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Rail Pictures, Railway Photos, Trains di Juni 2025

239 Foto
Giugno 2025 è stato caratterizzato da diversi anniversari e festival ferroviari, in particolare il 150º anniversario della Emmentalbahn in Svizzera, che ha visto locomotori conservati come JS-35, EBT 201 e Lok-3 LANGNAU circolare treni speciali intorno a Burgdorf, Konolfingen e Sumiswald-Grünen. Il Festival Svizzero del Vapore 2025 è stato un altro momento clou, con locomotive a vapore ed elettriche come SEG G 2x 2/2 105 e RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 in servizio sulla linea Blonay-Chaulin, e interruzioni dovute all'indisponibilità del battello a pale "La Suisse". La ferrovia a scartamento ridotto Mecklenburgische Bäderbahn in Germania ha ricevuto anch'essa particolare attenzione, con numerose immagini delle sue locomotive a vapore 99 2321-0 e 99 2322-8 e scene pittoresche tra Kühlungsborn e Heiligendamm. Sono stati documentati servizi regolari e speciali con BLS RABe 535 104 e VH MThB ABDe 4/4 n. 12 a Sumiswald-Grünen, soprattutto in occasione del Mercato Gotthelf. Diverse foto hanno catturato sfide operative, come guasti tecnici a Colonia che hanno causato ritardi, e livree uniche o veicoli restaurati, come RFO 1831 e CD 754 018. Le condizioni meteorologiche variavano da momenti di sole ad Airolo a scene piovose a Gallarate e temperature gelide al Brennero. Numerose immagini si sono concentrate su rotabili conservati e storici, nonché sull'importanza regionale degli eventi e dei cambiamenti infrastrutturali, specialmente in Svizzera e Germania. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Nella nebbiosa Arth-Goldau, il SOB RABe 526 227 e lo SBB Giruno 501 022 (Vaud) stavano partendo per Lucerna e Lugano.

21 gennaio 2025
Nella nebbiosa Arth-Goldau, il SOB RABe 526 227 e lo SBB Giruno 501 022 (Vaud) stavano partendo per Lucerna e Lugano. 21 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt

L'SBB Flirt RABe 523 071 è a Glovelier in viaggio verso Porrentruy.

13.01.2025
L'SBB Flirt RABe 523 071 è a Glovelier in viaggio verso Porrentruy. 13.01.2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

444 1200x806 Px, 11.06.2025

Il motivo del viaggio a Montreux in questa giornata molto piovosa: il treno speciale ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inizialmente, volevo fotografare il treno sulla tratta del  Train des Vigens , ma le previsioni meteo, che ho consultato frequentemente, mi hanno consigliato di attuare il Piano B. È stata una buona decisione, poiché la luce sarebbe stata appena sufficiente a Lavaux, e un paesaggio piovoso avrebbe difficilmente reso la foto attraente. È stato interessante vedere quale locomotiva avrebbe trainato il treno, dato che il sistema di controllo del treno ETCS è installato negli ultimi chilometri (Chexbres - Villeneuve). La foto mostra il treno in arrivo a Montreux. Come alternativa al mercatino di Natale di Montreux, i passeggeri potevano proseguire fino ad Aigle e trascorrere un pomeriggio tranquillo lì. Il treno era composto dalla SBB Re 4/4 II 11159, dalla carrozza semiristorante  Le Salon Bleu  ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, e dalla carrozza ristorante  Le Diamant Bar  WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI.

