Green Cargo Rc2 1089, 1131 en 1136 tijdens een sneeuwstorm op 20.12.2008 bij Sundsvall

Green Cargo Rc2 1089, 1131 en 1136 tijdens een sneeuwstorm op 20.12.2008 bij Sundsvall.

(ID 458)

IC Neurenberg - Karlsruhe op 10.09.2009 in Sulzbach Murr

Twee Hectorrail-locomotieven met 142 106-4 Stark (ÖBB 1042 563) en 142 105-8 (ÖBB 1042 558) voor een lege houttrein op 30-12-2008 nabij Torpshammar.

Zweden / Elektrische locomotieven / Rc2

Green Cargo Rc2 1089, 1131 en 1136 tijdens een sneeuwstorm op 20.12.2008 bij Sundsvall.

Gilbert Angermann 11.09.2009, 1381 Weergaven, 0 Reacties · automatisch vertaald

Desiro série 642 à la gare de Schwäbisch Hall - Hessental le 10.09.2009

0 Reacties, Alle reacties

Reactie schrijven

De SJ Rc2 1036 bereikt Malmö C met de D 318 "Nils Holgersson". De SJ Rc2 1039, gebouwd door ASSEA in 1969, nam de trein over in de veerhaven van Trelleborg. De D 318 "Nils Holgersson" rijdt van Berlin Zoo (vanaf 22:50 uur) via Stralsund en Sassnitz naar Malmö. Bij aankomst bestaat de trein uit drie rijtuigen, een DB slaaprijtuig, een voormalig DR-rijtuig (compartimentrijtuig/coucher?) en nog een voormalig DR InterRegio-rijtuig. In het laatste DR-cursusboek winter 1990/91 staat de trein vermeld in dienstregelingstabel 650 als "Sassnitz Express". Overigens reisde de naamgever Nils Holgersson in zijn verhaal in de andere richting, namelijk van Zuid-Zweden naar Lapland. Analoge foto van 30 april 1999 
Stefan Wohlfahrt

Zweden / Elektrische locomotieven / Rc2

 199 1200x781 Px, 27.11.2023

De SJ Rc2 1041 en SJ Rc5 1339 bevinden zich in Helsingborg F, de veerterminal naar Denemarken, die in gebruik was tot de tunnel/brugverbinding van Kopenhagen naar Malmö in 2000 werd geopend. Analoge foto van 14 februari 1988 
Stefan Wohlfahrt

Zweden / Elektrische locomotieven / Rc2, Zweden / Elektrische locomotieven / Rc5

 202 1200x801 Px, 16.11.2023