Este fue introducido en el servicio en 1934 cuando el ferrocarril estaba dominado por locomotoras de vapor

Este fue introducido en el servicio en 1934 cuando el ferrocarril estaba dominado por locomotoras de vapor.

(ID 15464)

W3 class 636 coming out of a tunnel in the Kadugannawa Pass.

Sri Lanka / Locomotoras de maniobras / Clase Y/G

Este fue introducido en el servicio en 1934 cuando el ferrocarril estaba dominado por locomotoras de vapor. Esta foto fue tomada en 2000 en una gala ferroviaria, construido por Armstrong Whitworth con 122 HP, esta criatura todavía está en funcionamiento.

D U WEERARATNE 20.08.2013, 678 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

This was Introduced to the service in 1934 when the railway was dominated with steams.

CLASS M5 772 arriving Gangoda, a small station in the Kadugannawe Pass in Jan 2011.

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locally built 8 of these Y1 shunter were introduced to the service in 1972. The one in the picture was the only one which survived was on display at a railway show in Colombo in 2000.

Ocho de estas locomotoras Y1, construidas localmente, fueron introducidas en el servicio en 1972. La que aparece en la imagen fue la única que sobrevivió y estuvo en exhibición en una feria ferroviaria en Colombo en 2000. 
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotoras de maniobras / Clase Y/G

 656 1024x700 Px, 06.07.2013

Y Class Shunter 697 slowly moving into the fuel depot with the shunt crew to collect a rake of empty tanks at Anuradhapura in June 2012 .

La locomotora Y Class Shunter 697 se desplaza lentamente hacia el depósito de combustible con la tripulación de maniobras para recoger un tren de tanques vacíos en Anuradhapura en junio de 2012. 
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Sri Lanka / Locomotoras de maniobras / Clase Y/G

 629 1024x768 Px, 05.06.2013

Más Bilder de "Sri Lanka / Shunter engines / Y/G Class"

locally built 8 of these Y1 shunter were introduced to the service in 1972.