rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Op die grijze en regenachtige middag passeert de klasse 110 418-1 recht langs het station Büttgen/Duitsland, met zijn ondersteuningsmaterieel op lijn RE4 naar Aken.

Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Duitsland
»
Elektrische locomotieven
»
110
»
Op die grijze en regenachtige middag passeert de
(ID 9692)
Re 4/4 II 11114 rijdt op 4 augustus 2008 door het station van Basel.
RhB Allegra in Landquart.



Op die grijze en regenachtige middag passeert de klasse 110 418-1 recht langs het station Büttgen/Duitsland, met zijn ondersteuningsmaterieel op lijn RE4 naar Aken. De hoofdtreinen op lijn RE4 bestaan uit 5 dubbellaagse rijtuigen en een locomotief van klasse 111 of 112. 10 oktober 2011

Op die grijze en regenachtige middag passeert de klasse 110 418-1 recht langs het station Büttgen/Duitsland, met zijn ondersteuningsmaterieel op lijn RE4 naar Aken. De hoofdtreinen op lijn RE4 bestaan uit 5 dubbellaagse rijtuigen en een locomotief van klasse 111 of 112. 10 oktober 2011

Andreas Strobel 30.12.2011, 1373 Weergaven, 0 Reacties * automatisch vertaald

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, Belichtingstijd: 0.002 s (10/5000) (1/500), Diafragma: f/5.6, ISO200, Brandpuntsafstand: 70.00 (700/10)

0 Reacties, Alle reacties
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 110

67 1200x800 Px, 14.09.2026

TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 110

202 1200x800 Px, 24.08.2026

In Singen (Htw) staat de 110 238-3 geparkeerd terwijl de 110 192-2 aan het rangeren is. Analoge foto van 29 april 1995
In Singen (Htw) staat de 110 238-3 geparkeerd terwijl de 110 192-2 aan het rangeren is. Analoge foto van 29 april 1995
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Elektrische locomotieven / 110

305 1400x913 Px, 11.04.2026

CBB 110 278 neemt op 7 februari 2026 een extra trein over in Venlo. Omdat de perrons op sporen 1 en 3 bezet waren EN vanwege het feestvierende publiek, werd in Venlo besloten om de locomotieven te wisselen op het vrije spoor 2 dat geen perrons heeft. Hier heeft de oldtimer zich net voor de trein geplaatst en zal ze haar frontale pantograaf laten zakken om elektrische verbindingen tussen locomotief en rijtuigen tot stand te brengen.
CBB 110 278 neemt op 7 februari 2026 een extra trein over in Venlo. Omdat de perrons op sporen 1 en 3 bezet waren EN vanwege het feestvierende publiek, werd in Venlo besloten om de locomotieven te wisselen op het vrije spoor 2 dat geen perrons heeft. Hier heeft de oldtimer zich net voor de trein geplaatst en zal ze haar frontale pantograaf laten zakken om elektrische verbindingen tussen locomotief en rijtuigen tot stand te brengen.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 110

424 1200x800 Px, 09.02.2026