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Ilm-Kreis Fotos

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Ilm-Kreis
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Ein Paar Burlington Northern Kesselwagen rollt am 26. Juli 2003 durch das Rangierbahnhof in Burlington, Iowa. Diese Einheiten waren einst Teil eines Tests in den 1980er Jahren, als die Eisenbahn versuchte, Propan als Kraftstoff anstelle von Diesel zu verwenden. Diese Kesselwagen wurden während der Tests zwischen Lokomotiven gesetzt. Zu dieser Zeit arbeitete ich bei der Caterpillar Motorenabteilung. Der Test verlief nicht gut und wurde eingestellt, ebenso wie mein Job kurz darauf.
Ein Paar Burlington Northern Kesselwagen rollt am 26. Juli 2003 durch das Rangierbahnhof in Burlington, Iowa. Diese Einheiten waren einst Teil eines Tests in den 1980er Jahren, als die Eisenbahn versuchte, Propan als Kraftstoff anstelle von Diesel zu verwenden. Diese Kesselwagen wurden während der Tests zwischen Lokomotiven gesetzt. Zu dieser Zeit arbeitete ich bei der Caterpillar Motorenabteilung. Der Test verlief nicht gut und wurde eingestellt, ebenso wie mein Job kurz darauf.
Brent Maxwell

USA / Wagen / Güterwagen

1791 1024x768 Px, 27.02.2010

Fast neu, die BNSF-Einheiten 5894 & 5895 stehen im Ausweichgleis nahe dem Bahnhof von Burlington, Iowa. Die Lokomotiven sind hier abgestellt, während ihr Kohlezug im Kraftwerk 5 Meilen südlich der Stadt entladen wird. 9. März 2006.
Fast neu, die BNSF-Einheiten 5894 & 5895 stehen im Ausweichgleis nahe dem Bahnhof von Burlington, Iowa. Die Lokomotiven sind hier abgestellt, während ihr Kohlezug im Kraftwerk 5 Meilen südlich der Stadt entladen wird. 9. März 2006.
Brent Maxwell

USA / Diesellokomotiven / SD 70

1205 1024x768 Px, 27.02.2010

Die Führerstandseinheit einer 5500er Serie BN-Lokomotive (C30-7) in den Werkstätten von West Burlington, Iowa, am Neujahrstag. Das Nummernschild hängt in meiner Garage. Mein Freund, der früher hier gearbeitet hat, hat es aus einem Müllcontainer geborgen.
Die Führerstandseinheit einer 5500er Serie BN-Lokomotive (C30-7) in den Werkstätten von West Burlington, Iowa, am Neujahrstag. Das Nummernschild hängt in meiner Garage. Mein Freund, der früher hier gearbeitet hat, hat es aus einem Müllcontainer geborgen.
Brent Maxwell

USA / Diesellokomotiven / Verschiedenes

1787 1024x768 Px, 27.02.2010

Das Heck einer Lokomotive der Baureihe 5500 in den Werkstätten von West Burlington, Iowa, am Neujahrstag 2001.
Das Heck einer Lokomotive der Baureihe 5500 in den Werkstätten von West Burlington, Iowa, am Neujahrstag 2001.
Brent Maxwell

USA / Diesellokomotiven / Verschiedenes

953 1024x768 Px, 27.02.2010

Hier bei den Werkstätten in West Burlington, Iowa, steht der Rest einer Burlington Northern Lokomotive der Baureihe 5500 (C30-7). Einheiten wurden verschrottet oder nach China geschickt, wenn der Kraftstoffverbrauch nicht den staatlichen Vorgaben entsprach. Neujahrstag 2001.
Hier bei den Werkstätten in West Burlington, Iowa, steht der Rest einer Burlington Northern Lokomotive der Baureihe 5500 (C30-7). Einheiten wurden verschrottet oder nach China geschickt, wenn der Kraftstoffverbrauch nicht den staatlichen Vorgaben entsprach. Neujahrstag 2001.
Brent Maxwell

