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Il 31 dicembre 2025 il MOB 2003 si trova nella stazione di Zweisimmen e viene fotografato dal marciapiede opposto.

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Il 31 dicembre 2025 il MOB 2003 si trova nella stazione di Zweisimmen e viene fotografato dal marciapiede opposto. Le due cose nero/grigie sporgenti sul lato del marciapiede sono i cambiatori di scartamento che permettono al materiale rotabile MOB di passare lentamente dallo scartamento standard a quello ridotto.

Il 31 dicembre 2025 il MOB 2003 si trova nella stazione di Zweisimmen e viene fotografato dal marciapiede opposto. Le due cose nero/grigie sporgenti sul lato del marciapiede sono i cambiatori di scartamento che permettono al materiale rotabile MOB di passare lentamente dallo scartamento standard a quello ridotto.

Leonardus Schrijvers 01.02.2026, 367 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

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Un MOB Alpina ABe 4/4 della Serie 9000 raggiunge la stazione di Chamby con il suo treno regionale da Zweisimmen a Montreux.

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Un MOB Alpina ABe 4/4 della Serie 9000 raggiunge la stazione di Chamby con il suo treno regionale da Zweisimmen a Montreux. 24 maggio 2024
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La MOB Ge 8004 manovra il suo Goldenpass Express mentre sullo sfondo la Ge 4/4 8001 attende la partenza del suo GoldenPass Express per Interlaken Ost.

7 dicembre 2024
La MOB Ge 8004 manovra il suo Goldenpass Express mentre sullo sfondo la Ge 4/4 8001 attende la partenza del suo GoldenPass Express per Interlaken Ost. 7 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La MOB Ge 4/4 8001 è in attesa a Montreux con il suo GoldenPass Express per la partenza verso Interlaken Ost.

7 dicembre 2024
La MOB Ge 4/4 8001 è in attesa a Montreux con il suo GoldenPass Express per la partenza verso Interlaken Ost. 7 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Arrivando a Zweisimmen, la MOB Ge 4/4 8001 lascia il suo GoldenPass Express  GSTAAD , che è già stato adattato al nuovo scartamento, e per il proseguimento del viaggio verso Interlaken Ost riceve una Re 465 BLS come locomotiva spinta.

30 novembre 2024
Arrivando a Zweisimmen, la MOB Ge 4/4 8001 lascia il suo GoldenPass Express "GSTAAD", che è già stato adattato al nuovo scartamento, e per il proseguimento del viaggio verso Interlaken Ost riceve una Re 465 BLS come locomotiva spinta. 30 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt