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La BFD HG 3/4 N° 3 è arrivata a Chaulin e si dirige immediatamente al trattamento locomotive per rifornire le sue scorte. 

21 settembre 2024
La BFD HG 3/4 N° 3 è arrivata a Chaulin e si dirige immediatamente al trattamento locomotive per rifornire le sue scorte. 21 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Dopo che il MOB Be 4/4 1006  (ex  Bipperlisi ) con il vecchio MOB D 31 era rimasto fermo nel deposito, il convoglio è stato spostato su un binario di raccordo nella stazione di Vevey.

12 settembre 2024
Dopo che il MOB Be 4/4 1006 "(ex "Bipperlisi") con il vecchio MOB D 31 era rimasto fermo nel deposito, il convoglio è stato spostato su un binario di raccordo nella stazione di Vevey. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Quest'anno ospite alla ferrovia Blonay-Chamby: il magnificamente restaurato GFM (Storico) BDe 4/4 141 in  verde abete ; l'elettrotreno è stato costruito nel 1972. La foto mostra l'elettrotreno GFM a Blonay con il servizio 1475 per Chaulin.

7 settembre 2024
Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Quest'anno ospite alla ferrovia Blonay-Chamby: il magnificamente restaurato GFM (Storico) BDe 4/4 141 in "verde abete"; l'elettrotreno è stato costruito nel 1972. La foto mostra l'elettrotreno GFM a Blonay con il servizio 1475 per Chaulin. 7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Il Dm 2/2 N° 3  Le Biniou  della Ferrovia Blonay Chamby, che parte da Blonay, sembra sempre sorprendentemente piccolo; quindi il titolo (non ufficiale)  Record mondiale - Treno passeggeri più piccolo/corto del mondo  potrebbe non essere del tutto sbagliato...

8 settembre 2024
Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Il Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" della Ferrovia Blonay Chamby, che parte da Blonay, sembra sempre sorprendentemente piccolo; quindi il titolo (non ufficiale) "Record mondiale - Treno passeggeri più piccolo/corto del mondo" potrebbe non essere del tutto sbagliato... 8 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Poiché la trazione diesel (per i treni di costruzione) non dovrebbe mancare nel tema intorno ai binari, la MOB Gm 4/4 è stata in servizio alla B-C nel 2004. Questo ha offerto l'opportunità per una sorpresa - la  MOB Alignment ! La MOB Gm 4/4 2004, la MOB FZe 6/6 2002 (oggi B-C) ​​e la MOB BCFe 4/4 N° 11 (oggi B-C) ​​sono ben allineate a Chaulin. 7 settembre 2024
Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Poiché la trazione diesel (per i treni di costruzione) non dovrebbe mancare nel tema intorno ai binari, la MOB Gm 4/4 è stata in servizio alla B-C nel 2004. Questo ha offerto l'opportunità per una sorpresa - la "MOB Alignment"! La MOB Gm 4/4 2004, la MOB FZe 6/6 2002 (oggi B-C) ​​e la MOB BCFe 4/4 N° 11 (oggi B-C) ​​sono ben allineate a Chaulin. 7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Poiché la trazione diesel (per i treni di costruzione) non dovrebbe mancare nel tema intorno ai binari, la MOB Gm 4/4 è stata in servizio alla B-C nel 2004. Questo ha offerto l'opportunità per una sorpresa - la  MOB Alignment ! La MOB Gm 4/4 2004, la MOB FZe 6/6 2002 (oggi B-C) ​​e la MOB BCFe 4/4 N° 11 (oggi B-C) ​​sono ben allineate a Chaulin. 7 settembre 2024
Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Poiché la trazione diesel (per i treni di costruzione) non dovrebbe mancare nel tema intorno ai binari, la MOB Gm 4/4 è stata in servizio alla B-C nel 2004. Questo ha offerto l'opportunità per una sorpresa - la "MOB Alignment"! La MOB Gm 4/4 2004, la MOB FZe 6/6 2002 (oggi B-C) ​​e la MOB BCFe 4/4 N° 11 (oggi B-C) ​​sono ben allineate a Chaulin. 7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Attorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Quest'anno un ospite alla ferrovia Blonay-Chamby: il magnificamente restaurato GFM (Storico) BDe 4/4 141 in  verde abete ; l'elettrotreno è stato costruito nel 1972. La foto mostra l'elettrotreno GFM che si avvicina a Blonay per poter prendere in carico il treno passeggeri 1407 per Chaulin.

