rail-pictures.com
¡No es necesario registrarse - inicia sesión con cuenta de Google, Facebook o X! Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Crear cuenta 
Foro   Contacto   Aviso legal
inglés alemán francés italiano español polaco neerlandés 

La NMBS 2707 circula por Maastricht el 27 de agosto de 2001.

(ID 40479)



La NMBS 2707 circula por Maastricht el 27 de agosto de 2001. La iglesia al fondo es la Onze Lieve Vrouwe Kerk, la segunda iglesia más importante de Maastricht después de la Sint-Servaes, cortesía del régimen dual (el Condominio) sobre Maastricht en la Edad Media. La parte sur de Maastricht estuvo bajo el dominio del Principado-Obispado de Lieja durante siglos, mientras que la parte norte fue gobernada por una sucesión de condes y duques, entre ellos el Conde de Limburgo, el Duque de Brabante y el Emperador del Sacro Imperio Romano Carlos V Habsburgo. Cuando la República de las Provincias Unidas de los Países Bajos conquistó y mantuvo Maastricht de forma definitiva, reclamaron el dominio sobre toda Maastricht, poniendo fin a un gobierno interesante y en ocasiones muy desagradable.

La NMBS 2707 circula por Maastricht el 27 de agosto de 2001. La iglesia al fondo es la Onze Lieve Vrouwe Kerk, la segunda iglesia más importante de Maastricht después de la Sint-Servaes, cortesía del régimen dual (el Condominio) sobre Maastricht en la Edad Media. La parte sur de Maastricht estuvo bajo el dominio del Principado-Obispado de Lieja durante siglos, mientras que la parte norte fue gobernada por una sucesión de condes y duques, entre ellos el Conde de Limburgo, el Duque de Brabante y el Emperador del Sacro Imperio Romano Carlos V Habsburgo. Cuando la República de las Provincias Unidas de los Países Bajos conquistó y mantuvo Maastricht de forma definitiva, reclamaron el dominio sobre toda Maastricht, poniendo fin a un gobierno interesante y en ocasiones muy desagradable.

Leonardus Schrijvers 12.07.2020, 235 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

0 Comentarios, Todos los comentarios
Escribir un comentario
Vista lateral del Certus Rail 2731 en Roosendal el 23 de febrero de 2025. Lamentablemente, la Clase 27 también ha sido retirada por Certus Rail, incluso antes de que NMBS/SNCB retirara las últimas locomotoras de las Clases 21 y 27.
Vista lateral del Certus Rail 2731 en Roosendal el 23 de febrero de 2025. Lamentablemente, la Clase 27 también ha sido retirada por Certus Rail, incluso antes de que NMBS/SNCB retirara las últimas locomotoras de las Clases 21 y 27.
Leonardus Schrijvers

En un lluvioso 16 de septiembre de 2004, la NMBS 2704 está con un tren de hora punta en Bruxelles-Midi.
En un lluvioso 16 de septiembre de 2004, la NMBS 2704 está con un tren de hora punta en Bruxelles-Midi.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 27

57 1200x800 Px, 22.11.2025

El 7 de agosto de 1998, NMBS/SNCB 2707 está en Liège-Guillemins.
El 7 de agosto de 1998, NMBS/SNCB 2707 está en Liège-Guillemins.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 27

68 1200x810 Px, 22.11.2025

El 8 de junio de 2015, la NMBS 2708 sale de Gent Sint-Pieters con un tren rápido hacia Kortrijk.
El 8 de junio de 2015, la NMBS 2708 sale de Gent Sint-Pieters con un tren rápido hacia Kortrijk.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 27

63 1200x802 Px, 22.11.2025






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.