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La Ascendos Rail Leasing Sarl Class 66 PB02 sta trainando un treno merci attraverso la stazione di Antwerpen-Noorderdokken il 24 aprile 2010.

(ID 9775)


La Ascendos Rail Leasing Sarl Class 66 PB02 sta trainando un treno merci attraverso la stazione di Antwerpen-Noorderdokken il 24 aprile 2010.

La Ascendos Rail Leasing Sarl Class 66 PB02 sta trainando un treno merci attraverso la stazione di Antwerpen-Noorderdokken il 24 aprile 2010.

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 10.01.2012, 1647 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

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Vista di Frog su 5166 con vecchie carrozze ad Antwerpen Centraal il 10 ottobre 2026. Per celebrare i 100 anni delle NMBS/SNCB, le ferrovie nazionali belghe hanno inviato un treno di locomotive e carrozze del secolo scorso in alcune grandi stazioni, tra cui Antwerpen Centraal visitata il 10/11 ottobre 2026.
Vista di Frog su 5166 con vecchie carrozze ad Antwerpen Centraal il 10 ottobre 2026. Per celebrare i 100 anni delle NMBS/SNCB, le ferrovie nazionali belghe hanno inviato un treno di locomotive e carrozze del secolo scorso in alcune grandi stazioni, tra cui Antwerpen Centraal visitata il 10/11 ottobre 2026.
Leonardus Schrijvers

La NMBS 08065 al binario 3 al livello +1 ad Antwerpen Centraal. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Sono stati costruiti in totale 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) tra il 2011 e il 2016. I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 8595: 3000V e 25kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
La NMBS 08065 al binario 3 al livello +1 ad Antwerpen Centraal. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Sono stati costruiti in totale 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) tra il 2011 e il 2016. I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 8595: 3000V e 25kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

La NMBS 550+559 come IC per Aarschot al binario 2 al livello +1 ad Antwerpen Centraal. In Belgio, tutti i treni passeggeri sono gestiti dalle Ferrovie Nazionali Belghe (NMBS-SNCB) e suddivisi nelle seguenti categorie: IC (intercity), S (suburbano), L (treno locale con fermate brevi in ogni stazione lungo la linea), P (treno nelle ore di punta, mattina dalle 6 alle 9 e pomeriggio dalle 15 alle 19). Classe NMBS MS96 (MR96/EMU96): sono stati costruiti in totale 120 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) tra il 1996 e il 2000 da Bombardier Brugge. Numeri: 441 a 490 e 501 a 570. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,20 m. Numero di posti a sedere: 213. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: numeri 441 a 490: 3000V e 25kV, numeri 501 a 570: 3000V. Soprannome: Naso Danese. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
La NMBS 550+559 come IC per Aarschot al binario 2 al livello +1 ad Antwerpen Centraal. In Belgio, tutti i treni passeggeri sono gestiti dalle Ferrovie Nazionali Belghe (NMBS-SNCB) e suddivisi nelle seguenti categorie: IC (intercity), S (suburbano), L (treno locale con fermate brevi in ogni stazione lungo la linea), P (treno nelle ore di punta, mattina dalle 6 alle 9 e pomeriggio dalle 15 alle 19). Classe NMBS MS96 (MR96/EMU96): sono stati costruiti in totale 120 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) tra il 1996 e il 2000 da Bombardier Brugge. Numeri: 441 a 490 e 501 a 570. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,20 m. Numero di posti a sedere: 213. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: numeri 441 a 490: 3000V e 25kV, numeri 501 a 570: 3000V. Soprannome: Naso Danese. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

La NMBS 2804 (186 196) come EuroCity da Brussel Zuid a Rotterdam Centraal al binario 22 al livello -2 ad Antwerpen Centraal. EuroCity da Rotterdam Centraal a Brussel Zuid. 16 volte al giorno questi treni percorrono in entrambe le direzioni tra Brussels South e Rotterdam Central. Con fermate a Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standard hanno 6 carrozze: una prima classe e 5 seconda classe. E una Bombardier Traxx a ciascuna estremità. Utilizzano parzialmente la linea HSL a 200 km/h. Classe NMBS 28: In totale sono state costruite 48 di queste locomotive tra il 2007 e il 2010 da Bombardier Kassel. Numeri: 2801 a 2843 e 2901 a 2905. Classificazione UIC: Bo’Bo’, Velocità massima: 200 km/h, Potenza: 5000 kW. Alimentazione: MS, Forza di trazione: 300 kN, Motori di trazione: 4xBombardier, Peso: 85 tonnellate, Lunghezza: 18,90 m. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
La NMBS 2804 (186 196) come EuroCity da Brussel Zuid a Rotterdam Centraal al binario 22 al livello -2 ad Antwerpen Centraal. EuroCity da Rotterdam Centraal a Brussel Zuid. 16 volte al giorno questi treni percorrono in entrambe le direzioni tra Brussels South e Rotterdam Central. Con fermate a Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standard hanno 6 carrozze: una prima classe e 5 seconda classe. E una Bombardier Traxx a ciascuna estremità. Utilizzano parzialmente la linea HSL a 200 km/h. Classe NMBS 28: In totale sono state costruite 48 di queste locomotive tra il 2007 e il 2010 da Bombardier Kassel. Numeri: 2801 a 2843 e 2901 a 2905. Classificazione UIC: Bo’Bo’, Velocità massima: 200 km/h, Potenza: 5000 kW. Alimentazione: MS, Forza di trazione: 300 kN, Motori di trazione: 4xBombardier, Peso: 85 tonnellate, Lunghezza: 18,90 m. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min