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La locomotora de vapor sin fuego 10896 recoge la lluvia el 22 de agosto de 2026 en el depósito de SEF en Chemnitz-Hilbersdorf.

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La locomotora de vapor sin fuego 10896 recoge
(ID 59554)
La locomotora de vapor sin fuego 2702/FG-30-20-3B recoge la lluvia el 22 de agosto de 2026 en el depósito de SEF en Chemnitz-Hilbersdorf.
La locomotora de vapor 2978 Elefanten (Elefante, llamada así porque esta clase fue la locomotora de vapor más potente de Suiza) de SBB Historic es remolcada frente a los talleres de Verein



La locomotora de vapor sin fuego 10896 recoge la lluvia el 22 de agosto de 2026 en el depósito de SEF en Chemnitz-Hilbersdorf. En áreas donde estaba prohibido el fuego abierto, se utilizaban locomotoras de vapor sin fuego como esta antes del auge de los motores diésel de maniobras. El funcionamiento es el mismo que el de una locomotora de vapor normal, aunque el combustible y el fuego no estaban expuestos al aire libre para reducir los riesgos de incendio.

La locomotora de vapor sin fuego 10896 recoge la lluvia el 22 de agosto de 2026 en el depósito de SEF en Chemnitz-Hilbersdorf. En áreas donde estaba prohibido el fuego abierto, se utilizaban locomotoras de vapor sin fuego como esta antes del auge de los motores diésel de maniobras. El funcionamiento es el mismo que el de una locomotora de vapor normal, aunque el combustible y el fuego no estaban expuestos al aire libre para reducir los riesgos de incendio.

Leonardus Schrijvers 08.11.2026, 48 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

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La locomotora de vapor sin llama Lok-1 de la antigua Zellstoffwerke Pirna recoge la lluvia el 22 de agosto de 2026 en el depósito de SEF en Chemnitz-Hilbersdorf. En áreas donde estaba prohibido el fuego abierto, se utilizaban locomotoras de vapor sin llama como esta antes del auge de los motores diésel de maniobras. El funcionamiento es el mismo que el de una locomotora de vapor normal, aunque el combustible y el fuego no estaban expuestos al aire libre para reducir los riesgos de incendio.
La locomotora de vapor sin llama Lok-1 de la antigua Zellstoffwerke Pirna recoge la lluvia el 22 de agosto de 2026 en el depósito de SEF en Chemnitz-Hilbersdorf. En áreas donde estaba prohibido el fuego abierto, se utilizaban locomotoras de vapor sin llama como esta antes del auge de los motores diésel de maniobras. El funcionamiento es el mismo que el de una locomotora de vapor normal, aunque el combustible y el fuego no estaban expuestos al aire libre para reducir los riesgos de incendio.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de vapor / Locomotoras de vapor sin caldera

48 1200x800 Px, 08.11.2026

La locomotora de vapor sin fuego 2702/FG-30-20-3B recoge la lluvia el 22 de agosto de 2026 en el depósito de SEF en Chemnitz-Hilbersdorf. En áreas donde estaba prohibido el fuego abierto, se utilizaban locomotoras de vapor sin fuego como esta antes del auge de los motores diésel de maniobras. El funcionamiento es el mismo que el de una locomotora de vapor normal, aunque el combustible y el fuego no estaban expuestos al aire libre para reducir los riesgos de incendio.
La locomotora de vapor sin fuego 2702/FG-30-20-3B recoge la lluvia el 22 de agosto de 2026 en el depósito de SEF en Chemnitz-Hilbersdorf. En áreas donde estaba prohibido el fuego abierto, se utilizaban locomotoras de vapor sin fuego como esta antes del auge de los motores diésel de maniobras. El funcionamiento es el mismo que el de una locomotora de vapor normal, aunque el combustible y el fuego no estaban expuestos al aire libre para reducir los riesgos de incendio.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de vapor / Locomotoras de vapor sin caldera

46 1200x800 Px, 08.11.2026

Gracias a un amigo mío que tenía una cita en el museo ferroviario DGEG en Bochum-Dahlhausen el 24 de septiembre de 2026, se pudieron fotografiar algunos elementos en el depósito de locomotoras, como esta locomotora de vapor sin caldera, la Lok-120 de Süddeutsche Kabelwerke Mannheim.
Gracias a un amigo mío que tenía una cita en el museo ferroviario DGEG en Bochum-Dahlhausen el 24 de septiembre de 2026, se pudieron fotografiar algunos elementos en el depósito de locomotoras, como esta locomotora de vapor sin caldera, la Lok-120 de Süddeutsche Kabelwerke Mannheim.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de vapor / Locomotoras de vapor sin caldera

135 1200x800 Px, 11.10.2026

La locomotora sin caldera 6601 está en el depósito de locomotoras en el BEM Nördlingen, 2 de junio de 2019.
La locomotora sin caldera 6601 está en el depósito de locomotoras en el BEM Nördlingen, 2 de junio de 2019.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de vapor / Locomotoras de vapor sin caldera

548 1200x800 Px, 15.01.2022