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Durante le festività ferroviarie locali, il 1001 si trova nel deposito SBB di Olten, aperto al pubblico il 21 maggio 2022.

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Durante le festività ferroviarie locali, il 1001 si trova nel deposito SBB di Olten, aperto al pubblico il 21 maggio 2022.

Durante le festività ferroviarie locali, il 1001 si trova nel deposito SBB di Olten, aperto al pubblico il 21 maggio 2022.

Leonardus Schrijvers 03.02.2025, 305 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

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Dopo che il gruppo di viaggio aveva sicuramente gustato un buon pasto in una cantina a Schafis, l'OeBB RCe 2/4 607 (costruito nel 1938/costruttori SLM, MFO, BBC e SAAS) è tornato a Balsthal. Sono riuscito a fotografare il leggero e elegantemente progettato automotrice veloce mentre passava per Ligerz, dove è visibile solo una parte del vecchio magazzino merci. La RCe 2/4 607 è stata l'ultima delle sette Red Arrows consegnate. Il grande successo di questi eleganti treni rese presto problematica la limitata capacità di posti a sedere, e le automotrici furono successivamente utilizzate principalmente per servizi charter. Nel 1974, l'OeBB acquistò la RCe 2/4 607 e gestì l'automotrice ora dipinta di blu tra Oensingen e Balsthal. Dopo una revisione nel 1988/89, tornò a circolare come  Red Arrow  per l'OeBB. Nel 2022/23, l'OeBB ha restaurato l'automotrice nella sua forma originale, come può ora essere vista e vissuta. 19 giugno 2025
Dopo che il gruppo di viaggio aveva sicuramente gustato un buon pasto in una cantina a Schafis, l'OeBB RCe 2/4 607 (costruito nel 1938/costruttori SLM, MFO, BBC e SAAS) è tornato a Balsthal. Sono riuscito a fotografare il leggero e elegantemente progettato automotrice veloce mentre passava per Ligerz, dove è visibile solo una parte del vecchio magazzino merci. La RCe 2/4 607 è stata l'ultima delle sette Red Arrows consegnate. Il grande successo di questi eleganti treni rese presto problematica la limitata capacità di posti a sedere, e le automotrici furono successivamente utilizzate principalmente per servizi charter. Nel 1974, l'OeBB acquistò la RCe 2/4 607 e gestì l'automotrice ora dipinta di blu tra Oensingen e Balsthal. Dopo una revisione nel 1988/89, tornò a circolare come "Red Arrow" per l'OeBB. Nel 2022/23, l'OeBB ha restaurato l'automotrice nella sua forma originale, come può ora essere vista e vissuta. 19 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Per un'escursione speciale in treno organizzata da Rail One (l'emission ferroviarie suisse), è stato possibile ammirare a Losanna la Freccia Rossa Storica SBB RAe 2/4 1001, numero UIC 094 85 75-91 001-3.

17 gennaio 2026
Per un'escursione speciale in treno organizzata da Rail One (l'emission ferroviarie suisse), è stato possibile ammirare a Losanna la Freccia Rossa Storica SBB RAe 2/4 1001, numero UIC 094 85 75-91 001-3. 17 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

Per un'escursione speciale organizzata da Rail One (l'emission ferroviarie suisse), la Freccia Rossa Storica SBB RAe 2/4 1001, numero UIC 094 85 75-91 001-3, è stata ammirata a Losanna.

17 gennaio 2026
Per un'escursione speciale organizzata da Rail One (l'emission ferroviarie suisse), la Freccia Rossa Storica SBB RAe 2/4 1001, numero UIC 094 85 75-91 001-3, è stata ammirata a Losanna. 17 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

Per un'escursione speciale in treno organizzata da Rail One (l'emission ferroviarie suisse), è stato possibile ammirare a Losanna la Freccia Rossa Storica SBB RAe 2/4 1001, numero UIC 094 85 75-91 001-3.

17 gennaio 2026
Per un'escursione speciale in treno organizzata da Rail One (l'emission ferroviarie suisse), è stato possibile ammirare a Losanna la Freccia Rossa Storica SBB RAe 2/4 1001, numero UIC 094 85 75-91 001-3. 17 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt






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