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Dos CEV MVR ABeh 2/6 Serie 7500 son el R 34; este es un servicio especial desde Château d'Oex hasta Les Avants y un servicio regular desde Les Avants hasta Montreux.

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Dos CEV MVR ABeh 2/6 Serie 7500 son
(ID 51200)
¡Ahora los trenes están funcionando de nuevo! Un TPF Domino en Broc Fabrique en el día de la inauguración del tramo remodelado desde Broc-Village hasta Broc Fabrique.
Un GoldenPass Express en camino a Interlaken desde Les Avants.



Dos CEV MVR ABeh 2/6 Serie 7500 son el R 34; este es un servicio especial desde Château d'Oex hasta Les Avants y un servicio regular desde Les Avants hasta Montreux. La razón es el Festival del Globo en Château d'Ôex. Este tren fue fotografiado en Les Avants. 28.01.2024

Dos CEV MVR ABeh 2/6 Serie 7500 son el R 34; este es un servicio especial desde Château d'Oex hasta Les Avants y un servicio regular desde Les Avants hasta Montreux. La razón es el Festival del Globo en Château d'Ôex. Este tren fue fotografiado en Les Avants.

28.01.2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 28.01.2024, 607 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

EXIF: SONY ILCA-77M2, Fecha 2024:01:28 12:43:43, Tiempo de exposición: 1/640, Apertura: 63/10, ISO100, Distancia focal: 280/10

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Desde que la MOB convirtió sus coches de pasajeros a acoplamientos automáticos, las seis unidades GDe 4/4 (numeradas 6001–6006) han perdido gran parte de su ámbito operativo. Inicialmente, dos unidades GDe 4/4 permanecieron en servicio remolcando coches panorámicos—que aún no habían sido convertidos—entre Zweisimmen y Lenk; esto se ilustra con la imagen adjunta de la MOB GDe 4/4 6003 con un tren estacionado en Zweisimmen. 17 de febrero de 2021
Desde que la MOB convirtió sus coches de pasajeros a acoplamientos automáticos, las seis unidades GDe 4/4 (numeradas 6001–6006) han perdido gran parte de su ámbito operativo. Inicialmente, dos unidades GDe 4/4 permanecieron en servicio remolcando coches panorámicos—que aún no habían sido convertidos—entre Zweisimmen y Lenk; esto se ilustra con la imagen adjunta de la MOB GDe 4/4 6003 con un tren estacionado en Zweisimmen. 17 de febrero de 2021
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

56 1200x886 Px, 07.11.2026

En Chamby, dos trenes regionales MOB—que viajan desde Montreux hacia Zweisimmen y en dirección opuesta—se cruzan. 14 de septiembre de 2025
En Chamby, dos trenes regionales MOB—que viajan desde Montreux hacia Zweisimmen y en dirección opuesta—se cruzan. 14 de septiembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

190 1400x941 Px, 31.10.2026

El GoldenPass Express de Interlaken a Montreux fue fotografiado mientras pasaba por Chamby. 14 de septiembre de 2025
El GoldenPass Express de Interlaken a Montreux fue fotografiado mientras pasaba por Chamby. 14 de septiembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

175 1400x940 Px, 31.10.2026

Una mirada dentro de los talleres de MOB en Chernex: visible aquí (aunque algo oculto) está el MOB GDe 4/4 6005, que ahora ha sido equipado con un acoplador automático; en el lado derecho de la imagen está el nuevo ZAGRO E-MAXI (eléctrico con batería), que ayuda en las operaciones de maniobra en el área de talleres de MOB en Chernex. 20 de febrero de 2026
Una mirada dentro de los talleres de MOB en Chernex: visible aquí (aunque algo oculto) está el MOB GDe 4/4 6005, que ahora ha sido equipado con un acoplador automático; en el lado derecho de la imagen está el nuevo ZAGRO E-MAXI (eléctrico con batería), que ayuda en las operaciones de maniobra en el área de talleres de MOB en Chernex. 20 de febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

233 1400x937 Px, 28.10.2026