7 settembre 2024
Attorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Quest'anno un ospite alla ferrovia Blonay-Chamby: il magnificamente restaurato GFM (Storico) BDe 4/4 141 in "verde abete"; l'elettrotreno è stato costruito nel 1972. La foto mostra l'elettrotreno GFM che si avvicina a Blonay per poter prendere in carico il treno passeggeri 1407 per Chaulin. 7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Il Dm 2/2 N° 3  Le Biniou  della Ferrovia Blonay Chamby, che parte da Blonay, sembra sempre sorprendentemente piccolo; quindi il titolo (non ufficiale)  Record mondiale - Treno passeggeri più piccolo/corto del mondo  potrebbe non essere del tutto sbagliato...

7 settembre 2024
Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Il Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" della Ferrovia Blonay Chamby, che parte da Blonay, sembra sempre sorprendentemente piccolo; quindi il titolo (non ufficiale) "Record mondiale - Treno passeggeri più piccolo/corto del mondo" potrebbe non essere del tutto sbagliato... 7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) con il suo IR15 da Ginevra a Lucerna durante la sua fermata a Losanna.

02.09.2024
La SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) con il suo IR15 da Ginevra a Lucerna durante la sua fermata a Losanna. 02.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

174 890x1200 Px, 03.09.2024

La SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) con il suo IR15 da Ginevra a Lucerna alla sua partenza da Losanna.

02.09.2024
La SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) con il suo IR15 da Ginevra a Lucerna alla sua partenza da Losanna. 02.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

187 1200x913 Px, 03.09.2024

Probabilmente non è un buon segno: il MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) si trova a Vevey con un vecchio bagagliaio MOB (D 41). 31 agosto 2024
Probabilmente non è un buon segno: il MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) si trova a Vevey con un vecchio bagagliaio MOB (D 41). 31 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

La draisina piccola RB (Réseau Breton) ristrutturata Dm 2/2 N° 3  Biniou  della ferrovia Blonay-Chamby è in prova a Blonay, sarà ufficialmente rimessa in servizio e presentata agli ospiti nel weekend del 7/8 settembre.

Inoltre, la Dm 2/2 è stata a lungo con la B-C, come mostrano i seguenti commenti:

Circa quindici handcar della società  Billard , un rinomato produttore francese di automotrici, erano in uso sulla rete di quasi 400 km in Bretagna.
Un ingegnoso dispositivo di rotaie mobili montate su un punto di pivot permette al carrello di essere girato per cambiare direzione o parcheggiato su un tratto di binario accanto alla linea principale per liberare il binario per i treni.

Nel 1968, Blonay-Chamby a Loudéac rimosse alcuni veicoli dalla rete bretone mentre venivano smantellati. Poiché c'era ancora un piccolo spazio disponibile sui carri di trasporto, si decise all'ultimo momento di portare con sé anche il carrello numero 3, disponibile alla stazione. Questa draisina, chiamata  Le Biniou  nella BC, sarà utilizzata per i lavori di manutenzione iniziali tra Blonay e Chamby e anche per lo smantellamento della linea tra St-Légier e Châtel-St-Denis. Successivamente viene messa fuori servizio dopo essere stata danneggiata. Circa trent'anni dopo, l'arrivo di un nuovo membro, un meccanico automobilistico in pensione, ha riportato in vita questo veicolo. Poiché il motore originale  Renault Frégate  era irreparabile, è stato adattato un motore Peugeot J9.
(Tradotto da un testo di J.D.Paré/Blonay-Chamby)
Recentemente revisionata, la Dm 2/2 N° 3 sarà utilizzata il 7/8 settembre 2024.
18 agosto 2024
La draisina piccola RB (Réseau Breton) ristrutturata Dm 2/2 N° 3 "Biniou" della ferrovia Blonay-Chamby è in prova a Blonay, sarà ufficialmente rimessa in servizio e presentata agli ospiti nel weekend del 7/8 settembre. Inoltre, la Dm 2/2 è stata a lungo con la B-C, come mostrano i seguenti commenti: Circa quindici handcar della società "Billard", un rinomato produttore francese di automotrici, erano in uso sulla rete di quasi 400 km in Bretagna. Un ingegnoso dispositivo di rotaie mobili montate su un punto di pivot permette al carrello di essere girato per cambiare direzione o parcheggiato su un tratto di binario accanto alla linea principale per liberare il binario per i treni. Nel 1968, Blonay-Chamby a Loudéac rimosse alcuni veicoli dalla rete bretone mentre venivano smantellati. Poiché c'era ancora un piccolo spazio disponibile sui carri di trasporto, si decise all'ultimo momento di portare con sé anche il carrello numero 3, disponibile alla stazione. Questa draisina, chiamata "Le Biniou" nella BC, sarà utilizzata per i lavori di manutenzione iniziali tra Blonay e Chamby e anche per lo smantellamento della linea tra St-Légier e Châtel-St-Denis. Successivamente viene messa fuori servizio dopo essere stata danneggiata. Circa trent'anni dopo, l'arrivo di un nuovo membro, un meccanico automobilistico in pensione, ha riportato in vita questo veicolo. Poiché il motore originale "Renault Frégate" era irreparabile, è stato adattato un motore Peugeot J9. (Tradotto da un testo di J.D.Paré/Blonay-Chamby) Recentemente revisionata, la Dm 2/2 N° 3 sarà utilizzata il 7/8 settembre 2024. 18 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

