaistelcentra: 14.140 mm Breedte: 2.692 mm Gewicht: 129,6 t Vermogen: 2.238 kW (op het spoor) Dieselmotor: 12N-710G3B-T2 Toerentalbereik: 904 rpm Maximumsnelheid: 120 km/h Starttrekkracht: 409 kN Tractiemotoren: 6 stuks D43TR (DC)
Armin Schwarz

De 225 094-2 van EBM Cargo (Gummersbach), ex DB 225 094-2, ex DB 215 094-4 hier in werktreindienst op 13.07.2013 in Katzenfurt (Lahn-Dill-Kreis), aan de KBS 445 (Dillstrecke) bij km 139,2.
De 225 094-2 van EBM Cargo (Gummersbach), ex DB 225 094-2, ex DB 215 094-4 hier in werktreindienst op 13.07.2013 in Katzenfurt (Lahn-Dill-Kreis), aan de KBS 445 (Dillstrecke) bij km 139,2.
Armin Schwarz

Duitsland / Diesellocomotieven / 225

831 1024x740 Px, 24.07.2013

440 307-7 staat op 17 februari 2013 in het hoofdstation van Würzburg.
440 307-7 staat op 17 februari 2013 in het hoofdstation van Würzburg.
L.K.

363 737-8 staat op 26 januari 2013 in het hoofdstation van Leipzig.
363 737-8 staat op 26 januari 2013 in het hoofdstation van Leipzig.
L.K.

99 4011-5 van de historische trein op het eiland Rügen, op 07-10-2013 bij station Göhren
99 4011-5 van de historische trein op het eiland Rügen, op 07-10-2013 bij station Göhren
Falk Wender

Duitsland / Stoomlocomotieven / 99 (alle)

1134 1024x768 Px, 18.07.2013

99 1782-4 van de historische trein op Rügen, op 4/7/2013 in station Göhren
99 1782-4 van de historische trein op Rügen, op 4/7/2013 in station Göhren
Falk Wender

Duitsland / Stoomlocomotieven / 99 (alle)

902 1024x768 Px, 16.07.2013

612 057 rijdt op 11 juli 2013 in Oberkotzau.
612 057 rijdt op 11 juli 2013 in Oberkotzau.
L.K.

Duitsland / Dieseltreinstellen / 612

635 1024x768 Px, 11.07.2013

612 066 is driving in Oberkotzu on July 11th 2013.
612 066 is driving in Oberkotzu on July 11th 2013.
L.K.

Duitsland / Dieseltreinstellen / 612

598 1024x768 Px, 11.07.2013

223 070 rijdt op 11 juli 2013 in Oberkotzu.
223 070 rijdt op 11 juli 2013 in Oberkotzu.
L.K.

612 654 fährt am 11. Juli 2013 in Oberkotzu.
612 654 fährt am 11. Juli 2013 in Oberkotzu.
L.K.

Duitsland / Dieseltreinstellen / 612

688 1024x768 Px, 11.07.2013

<<  vorige pagina  229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 volgende pagina  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.