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La SNCB 1604 está en Aachen Hbf el 10 de septiembre de 1999.

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La SNCB 1604 está en Aachen Hbf el 10 de septiembre de 1999. Ocho de estas locomotoras de tres sistemas (3 kV CC para Bélgica, 15 kV 16,7 Hz CA para Alemania y 25 kV 50 Hz CA para Francia) fueron construidas en 1966. Estas máquinas se utilizaban para remolcar servicios internacionales de trenes expresos de pasajeros entre Colonia, Aquisgrán, Lieja, Bruselas y Oostende, pero también era posible un trayecto hasta París Norte o Luxemburgo. Lamentablemente, estas máquinas se extinguieron en 2010.

La SNCB 1604 está en Aachen Hbf el 10 de septiembre de 1999. Ocho de estas locomotoras de tres sistemas (3 kV CC para Bélgica, 15 kV 16,7 Hz CA para Alemania y 25 kV 50 Hz CA para Francia) fueron construidas en 1966. Estas máquinas se utilizaban para remolcar servicios internacionales de trenes expresos de pasajeros entre Colonia, Aquisgrán, Lieja, Bruselas y Oostende, pero también era posible un trayecto hasta París Norte o Luxemburgo. Lamentablemente, estas máquinas se extinguieron en 2010.

Leonardus Schrijvers 17.06.2020, 330 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

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La SNCB 1602 ha recogido el material vacío para el Int.420 Köln Hbf--Oostende y pasa por Köln-Deutz el 13 de febrero de 2000.
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¡Se acabó! Han quedado atrás los tiempos tanto de la Clase 16 como del Expreso Nocturno a Varsovia. Bajo un cielo oscuro, la SNCB 1605 introduce el expreso nocturno JAN KIEPUURA en Bruxelles-Midi el 17 de septiembre de 2004.
¡Se acabó! Han quedado atrás los tiempos tanto de la Clase 16 como del Expreso Nocturno a Varsovia. Bajo un cielo oscuro, la SNCB 1605 introduce el expreso nocturno JAN KIEPUURA en Bruxelles-Midi el 17 de septiembre de 2004.
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NMBS 1604 está en Aachen Hbf el 13 de julio de 1999 con un tren internacional a Oostende vía Bruselas.
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Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 16

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La SNCB 1605 ha recogido el material vacío para el Int.420 Köln Hbf--Oostende y pasa por Köln-Deutz el 13 de febrero de 2000.
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