7 dicembre 2024
Il motivo del viaggio a Montreux in questa giornata molto piovosa: il treno speciale ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inizialmente, volevo fotografare il treno sulla tratta del "Train des Vigens", ma le previsioni meteo, che ho consultato frequentemente, mi hanno consigliato di attuare il Piano B. È stata una buona decisione, poiché la luce sarebbe stata appena sufficiente a Lavaux, e un paesaggio piovoso avrebbe difficilmente reso la foto attraente. È stato interessante vedere quale locomotiva avrebbe trainato il treno, dato che il sistema di controllo del treno ETCS è installato negli ultimi chilometri (Chexbres - Villeneuve). La foto mostra il treno in arrivo a Montreux. Come alternativa al mercatino di Natale di Montreux, i passeggeri potevano proseguire fino ad Aigle e trascorrere un pomeriggio tranquillo lì. Il treno era composto dalla SBB Re 4/4 II 11159, dalla carrozza semiristorante "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, e dalla carrozza ristorante "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Il motivo del viaggio a Montreux in questa giornata molto piovosa: il treno speciale ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inizialmente, volevo fotografare il treno sulla tratta del  Train des Vigens , ma le previsioni meteo, che consultavo frequentemente, mi hanno consigliato di attuare il Piano B. È stata una buona scelta, poiché la luce sarebbe stata appena sufficiente a Lavaux, e un paesaggio piovoso avrebbe reso difficile ottenere una foto attraente. È stato interessante vedere quale locomotiva avrebbe trainato il treno, dato che il sistema di controllo treno ETCS è installato negli ultimi chilometri (Chexbres - Villeneuve). La foto mostra il treno in arrivo a Montreux. Come alternativa al mercato di Natale di Montreux, i passeggeri potevano proseguire fino ad Aigle e trascorrere un pomeriggio tranquillo lì. Il treno era composto dalla SBB Re 4/4 II 11159, dalla carrozza semiristorante  Le Salon Bleu  ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, e dalla carrozza ristorante  Le Diamant Bar  WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 dicembre 2024
Il motivo del viaggio a Montreux in questa giornata molto piovosa: il treno speciale ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inizialmente, volevo fotografare il treno sulla tratta del "Train des Vigens", ma le previsioni meteo, che consultavo frequentemente, mi hanno consigliato di attuare il Piano B. È stata una buona scelta, poiché la luce sarebbe stata appena sufficiente a Lavaux, e un paesaggio piovoso avrebbe reso difficile ottenere una foto attraente. È stato interessante vedere quale locomotiva avrebbe trainato il treno, dato che il sistema di controllo treno ETCS è installato negli ultimi chilometri (Chexbres - Villeneuve). La foto mostra il treno in arrivo a Montreux. Come alternativa al mercato di Natale di Montreux, i passeggeri potevano proseguire fino ad Aigle e trascorrere un pomeriggio tranquillo lì. Il treno era composto dalla SBB Re 4/4 II 11159, dalla carrozza semiristorante "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, e dalla carrozza ristorante "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La locomotiva di manovra SBB Cargo Eem 923 012-9 lascia la stazione di Zofingue con il suo treno merci, che aveva precedentemente manovrato a lungo.

6 dicembre 2024
La locomotiva di manovra SBB Cargo Eem 923 012-9 lascia la stazione di Zofingue con il suo treno merci, che aveva precedentemente manovrato a lungo. 6 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Eem 923

409 1200x769 Px, 12.06.2025

CD Cargo 230 03 è ferma a Jihlava con un breve treno merci nella mattina del 30 maggio 2025.
CD Cargo 230 03 è ferma a Jihlava con un breve treno merci nella mattina del 30 maggio 2025.
Leonardus Schrijvers

Il CD 754 018 entra a Jihlava in una grigia giornata del 28 maggio 2025 con un treno veloce da Brno.
Il CD 754 018 entra a Jihlava in una grigia giornata del 28 maggio 2025 con un treno veloce da Brno.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive diesel / 754

415 1200x800 Px, 14.06.2025

Cinquantenne: NMBS 804 parte da Lier verso Antwerpen Centraal l'11 giugno 2025.
Cinquantenne: NMBS 804 parte da Lier verso Antwerpen Centraal l'11 giugno 2025.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 75

471 1200x800 Px, 14.06.2025

Infrabel 6285 si trova a Lier l'11 giugno 2025 con una macchina per lavori di ingegneria.
Infrabel 6285 si trova a Lier l'11 giugno 2025 con una macchina per lavori di ingegneria.
Leonardus Schrijvers

Infrabel 9124 274 è parcheggiata a Lier l'11 giugno 2025.
Infrabel 9124 274 è parcheggiata a Lier l'11 giugno 2025.
Leonardus Schrijvers

La V36 231 si trova nella sua base operativa al Museo DGEG di Bochum-Dahlhausen il 16 aprile 2009.
La V36 231 si trova nella sua base operativa al Museo DGEG di Bochum-Dahlhausen il 16 aprile 2009.
Leonardus Schrijvers

Il 17 luglio 1999 la Hespertalbahn D5 offre corse in cabina nel museo DGEG di Bochum-Dahlhausen.
Il 17 luglio 1999 la Hespertalbahn D5 offre corse in cabina nel museo DGEG di Bochum-Dahlhausen.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / Vari

426 1200x800 Px, 14.06.2025

Hespertalbahn D8 è in sosta con un treno supplementare nel Museo DGEG a Bochum-Dahlhausen il 16 luglio 1998.
Hespertalbahn D8 è in sosta con un treno supplementare nel Museo DGEG a Bochum-Dahlhausen il 16 luglio 1998.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / Vari

369 1200x800 Px, 14.06.2025

La 151 023 con livrea storica ferma a Ostrava hl.n. il 15 maggio 2018.
La 151 023 con livrea storica ferma a Ostrava hl.n. il 15 maggio 2018.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 151

