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El Eurostar en la estación de St Pancras de Londres, como un ratón se puede ver este tren.

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El Eurostar en la estación de St Pancras de Londres, como un ratón se puede ver este tren.  
30.04.2011

El Eurostar en la estación de St Pancras de Londres, como un ratón se puede ver este tren.
30.04.2011

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 17.02.2011, 1291 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

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El Eurostar 4322 Amsterdam Centraal a París Gare du Nord desviado por esta vía principalmente de mercancías con un límite de velocidad de 90 km/h. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): entre 1996 y 1997 se construyeron 17 de estos por Alstom. Números: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V y 5160 kW a 15 kV. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 401 (modernizado de 2021 a 2024). Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 19-10-2026
El Eurostar 4322 Amsterdam Centraal a París Gare du Nord desviado por esta vía principalmente de mercancías con un límite de velocidad de 90 km/h. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): entre 1996 y 1997 se construyeron 17 de estos por Alstom. Números: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V y 5160 kW a 15 kV. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 401 (modernizado de 2021 a 2024). Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 19-10-2026
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Europa / Empresas / Eurostar

22 1600x1066 Px, 24.10.2026

El Eurostar Rojo 4304 y 4345 de Paris Gare du Nord a Amsterdam Centraal desviaron de su vía normal a una vía principalmente de carga con un límite de velocidad de 90 km/h. Eso es lento para un tren con una velocidad máxima de 320 km/h. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): entre 1996 y 1997 se construyeron 17 de estos por Alstom. Números: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V y 5160 kW a 15 kV. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 401 (modernizados de 2021 a 2024). Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-10-2026
El Eurostar Rojo 4304 y 4345 de Paris Gare du Nord a Amsterdam Centraal desviaron de su vía normal a una vía principalmente de carga con un límite de velocidad de 90 km/h. Eso es lento para un tren con una velocidad máxima de 320 km/h. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): entre 1996 y 1997 se construyeron 17 de estos por Alstom. Números: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V y 5160 kW a 15 kV. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 401 (modernizados de 2021 a 2024). Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-10-2026
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Europa / Empresas / Eurostar

69 1600x1066 Px, 06.10.2026

El Eurostar Rojo 4345 y 4304 de Paris Gare du Nord a Amsterdam Centraal desviaron de su vía normal a una vía principalmente de mercancías con un límite de velocidad de 90 km/h. Eso es lento para un tren con una velocidad máxima de 320 km/h. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): entre 1996 y 1997 se construyeron 17 de estos por Alstom. Números: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V y 5160 kW a 15 kV. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 401 (modernizado de 2021 a 2024). Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-10-2026
El Eurostar Rojo 4345 y 4304 de Paris Gare du Nord a Amsterdam Centraal desviaron de su vía normal a una vía principalmente de mercancías con un límite de velocidad de 90 km/h. Eso es lento para un tren con una velocidad máxima de 320 km/h. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): entre 1996 y 1997 se construyeron 17 de estos por Alstom. Números: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V y 5160 kW a 15 kV. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 401 (modernizado de 2021 a 2024). Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-10-2026
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Europa / Empresas / Eurostar

68 1600x1066 Px, 06.10.2026

El Eurostar Rojo 4341 y 4539 de Ámsterdam a París desviaron de la ruta normal. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): entre 1996 y 1997 se construyeron 17 de estos por Alstom. Números: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V y 5160 kW a 15 kV. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 401 (modernizado de 2021 a 2024). Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-07-2026
El Eurostar Rojo 4341 y 4539 de Ámsterdam a París desviaron de la ruta normal. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): entre 1996 y 1997 se construyeron 17 de estos por Alstom. Números: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V y 5160 kW a 15 kV. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 401 (modernizado de 2021 a 2024). Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-07-2026
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190 1600x1066 Px, 27.07.2026