La draisina piccola RB (Réseau Breton) ristrutturata Dm 2/2 N° 3  Biniou  della ferrovia Blonay-Chamby è in prova a Blonay, sarà ufficialmente rimessa in servizio e presentata agli ospiti nel weekend del 7/8 settembre.

Inoltre, la Dm 2/2 è stata a lungo con la B-C, come mostrano i seguenti commenti:

Circa quindici handcar della società  Billard , un rinomato produttore francese di automotrici, erano in uso sulla rete di quasi 400 km in Bretagna.
Un ingegnoso dispositivo di rotaie mobili montate su un punto di pivot permette al carrello di essere girato per cambiare direzione o parcheggiato su un tratto di binario accanto al binario principale per liberare la linea ai treni.

Nel 1968, Blonay-Chamby a Loudéac rimosse alcuni veicoli dalla rete bretone mentre venivano smantellati. Poiché c’era ancora un piccolo spazio disponibile sui carri di trasporto, si decise all’ultimo momento di portare con sé anche il carrello numero 3, disponibile alla stazione. Questa draisina, chiamata  Le Biniou  nella BC, sarà utilizzata per i lavori di manutenzione iniziali tra Blonay e Chamby e anche per lo smantellamento della linea tra St-Légier e Châtel-St-Denis. Successivamente viene ritirata dal servizio dopo essere stata danneggiata. Circa trent’anni dopo, l’arrivo di un nuovo membro, un meccanico auto in pensione, ha ridato vita a questo veicolo. Poiché il motore originale  Renault Frégate  era irreparabile, è stato adattato un motore Peugeot J9.
(Tradotto da un testo di J.D.Paré/Blonay-Chamby)
Recentemente revisionata, la Dm 2/2 N° 3 sarà utilizzata il 7/8 settembre 2024.
18 agosto 2024
La draisina piccola RB (Réseau Breton) ristrutturata Dm 2/2 N° 3 "Biniou" della ferrovia Blonay-Chamby è in prova a Blonay, sarà ufficialmente rimessa in servizio e presentata agli ospiti nel weekend del 7/8 settembre. Inoltre, la Dm 2/2 è stata a lungo con la B-C, come mostrano i seguenti commenti: Circa quindici handcar della società "Billard", un rinomato produttore francese di automotrici, erano in uso sulla rete di quasi 400 km in Bretagna. Un ingegnoso dispositivo di rotaie mobili montate su un punto di pivot permette al carrello di essere girato per cambiare direzione o parcheggiato su un tratto di binario accanto al binario principale per liberare la linea ai treni. Nel 1968, Blonay-Chamby a Loudéac rimosse alcuni veicoli dalla rete bretone mentre venivano smantellati. Poiché c’era ancora un piccolo spazio disponibile sui carri di trasporto, si decise all’ultimo momento di portare con sé anche il carrello numero 3, disponibile alla stazione. Questa draisina, chiamata "Le Biniou" nella BC, sarà utilizzata per i lavori di manutenzione iniziali tra Blonay e Chamby e anche per lo smantellamento della linea tra St-Légier e Châtel-St-Denis. Successivamente viene ritirata dal servizio dopo essere stata danneggiata. Circa trent’anni dopo, l’arrivo di un nuovo membro, un meccanico auto in pensione, ha ridato vita a questo veicolo. Poiché il motore originale "Renault Frégate" era irreparabile, è stato adattato un motore Peugeot J9. (Tradotto da un testo di J.D.Paré/Blonay-Chamby) Recentemente revisionata, la Dm 2/2 N° 3 sarà utilizzata il 7/8 settembre 2024. 18 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

La draisina RB Dm 2/2 N° 3  Biniou  della Ferrovia Blonay-Chamby appare piccolissima tra il CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503  Blonay-Chamby  e il RhB ABe 4/4 I N° 35 del treno Blonay-Chamby a Blonay. Il Dm 2/2 lungo 3,71 metri è probabilmente il treno passeggeri più corto, poiché la B-C utilizzava il carrello qualche anno fa sulla tratta Chamby - Chaulin nel servizio treno passeggeri museale.

