La SSG 421 374 circula en vacío por la estación de Payerne el 31 de diciembre de 2024.

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El 10 de enero de 2025, RFO (500)1604 remolca un tren de contenedores a través de Tilburg-Reeshof.

En su último año de servicio con la BLS, la 420 501 empuja un tren regional desde Spiez hacia Interlaken Ost el 2 de enero de 2020.

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 421

La SSG 421 374 circula en vacío por la estación de Payerne el 31 de diciembre de 2024.

Leonardus Schrijvers 31.01.2025, 262 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

Toma aérea de la BLS 501 en Spiez el 2 de enero de 2020.

El talento privado 1011-1 sale de Düddeldorf el gris 28 de diciembre de 2019.

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Varios gotas de lluvia después, el IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ahora está tirando de su tren de carga hacia Apples, saliendo nuevamente del área industrial cerca de Gland. 22 de febrero de 2024 
Stefan Wohlfahrt

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 153 1400x943 Px, 10.04.2026

La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) llega a la instalación industrial, donde tomará su tren de mercancías hacia Apples. En el fondo, se puede ver el Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC). 22 de febrero de 2024 
Stefan Wohlfahrt

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 148 1400x919 Px, 10.04.2026

El IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) procedente de Morges abandona la línea hacia Ginebra en Gland y circula por una vía industrial hacia la planta de grava para recoger allí su tren hacia Apples. El IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) alquilado reemplaza al BAM MBC Re 420 506, que actualmente está en revisión en Bellinzona. 22 feb 2024 
Stefan Wohlfahrt

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 172 1400x940 Px, 10.04.2026

La IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ha llegado a Gland como un tren remolcado por locomotora procedente de Morges, donde tomará su tren de mercancías hacia Apples. 22 de febrero de 2024 
Stefan Wohlfahrt

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 150 1400x871 Px, 10.04.2026

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La ex SBB Cargo 421 374 'THEOTISTE' remolca un tren extra desde Yverdon-les-Bains el 31 de diciembre de 2024.

El tren extra con la SSG 421 374 espera la salida en Payerne el 31 de diciembre de 2024.

La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) en servicio con la BAM MBC ha llegado a Morges con su tren de grava.

La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) en servicio con la BAM MBC empuja el tren de grava hacia el foso de la estructura rodante en Morges.

Entrada paralela del IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) de Gland a Apples y el tren regional BAM MBC.

La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) llega a la estación de tren de Morges con su tren de grava desde Gland a Apples.

Después de que la IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) llegó a Morges con su tren de grava y empujó el tren sobre la zanja del puente rodante para el viaje posterior en

La IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) llegó a Morges con su tren de grava.

El IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) con su tren de grava está regresando a la estación de Gland.

El IRSI/IGE Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) al servicio de BAM MBC ha salido de la planta de grava y ahora está en Gland en el andén 1 listo para su salida hacia Morges.

El IRSI/IGE Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) de la BAM MBC con su tren de carga Gland - Apples en el andén 4 en Morges.

Después de que la IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) llegó a Morges con su tren de grava y empujó el tren sobre la trinchera rodante para el viaje posterior en vías de

La IRSI/IGE Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2), que venía de Morges, abandona la ruta hacia Genève en Gland y circula por una vía industrial hacia la planta de grava para

La IRSI/IGE Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2), que llegó desde Morges, abandona la ruta hacia Genève en Gland y circula por una vía industrial hacia la planta de grava para

Varios gotas de lluvia después, el IRSI/IGE Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) regresa del sitio industrial cerca de Gland con su tren de mercancías hacia Apples am Haken.

El BAM MBC de vía estrecha cuenta cada vez más con vehículos de vía estándar; además de la Re 4/4 II 506, dos Te 212 y un Tem III, ahora también este Tm 232 134 (98