381 1200x800 Px, 14.06.2025

La CD 151 014 pubblicizza l'ufficio postale ceco a Kolín il 30 maggio 2012.
La CD 151 014 pubblicizza l'ufficio postale ceco a Kolín il 30 maggio 2012.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 151

390 1200x800 Px, 14.06.2025

Il 15 settembre 2018 la CD 162 011 pubblicizza il museo ferroviario di Luzna u Rakovnika presso le officine di Ceska Trebova ed è fotografata durante una giornata porte aperte regionale.
Il 15 settembre 2018 la CD 162 011 pubblicizza il museo ferroviario di Luzna u Rakovnika presso le officine di Ceska Trebova ed è fotografata durante una giornata porte aperte regionale.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 162

407 1200x792 Px, 14.06.2025

Il 5 aprile 2017, il CD 162 019 si trova a Praha-Masarykovo, l'ex stazione principale di Praga fino all'arrivo della moderna hl.n. in via Wilson.
Il 5 aprile 2017, il CD 162 019 si trova a Praha-Masarykovo, l'ex stazione principale di Praga fino all'arrivo della moderna hl.n. in via Wilson.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 162

395 1200x797 Px, 14.06.2025

Un anno dopo l'UEFA-2012, la CD 163 043 pubblicizza ancora quel torneo di calcio a Pardubice il 5 giugno 2013. Purtroppo l'epoca sia delle locomotive elettriche colorate pubblicitarie sia delle classi più vecchie come 162 e 163 sta giungendo al termine.
Un anno dopo l'UEFA-2012, la CD 163 043 pubblicizza ancora quel torneo di calcio a Pardubice il 5 giugno 2013. Purtroppo l'epoca sia delle locomotive elettriche colorate pubblicitarie sia delle classi più vecchie come 162 e 163 sta giungendo al termine.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 163

402 1200x800 Px, 14.06.2025

Un anno dopo l'UEFA-2012, la CD 163 043 pubblicizza ancora quel torneo di calcio a Pardubice il 5 giugno 2013. Oggi, sfoggia un'altra livrea retrò (o quasi retrò).
Un anno dopo l'UEFA-2012, la CD 163 043 pubblicizza ancora quel torneo di calcio a Pardubice il 5 giugno 2013. Oggi, sfoggia un'altra livrea retrò (o quasi retrò).
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 163

385 1200x800 Px, 14.06.2025

La CD Cargo 163 217 transita a vuoto attraverso Decin hl.n. il 6 aprile 2017, essendo una delle ultime locomotive di questa classe a indossare la livrea verde, che indica che si tratta di una macchina a 3.000 Volt DC.
La CD Cargo 163 217 transita a vuoto attraverso Decin hl.n. il 6 aprile 2017, essendo una delle ultime locomotive di questa classe a indossare la livrea verde, che indica che si tratta di una macchina a 3.000 Volt DC.
Leonardus Schrijvers

CD 163 248 effettua la manovra a Ostrava hl.n. il 3 maggio 2016.
CD 163 248 effettua la manovra a Ostrava hl.n. il 3 maggio 2016.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 163

375 1200x800 Px, 14.06.2025

La sera cala su Praha-Masarykovo e il CD 362 078 il 24 maggio 2015. Prima dell'avvento delle livree Najbrt che coprono tutto, le ferrovie ceche erano piuttosto colorate. Le locomotive elettriche avevano una livrea basata sulla loro trazione, con il verde per i 3.000 Volt CC, il rosso per i 25 kV 50Hz CA e il blu per le locomotive a doppio sistema - con fasce in vita che variavano nei colori dal beige chiaro e avorio al deserto e giallo scuro.
La sera cala su Praha-Masarykovo e il CD 362 078 il 24 maggio 2015. Prima dell'avvento delle livree Najbrt che coprono tutto, le ferrovie ceche erano piuttosto colorate. Le locomotive elettriche avevano una livrea basata sulla loro trazione, con il verde per i 3.000 Volt CC, il rosso per i 25 kV 50Hz CA e il blu per le locomotive a doppio sistema - con fasce in vita che variavano nei colori dal beige chiaro e avorio al deserto e giallo scuro.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 362

364 1200x802 Px, 14.06.2025

Unità multipla ETR 563, scattata alla stazione di Trieste. 5 maggio 2025.
Unità multipla ETR 563, scattata alla stazione di Trieste. 5 maggio 2025.
De Rond Hans und Jeanny

Il treno a più elementi ETR 350 008 si ferma sul binario alla stazione di Ferrara. 8 maggio 2025.
Il treno a più elementi ETR 350 008 si ferma sul binario alla stazione di Ferrara. 8 maggio 2025.
De Rond Hans und Jeanny