El BLS 475 433 con un tren corto de Hupac proveniente del puerto de Amberes

El BLS 475 433 con un tren corto de Hupac proveniente del puerto de Amberes.

(ID 58400)

El Wascosa 4505 233-8 con un contenedor cisterna BASF.

El TUC RAIL/Infrabel 7792 junto con el 6250 y 7791.

El BLS 475 433 con un tren corto de Hupac proveniente del puerto de Amberes. Siemens Vectron MS construido en 2024 con número de construcción 23246. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 30-07-2026

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EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, Fecha 2026:07:30 15:06:58, Tiempo de exposición: 10/8000, Apertura: 40/10, ISO640, Distancia focal: 298/10

El TUC RAIL/Infrabel 7791 junto con el 7792 y 6250.

El BLS 475 433 con un tren corto de Hupac proveniente del puerto de Amberes.

El Wascosa 4505 388-0 con un contenedor cisterna BASF.

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Con lluvia o sin lluvia, la SBBCI 193 469 arrastra uno de los muchos trenes intermodales a través de Arth-Goldau en un húmedo 15 de mayo de 2026. 
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 475, Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

 78 1200x800 Px, 25.07.2026

El BLS Cargo 475 433 al final del tren vacío de contenedores Hupac remolcado por el BLS Cargo Nord 186 499. Siemens Vectron MS construido en 2024 con número de construcción 233-246. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 13-07-2026 
Mark Min

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 475, Suiza / Empresas de carga privadas / BLS Cargo

 81 1600x1066 Px, 18.07.2026 