USA / Diesellokomotiven / Verschiedenes

1264 1024x768 Px, 27.02.2010

Hier ist ein Burlington Northern Coilwagen, BN686409, der am 30. Juli 2003 durch das Rangierbahnhof seiner namensgebenden Stadt Burlington, Iowa rollt.
Hier ist ein Burlington Northern Coilwagen, BN686409, der am 30. Juli 2003 durch das Rangierbahnhof seiner namensgebenden Stadt Burlington, Iowa rollt.
Brent Maxwell

USA / Wagen / Güterwagen

1495 1024x768 Px, 27.02.2010

Der Burlington Northern Caboose 10781 steht am 27. Februar 2006 im Rangierbahnhof von Burlington, Iowa. Diese Einheiten werden routinemäßig zwischen Burlington und Galesburg, Illinois, eingesetzt.
Der Burlington Northern Caboose 10781 steht am 27. Februar 2006 im Rangierbahnhof von Burlington, Iowa. Diese Einheiten werden routinemäßig zwischen Burlington und Galesburg, Illinois, eingesetzt.
Brent Maxwell

USA / Wagen / Güterwagen

831 1024x768 Px, 27.02.2010

Eine alte Burlington Northern Einheit 1507 mit BNSF-Beschriftung auf der Führerstand sitzt zusammen mit einer Lok 2130 im BNSF Heritage I-Lackschema und einer Santa Fe Einheit ? 2475 ? am Anfang eines Güterzugs, der später nach Galesburg, Illinois, fahren wird. 27. Feb. 2006. Das Hotel Burlington befindet sich rechts.
Eine alte Burlington Northern Einheit 1507 mit BNSF-Beschriftung auf der Führerstand sitzt zusammen mit einer Lok 2130 im BNSF Heritage I-Lackschema und einer Santa Fe Einheit ? 2475 ? am Anfang eines Güterzugs, der später nach Galesburg, Illinois, fahren wird. 27. Feb. 2006. Das Hotel Burlington befindet sich rechts.
Brent Maxwell

USA / Diesellokomotiven / SD 70

1017 1024x768 Px, 27.02.2010

BNSF 9895 schiebt einen beladenen Kohlezug auf die „K-Linie“, die dem Mississippi für die nächsten 5 Meilen folgt. Der Kohlezug fährt zum Kraftwerk südlich von Burlington, Iowa. Gleichzeitig ziehen zwei SD70MACs am 9. April 2005 einen leeren Zug über die Brücke.
BNSF 9895 schiebt einen beladenen Kohlezug auf die „K-Linie“, die dem Mississippi für die nächsten 5 Meilen folgt. Der Kohlezug fährt zum Kraftwerk südlich von Burlington, Iowa. Gleichzeitig ziehen zwei SD70MACs am 9. April 2005 einen leeren Zug über die Brücke.
Brent Maxwell

USA / Diesellokomotiven / SD 70

928 1024x768 Px, 27.02.2010

Burlington Northern 9709 & 9689 (SD70MACs) biegen um die Kurve nach der Mississippi-Flussbrücke und werden am 9. April 2005 den Meilenstein 205 (Meilen von Chicago) passieren.
Burlington Northern 9709 & 9689 (SD70MACs) biegen um die Kurve nach der Mississippi-Flussbrücke und werden am 9. April 2005 den Meilenstein 205 (Meilen von Chicago) passieren.
Brent Maxwell

USA / Diesellokomotiven / SD 70

862 1024x768 Px, 27.02.2010

SD70MAC Burlington Northern 9709 & 9689 rollen am 9. April 2005 mit 117 leeren Aluminium-Kohlenwagen durch das Rangierbahnhof Burlington, Iowa. Mississippi River im Hintergrund.
SD70MAC Burlington Northern 9709 & 9689 rollen am 9. April 2005 mit 117 leeren Aluminium-Kohlenwagen durch das Rangierbahnhof Burlington, Iowa. Mississippi River im Hintergrund.
Brent Maxwell

