Die De 4/4 110 022-1 verlässt den Bahnhof Brienz. 05.02.2011

Die De 4/4 110 022-1 verlässt den Bahnhof Brienz.

(ID 7348)

Goldenpass-Zug von Luzern nach Interlaken in Brienz.

Die De 4/4 110 022-1 verlässt den Bahnhof Brienz.

Schweiz / Private Unternehmen / ZB Zentralbahn (Brünig)

Die De 4/4 110 022-1 verlässt den Bahnhof Brienz.
05.02.2011

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 12.02.2011, 727 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

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1144 213-4 und mehrere andere ÖBB-Lokomotiven aufgenommen am Bahnhof Brenner/Brennero am 4.

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Die Zentralbahn HGe 101 966-0 ist mit einem Verstärkerzug auf dem Weg nach Interlaken Ost und verlässt gerade Meiringen. 23.08.2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / ZB Zentralbahn (Brünig)

 73 1200x847 Px, 12.11.2025

Die Brünigbahn 161 015, die aus Interlaken in Meiringen angekommen ist, macht jetzt eine Pause, bis sie ihre Rückfahrt antritt. 23.08.2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / ZB Zentralbahn (Brünig)

 70 1200x806 Px, 12.11.2025

Endlich wieder ein „echter“ Brünigbahn-Zug in Meiringen! Die SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil trifft mit ihrem Sonderzug zum Jubiläum „20 Jahre Zentralbahn“ am Bahnhof Meiringen ein. Die Lokomotive, mit ihrem typischen SBB-Gesicht, das an eine Ae 6/6 oder Re 4/4 II erinnert, wurde 1954 zusammen mit der HGe 4/4 I 1991 angeschafft, um die Deh 4/4 auf der Bergstrecke der Brünigbahn zu entlasten. Die Lok ist so leistungsstark, dass sie einerseits den Namen „Muni“ erhielt, andererseits die Getriebeübertragung der Lokomotive nicht ganz mitkam. „Muni“ bedeutet so viel wie „massiger Stier“. Vor gut 43 Jahren konnte ich eine SBB Brünigbahn HGe 4/4 fotografieren, und nun hatte ich endlich wieder das Vergnügen, diese schön gestaltete Lokomotive abzulichten. 23. August 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / ZB Zentralbahn (Brünig)

 142 1200x810 Px, 24.08.2025

Auf den ersten Blick erscheint dasselbe Bild, aber hier rangiert die SBB HGe I 4/4 1992 Giswil ihren Sonderzug in das Ausweichgleis, und so fehlen die winkenden Fahrgäste. Die Lokomotive mit dem typischen SBB-Gesicht ähnlich einer Ae 6/6 oder Re 4/4 II wurde 1954 zusammen mit der HGe 4/4 1991 angeschafft, um die Deh 4/4 auf der Bergstrecke der Brünigbahn zu entlasten. Die Lokomotive ist so leistungsstark, dass sie einerseits den Namen „Muni“ erhielt, andererseits die Getriebe der Lokomotive der hohen Pferdestärke nicht ganz gewachsen waren. „Muni“ bedeutet so viel wie „massiger Stier“. 23. August 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / ZB Zentralbahn (Brünig)

 136 1200x819 Px, 24.08.2025

Weitere Bilder aus "Switzerland / Private Companies / ZB Zentralbahn (Brünig)"

Zentralbahn zb De 4/4 110 021-3 mit einem IR in Interlaken Ost.

Zentralbahn zb De 4/4 110 021-3 im Bahnhof Interlaken Ost.

Zentralbahn zb De 4/4 110 021-3 bei Eblingen, 05.02.2011

IR nach Luzern über Grünenwald auf der LSE-Strecke von Engelberg.

De S-Bahn met panoramische zitplaatsen van Luzern naar Stans nabij Stans.

De zb / LSE IR 3671 van Engelberg naar Luzern vertrekt van het station Stans.

Der zb / LSE IR 3662 im Bahnhof Obermatt.

ZB De 4/4 110 001-5 abgebildet in Meiringen am 30.

ZB Nahverkehrszug nach Luzern aufgenommen in Giswil am 30.

Ein ZB Nahverkehrszug nach Interlaken Ost aufgenommen in Oberried am Brienzer See am 30.