rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

HO BR720 Hector - van de brug naar station Furth im Wald.

(ID 26421)



HO BR720 Hector - van de brug naar station Furth im Wald. III. Tijdperk.

HO BR720 Hector - van de brug naar station Furth im Wald. III. Tijdperk.

Jiri Zanka 29.01.2016, 549 Weergaven, 0 Reacties · automatisch vertaald

0 Reacties, Alle reacties
Reactie schrijven
De Mallet-stoomlocomotief 2-8-8-2 - Y6b 2197 van de Norfolk & Western, die zelfs in H0 krachtig is, baant zich een weg door de sneeuw. Het ontwerp van de Mallet-modellocomotieven is gebaseerd op informatie verstrekt door de U.S.R.A. (United States Railroad Administration) die tijdens de Eerste Wereldoorlog werd geïntroduceerd. De locomotieven van de klasse Y6b werden vanaf 1936 geleverd. In principe was de klasse Y6b ontworpen om zware goederentreinen te trekken met 30 mph, maar onder goede omstandigheden kon tot 50 mph worden bereikt.

Het model van dit scharnierende locomotieftype Mallet  Y 6 b  van de  Norfolk & Western  is waarschijnlijk een goede 50 tot 60 jaar oud en is een zeer indrukwekkende modeluitvoering qua grootte. Het lijkt mij niet helemaal logisch waarom de motor zo in de bestuurderscabine werd gepropt met zoveel ruimte om vervolgens de verre  bogies  aan te drijven met lange cardanasassen. De tender is prototypisch uitgerust met twee drieassige  Buckeye  bogies, die ook worden gebruikt om stroom af te nemen.

Het model is waarschijnlijk al twintig tot dertig jaar niet meer gereden. Nadat ik het model had gedemonteerd en de bewegende delen had ontvet en opnieuw geolied, rijdt het sinds gisteren weer, ook al mis ik zowel de wagens als de route voor het uitrijden van het machtige model.

12 jan 2025
De Mallet-stoomlocomotief 2-8-8-2 - Y6b 2197 van de Norfolk & Western, die zelfs in H0 krachtig is, baant zich een weg door de sneeuw. Het ontwerp van de Mallet-modellocomotieven is gebaseerd op informatie verstrekt door de U.S.R.A. (United States Railroad Administration) die tijdens de Eerste Wereldoorlog werd geïntroduceerd. De locomotieven van de klasse Y6b werden vanaf 1936 geleverd. In principe was de klasse Y6b ontworpen om zware goederentreinen te trekken met 30 mph, maar onder goede omstandigheden kon tot 50 mph worden bereikt. Het model van dit scharnierende locomotieftype Mallet "Y 6 b" van de "Norfolk & Western" is waarschijnlijk een goede 50 tot 60 jaar oud en is een zeer indrukwekkende modeluitvoering qua grootte. Het lijkt mij niet helemaal logisch waarom de motor zo in de bestuurderscabine werd gepropt met zoveel ruimte om vervolgens de verre "bogies" aan te drijven met lange cardanasassen. De tender is prototypisch uitgerust met twee drieassige "Buckeye" bogies, die ook worden gebruikt om stroom af te nemen. Het model is waarschijnlijk al twintig tot dertig jaar niet meer gereden. Nadat ik het model had gedemonteerd en de bewegende delen had ontvet en opnieuw geolied, rijdt het sinds gisteren weer, ook al mis ik zowel de wagens als de route voor het uitrijden van het machtige model. 12 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

Modelspoorbaan / HO schaal 1 op 87 / Diversen

230 1200x815 Px, 12.01.2025

De SBB Ae 3/6 II 10456 en de SBB Cargo E 1 025 592 op een H0 opstelling  Büren an der Aare 1944 .

26.04.2021
De SBB Ae 3/6 II 10456 en de SBB Cargo E 1 025 592 op een H0 opstelling "Büren an der Aare 1944". 26.04.2021
Stefan Wohlfahrt

Modelspoorbaan / HO schaal 1 op 87 / Diversen

255 1200x799 Px, 03.03.2023

De SBB CFF E 1 025 592 (ACME model). 

26.04.2021
De SBB CFF E 1 025 592 (ACME model). 26.04.2021
Stefan Wohlfahrt

Modelspoorbaan / HO schaal 1 op 87 / Diversen

215 1200x793 Px, 26.04.2021

Een klein station in de oude tijd...
 
26.04.2021
Een klein station in de oude tijd... 26.04.2021
Stefan Wohlfahrt

Modelspoorbaan / HO schaal 1 op 87 / Diversen

236 1200x806 Px, 26.04.2021






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.