USA / Diesellokomotiven / SD 70

827 1024x768 Px, 27.02.2010

Ein Paar SD70MAC der Burlington Northern 9709 & 9689 fährt westwärts die Market Street in der Innenstadt von Burlington, Iowa entlang, gezogen von 117 leeren Aluminium-Kohlewaggons, die zu den Kohlefeldern von Wright, Wyoming, unterwegs sind.
Ein Paar SD70MAC der Burlington Northern 9709 & 9689 fährt westwärts die Market Street in der Innenstadt von Burlington, Iowa entlang, gezogen von 117 leeren Aluminium-Kohlewaggons, die zu den Kohlefeldern von Wright, Wyoming, unterwegs sind.
Brent Maxwell

USA / Diesellokomotiven / SD 70

1207 1024x768 Px, 27.02.2010

SD70MAC mit Burlington Northern-Lackierung fahren am 9. April 2005 gerade durch den Bahnübergang Main Street in Burlington, Iowa. Der Fotograf wurde an diesem Tag 47 Jahre alt.
SD70MAC mit Burlington Northern-Lackierung fahren am 9. April 2005 gerade durch den Bahnübergang Main Street in Burlington, Iowa. Der Fotograf wurde an diesem Tag 47 Jahre alt.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / BNSF

1268  1 1024x768 Px, 27.02.2010

Hier ist ein alter Aluminium-seitiger Sattelauflieger mit Burlington Northern-Beschriftung. Ich denke, es ist ein altes CB&Q 40-Fuß-Modell, bin mir aber nicht sicher. Steht am 9. April 2005 im Rangierbahnhof Burlington, Iowa. Mississippi River im Hintergrund.
Hier ist ein alter Aluminium-seitiger Sattelauflieger mit Burlington Northern-Beschriftung. Ich denke, es ist ein altes CB&Q 40-Fuß-Modell, bin mir aber nicht sicher. Steht am 9. April 2005 im Rangierbahnhof Burlington, Iowa. Mississippi River im Hintergrund.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / BNSF

1700 1024x768 Px, 27.02.2010

BNSF 2351 im Heritage I-Lackierungsschema ist an eine selten gesehene führerstandslose Burlington Northern-Einheit Nummer 1701 im Rangierbahnhof in ihrem namensgebenden Ort Burlington, Iowa, gekuppelt. 13. Dez. 2005.
BNSF 2351 im Heritage I-Lackierungsschema ist an eine selten gesehene führerstandslose Burlington Northern-Einheit Nummer 1701 im Rangierbahnhof in ihrem namensgebenden Ort Burlington, Iowa, gekuppelt. 13. Dez. 2005.
Brent Maxwell

USA / Diesellokomotiven / Verschiedenes

965 1024x768 Px, 26.02.2010

Mein Freund Troy Rickenburg ist der Lokführer auf diesem alten Burlington Northern Diesel # 1596. Ich beobachtete ihn, wie er einige Sojaöl-Tankwagen rangierte, als er plötzlich auf dieses Gleis namens „K Line“ fuhr, das dem Mississippi River folgt und schließlich nach St. Louis, Missouri, führt. Aber er verließ nur die Hauptstrecke, damit ein Kohlezug vorbeifahren konnte. 30. Juli 2003.
Mein Freund Troy Rickenburg ist der Lokführer auf diesem alten Burlington Northern Diesel # 1596. Ich beobachtete ihn, wie er einige Sojaöl-Tankwagen rangierte, als er plötzlich auf dieses Gleis namens „K Line“ fuhr, das dem Mississippi River folgt und schließlich nach St. Louis, Missouri, führt. Aber er verließ nur die Hauptstrecke, damit ein Kohlezug vorbeifahren konnte. 30. Juli 2003.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / BNSF