18 agosto 2024
La draisina RB Dm 2/2 N° 3 "Biniou" della Ferrovia Blonay-Chamby appare piccolissima tra il CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503 "Blonay-Chamby" e il RhB ABe 4/4 I N° 35 del treno Blonay-Chamby a Blonay. Il Dm 2/2 lungo 3,71 metri è probabilmente il treno passeggeri più corto, poiché la B-C utilizzava il carrello qualche anno fa sulla tratta Chamby - Chaulin nel servizio treno passeggeri museale. 18 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

La HGe 4/4 36 con il suo Glacier Pullman Express St.Moritz - Zermatt a Brig. Composizione di questo treno: RhB D 4051, RhB As 1144, RhB WR-S 3820 e RhB As 1143.

31.08.2019
La HGe 4/4 36 con il suo Glacier Pullman Express St.Moritz - Zermatt a Brig. Composizione di questo treno: RhB D 4051, RhB As 1144, RhB WR-S 3820 e RhB As 1143. 31.08.2019
Stefan Wohlfahrt

La fotografia con il maltempo ha anche i suoi fascini, come mostrano queste immagini della SEG G 2x 2/2 della Blonay Chamby Bahn durante le manovre a Blonay. 

22 giugno 2024
La fotografia con il maltempo ha anche i suoi fascini, come mostrano queste immagini della SEG G 2x 2/2 della Blonay Chamby Bahn durante le manovre a Blonay. 22 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Il recentemente revisionato RhB ABe 4/4 I 35 della Ferrovia Blonay-Chamby è arrivato a Blonay come ultimo treno della giornata e ora sta portando con sé l'automotrice MOB parcheggiata qui verso Chaulin. 4 agosto 2024
Il recentemente revisionato RhB ABe 4/4 I 35 della Ferrovia Blonay-Chamby è arrivato a Blonay come ultimo treno della giornata e ora sta portando con sé l'automotrice MOB parcheggiata qui verso Chaulin. 4 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

Presso St Saphorin c'è una SBB Re 460 con il suo IR90 in viaggio verso Losanna

02.08.2024
Presso St Saphorin c'è una SBB Re 460 con il suo IR90 in viaggio verso Losanna 02.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Un TPF RBDe 566  Domino  nella stazione di Broc Cocolaterie.

24.01.2024
Un TPF RBDe 566 "Domino" nella stazione di Broc Cocolaterie. 24.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Il CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502  Blonay  in viaggio verso Vevey vicino a La Chiesaz. 

26.01.2021
Il CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502 "Blonay" in viaggio verso Vevey vicino a La Chiesaz. 26.01.2021
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

187 1200x803 Px, 02.08.2024

La SBB Re 460 055 (Re 460  91 85 4 4460 055-7 CH-SBB) con il suo IR90 per Brig a Losanna. 

19.07.2024
La SBB Re 460 055 (Re 460 91 85 4 4460 055-7 CH-SBB) con il suo IR90 per Brig a Losanna. 19.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

168 1200x805 Px, 01.08.2024

Una SBB Re 460 con il suo IR 90 per Brig sta lasciando Losanna e una SBB RABe 523 sta arrivando.

19.07.2024
Una SBB Re 460 con il suo IR 90 per Brig sta lasciando Losanna e una SBB RABe 523 sta arrivando. 19.07.2024
Stefan Wohlfahrt

La MOB GDe 4/4 6006 e la CEV MVR ABeh 2/6 7508 fanno una pausa nella stazione di Blonay.

09.07.2024
La MOB GDe 4/4 6006 e la CEV MVR ABeh 2/6 7508 fanno una pausa nella stazione di Blonay. 09.07.2024
Stefan Wohlfahrt

La MOB GDe 4/4 6006 e la CEV MVR ABeh 2/6 7508 fanno una pausa nella stazione di Blonay.

09.07.2024
La MOB GDe 4/4 6006 e la CEV MVR ABeh 2/6 7508 fanno una pausa nella stazione di Blonay. 09.07.2024
Stefan Wohlfahrt

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