Un tren de vapor de la DFB fotografiado en la estación más alta del Ferrocarril de la Montaña Furka (2160 m sobre el nivel del mar) junto con la ...

Un tren de vapor de la DFB fotografiado en la estación más alta del Ferrocarril de la Montaña Furka (2160 m sobre el nivel del mar) junto con la entrada al túnel de la cumbre de

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La estación DFB de Gletsch con un tren de vapor en espera tomada desde el paso de Grimsel el 1 de agosto de 2008.

Un tren RB desde Vitznau llegará pronto a la estación final Rigi-Kulm el 4 de agosto de 2007.

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Ferrocarril de vapor Furka Bergstrecke (DFB)

Un tren de vapor de la DFB fotografiado en la estación más alta del Ferrocarril de la Montaña Furka (2160 m sobre el nivel del mar) junto con la entrada al túnel de la cumbre de 1874 m de longitud el 1 de agosto de 2008.

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 21.12.2011, 1265 Visitas, 0 Comentarios * automatisch ÃŒbersetzt

Un Walliser (Región Alpes) NPZ en Salgesch.

La locomotora de vapor HG 3/4 Nº 1 Furkahorn de la DFB está llenando agua en la parada Tiefenbach el 1 de agosto de 2008.

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En el Gletsch de gran altitud, rodeado de altas montañas, la "nueva" locomotora de la DFB, la HG 4/4 Nº 704, construida en 1923 por SLM y entregada a Vietnam, transferida a Suiza por la DFB en 1990, y puesta nuevamente en servicio en otoño de 2018 tras muchas horas de trabajo. 31 de agosto de 2019 
Stefan Wohlfahrt

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 53 1200x738 Px, 05.06.2026

Vista de la estación de tren de Oberwald con la HG 4/4 704, que está subiendo la ruta empinada en la imagen de la derecha. 30 de septiembre de 2021 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Ferrocarril de vapor Furka Bergstrecke (DFB)

 332 1200x1155 Px, 17.07.2024

La HG 4/4 704 (ex 40-304 de Vietnam) está en camino a Realp a través de la línea de montaña de Furka con su tren de vapor. El tren salió de Oberwald hace unos minutos. 30 de septiembre de 2021 
Stefan Wohlfahrt

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 332 1200x847 Px, 17.07.2024