992 1024x768 Px, 26.02.2010

Amtrak 185 & 158 stehen am 13. Dezember 2005 am Bahnhof Burlington, Iowa, während Passagiere einsteigen.
Amtrak 185 & 158 stehen am 13. Dezember 2005 am Bahnhof Burlington, Iowa, während Passagiere einsteigen.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / Amtrak

981 1024x768 Px, 26.02.2010

Der Fahrgast streckt sich, um den Mississippi zu sehen, während sein privater Wagen gerade dabei ist, die Brücke zu betreten. Private Wagen sind heutzutage selten.
Der Fahrgast streckt sich, um den Mississippi zu sehen, während sein privater Wagen gerade dabei ist, die Brücke zu betreten. Private Wagen sind heutzutage selten.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / Amtrak

929 1024x768 Px, 26.02.2010

Privater Wagen der GNW&B fährt am Ende eines Amtrak-Zuges, der gerade dabei ist, den Mississippi bei Burlington, Iowa, zu überqueren.
Privater Wagen der GNW&B fährt am Ende eines Amtrak-Zuges, der gerade dabei ist, den Mississippi bei Burlington, Iowa, zu überqueren.
Brent Maxwell

USA / Wagen / Personenwagen

1249 1024x768 Px, 26.02.2010

Amtrak Postwagen. Nicht mehr in Gebrauch. 30. Juli 2003.
Amtrak Postwagen. Nicht mehr in Gebrauch. 30. Juli 2003.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / Amtrak

1519  1 1024x768 Px, 26.02.2010

Nahaufnahme der Front von Amtrak 177. Das untere rechte Licht ist nicht ausgebrannt, diese unteren Lichter blinken ein- und aus, wenn die Hupe ertönt. Die Lok befindet sich am Bahnübergang South Street am 30. Juli 2003.
Nahaufnahme der Front von Amtrak 177. Das untere rechte Licht ist nicht ausgebrannt, diese unteren Lichter blinken ein- und aus, wenn die Hupe ertönt. Die Lok befindet sich am Bahnübergang South Street am 30. Juli 2003.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / Amtrak

1726 1024x768 Px, 26.02.2010

Amtrak 177 zieht seinen Zug am South Street Bahnübergang in Burlington, Iowa, vom westwärts führenden Gleis auf das ostwärts führende Gleis. In dieser Ansicht ist der Höhenunterschied zwischen den alten Gepäckwagen und den neuen Amtrak-Personenwagen deutlich zu erkennen. Der Grund, warum die unteren Lichter in der Intensität zu wechseln scheinen, ist, dass sie beim Hornsignal abwechselnd blinken.
Amtrak 177 zieht seinen Zug am South Street Bahnübergang in Burlington, Iowa, vom westwärts führenden Gleis auf das ostwärts führende Gleis. In dieser Ansicht ist der Höhenunterschied zwischen den alten Gepäckwagen und den neuen Amtrak-Personenwagen deutlich zu erkennen. Der Grund, warum die unteren Lichter in der Intensität zu wechseln scheinen, ist, dass sie beim Hornsignal abwechselnd blinken.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / Amtrak

2377 1024x768 Px, 26.02.2010

Nahaufnahme der Front von Amtrak 177, als sie 2003 im Depot von Burlington, Iowa, steht.
Nahaufnahme der Front von Amtrak 177, als sie 2003 im Depot von Burlington, Iowa, steht.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / Amtrak

1273 1024x768 Px, 26.02.2010

Amttrak 177 wartet geduldig, während Passagiere am Bahnhof Burlington, Iowa einsteigen. 30. Juli 2003
Amttrak 177 wartet geduldig, während Passagiere am Bahnhof Burlington, Iowa einsteigen. 30. Juli 2003
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / Amtrak

942 1024x768 Px, 26.02.2010

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