rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

UEF's 75 1118 staat op Villingen (Zwarte Woud) nadat hij op 16 mei 2026 vers water heeft getankt.

Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Duitsland
»
Stoomlocomotieven
»
Diversen
»
UEF's 75 1118 staat op Villingen (Zwarte Woud)
(ID 58610)
Op 16 mei 2026 staat DB Regio 146 229 op het punt om een RE-2 dienst naar Karlsruhe Hbf via Offenburg uit Villingen (Zwarte Woud) te duwen.
Identiteitscrisis? SWEG 463 026 of 126 staat stil in Offenburg op 18 mei 2026.



UEF's 75 1118 staat op Villingen (Zwarte Woud) nadat hij op 16 mei 2026 vers water heeft getankt. Omdat stoomlocomotieven niet meer in standaardverkeer rijden, hebben de meeste stations hun onderhoudsapparatuur voor stoomlocomotieven, zoals waterleidingen, weggegooid, dus tegenwoordig wordt voor het bijvullen van vers water bij stoomlocomotieven de plaatselijke brandweer ingeschakeld. Maar als men bedenkt met welke taferelen die dappere mensen van de brandweer soms geconfronteerd worden (zoals te laat zijn om alle levens te redden...), kan men zich voorstellen dat het bijvullen van het watervoorraad van een stoomlocomotief een veel aangenamere opdracht is.

UEF's 75 1118 staat op Villingen (Zwarte Woud) nadat hij op 16 mei 2026 vers water heeft getankt. Omdat stoomlocomotieven niet meer in standaardverkeer rijden, hebben de meeste stations hun onderhoudsapparatuur voor stoomlocomotieven, zoals waterleidingen, weggegooid, dus tegenwoordig wordt voor het bijvullen van vers water bij stoomlocomotieven de plaatselijke brandweer ingeschakeld. Maar als men bedenkt met welke taferelen die dappere mensen van de brandweer soms geconfronteerd worden (zoals te laat zijn om alle levens te redden...), kan men zich voorstellen dat het bijvullen van het watervoorraad van een stoomlocomotief een veel aangenamere opdracht is.

Leonardus Schrijvers 13.08.2026, 121 Weergaven, 0 Reacties * automatisch vertaald

0 Reacties, Alle reacties
Vuurloze stoomlocomotief Lok-1 van de voormalige Zellstoffwerke Pirna vangt de regen op 22 augustus 2026 bij het depot van de SEF in Chemnitz-Hilbersdorf. In gebieden waar open vuur verboden was, werden vuurloze stoomlocomotieven zoals deze gebruikt voordat diesellocomotieven voor rangeerwerk in opkomst kwamen. De werking is hetzelfde als die van een normale stoomlocomotief, zij het dat brandstof en vuur niet aan de open lucht werden blootgesteld om het risico op brand te verminderen.
Vuurloze stoomlocomotief Lok-1 van de voormalige Zellstoffwerke Pirna vangt de regen op 22 augustus 2026 bij het depot van de SEF in Chemnitz-Hilbersdorf. In gebieden waar open vuur verboden was, werden vuurloze stoomlocomotieven zoals deze gebruikt voordat diesellocomotieven voor rangeerwerk in opkomst kwamen. De werking is hetzelfde als die van een normale stoomlocomotief, zij het dat brandstof en vuur niet aan de open lucht werden blootgesteld om het risico op brand te verminderen.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Stoomlocomotieven / Diversen

24 1200x800 Px, 08.11.2026

Stoomlocomotief zonder vuur 2702/FG-30-20-3B vangt de regen op 22 augustus 2026 bij het depot van SEF in Chemnitz-Hilbersdorf. In gebieden waar open vuur verboden was, werden stoomlocomotieven zonder vuur zoals deze gebruikt voordat dieselaangedreven rangeerlocomotieven opkwamen. De werking is hetzelfde als die van een normale stoomlocomotief, zij het dat brandstof en vuur niet aan de open lucht werden blootgesteld om het risico op brand te verminderen.
Stoomlocomotief zonder vuur 2702/FG-30-20-3B vangt de regen op 22 augustus 2026 bij het depot van SEF in Chemnitz-Hilbersdorf. In gebieden waar open vuur verboden was, werden stoomlocomotieven zonder vuur zoals deze gebruikt voordat dieselaangedreven rangeerlocomotieven opkwamen. De werking is hetzelfde als die van een normale stoomlocomotief, zij het dat brandstof en vuur niet aan de open lucht werden blootgesteld om het risico op brand te verminderen.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Stoomlocomotieven / Diversen

22 1200x800 Px, 08.11.2026

Vuurloze stoomlocomotief 10896 vangt de regen op 22 augustus 2026 in het depot van de SEF in Chemnitz-Hilbersdorf. In gebieden waar open vuur verboden was, werden vuurloze stoomlocomotieven zoals deze gebruikt voordat dieselschakeltractiemotoren opkwamen. De werking is hetzelfde als die van een normale stoomlocomotief, zij het dat brandstof en vuur niet aan de open lucht werden blootgesteld om het risico op brand te verminderen.
Vuurloze stoomlocomotief 10896 vangt de regen op 22 augustus 2026 in het depot van de SEF in Chemnitz-Hilbersdorf. In gebieden waar open vuur verboden was, werden vuurloze stoomlocomotieven zoals deze gebruikt voordat dieselschakeltractiemotoren opkwamen. De werking is hetzelfde als die van een normale stoomlocomotief, zij het dat brandstof en vuur niet aan de open lucht werden blootgesteld om het risico op brand te verminderen.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Stoomlocomotieven / Diversen

25 1200x793 Px, 08.11.2026

Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn 95 1027 laat op 21 augustus 2026 wat stoom af bij CVhemnitz-Hilbersdorf. Het ketelcertificaat van deze locomotief zou in november 2026 verlopen en er waren GEEN plannen om de ketel te restaureren, waardoor deze stoomlocomotief werkloos zou worden. Na een massaal publieke verontwaardiging en tussenkomst van de afdeling Toerisme van de deelstaat Saksen, doen geruchten de ronde dat er miraculeus toch plannen zijn ontstaan om de ketel te restaureren.
Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn 95 1027 laat op 21 augustus 2026 wat stoom af bij CVhemnitz-Hilbersdorf. Het ketelcertificaat van deze locomotief zou in november 2026 verlopen en er waren GEEN plannen om de ketel te restaureren, waardoor deze stoomlocomotief werkloos zou worden. Na een massaal publieke verontwaardiging en tussenkomst van de afdeling Toerisme van de deelstaat Saksen, doen geruchten de ronde dat er miraculeus toch plannen zijn ontstaan om de ketel te restaureren.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Stoomlocomotieven / Diversen

128 1200x800 Px, 01.11.2026