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EuroBahn es uno de los muchos operadores de pasajeros equipados con tecnología moderna en Alemania que no han preparado bien su negocio y tienen que alquilar material antiguo, para gran

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EuroBahn es uno de los muchos operadores de pasajeros equipados con tecnología moderna en Alemania que no han preparado bien su negocio y tienen que alquilar material antiguo, para gran alegría de la fraternidad de aficionados al ferrocarril porque es material más antiguo y el tren está en funcionamiento. El 19 de mayo de 2025, la 110 350 de Lok Partner entra en Oberhausen Hbf con un tren Silberlinge modernizado (excepto el primer coche que proviene de un ferrocarril museo).

EuroBahn es uno de los muchos operadores de pasajeros equipados con tecnología moderna en Alemania que no han preparado bien su negocio y tienen que alquilar material antiguo, para gran alegría de la fraternidad de aficionados al ferrocarril porque es material más antiguo y el tren está en funcionamiento. El 19 de mayo de 2025, la 110 350 de Lok Partner entra en Oberhausen Hbf con un tren Silberlinge modernizado (excepto el primer coche que proviene de un ferrocarril museo).

Leonardus Schrijvers 20.05.2025, 584 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

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En Singen (Htw), la 110 238-3 está estacionada mientras la 110 192-2 realiza maniobras.

Foto analógica del 29 de abril de 1995
En Singen (Htw), la 110 238-3 está estacionada mientras la 110 192-2 realiza maniobras. Foto analógica del 29 de abril de 1995
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras eléctricas / 110

260 1400x913 Px, 11.04.2026

La CBB 110 278 se hace cargo de un tren extra en Venlo el 7 de febrero de 2026. Debido a que los andenes de las vías 1 y 3 estaban ocupados Y debido al público fiestero, se decidió en Venlo cambiar las locomotoras en la vía libre 2 que no tiene andenes. Aquí, la veterana acaba de colocarse frente al tren y bajará su pantógrafo frontal para permitir las conexiones eléctricas entre la locomotora y los coches.
La CBB 110 278 se hace cargo de un tren extra en Venlo el 7 de febrero de 2026. Debido a que los andenes de las vías 1 y 3 estaban ocupados Y debido al público fiestero, se decidió en Venlo cambiar las locomotoras en la vía libre 2 que no tiene andenes. Aquí, la veterana acaba de colocarse frente al tren y bajará su pantógrafo frontal para permitir las conexiones eléctricas entre la locomotora y los coches.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 110

393 1200x800 Px, 09.02.2026

CentralBahn 110 278 está en Venlo el 7 de febrero de 2026 para hacerse cargo de un tren adicional procedente de los Países Bajos.
CentralBahn 110 278 está en Venlo el 7 de febrero de 2026 para hacerse cargo de un tren adicional procedente de los Países Bajos.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 110

350 1200x800 Px, 08.02.2026

CentralBahn 110 278 está en Venlo el 7 de febrero de 2026 para hacerse cargo de un tren extra procedente de los Países Bajos.
CentralBahn 110 278 está en Venlo el 7 de febrero de 2026 para hacerse cargo de un tren extra procedente de los Países Bajos.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 110

333 1200x800 Px, 08.02.2026