Ein FS Trenitalia ETR 400 (Frecciarossa 1000) auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke von Bologna nach Florenz bei San Piero a Sieve

Ein FS Trenitalia ETR 400 (Frecciarossa 1000) auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke von Bologna nach Florenz bei San Piero a Sieve.

(ID 32600)

Ein FS Aln 501 MD Minuetto in S-Piero a Sieve, kommend aus Florenz und unterwegs nach Borgo di San Lorenzo.

Der FS ETR 400 029 (Frecciarossa 1000) in Milano Centrale.

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 400 Frecciarossa 1000

Ein FS Trenitalia ETR 400 (Frecciarossa 1000) auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke von Bologna nach Florenz bei San Piero a Sieve.
14.11.2017

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The GWR Great Western Railway (first Group) 150 180 is leaving Exeter St Tomas.

Ein FS Trenitalia ETR 400 (Frecciarossa 1000) auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke von Bologna nach Florenz bei San Piero a Sieve.

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Der FS Trenitalia Frecciarossa ETR 400 031 ist als FR 6647 von Paris Gare de Lyon in Lyon Perrache angekommen und wartet nun auf die Rückfahrt als FR 6654 nach Paris Gare de Lyon. Trotz der Mont-Cenis Sperrung und somit der Trennung der FS Trenitalia ETR Flotte in Frankreich vom Mutterland ist der FS gelungen ihre Verbindungen von Paris nach Lyon aufrecht zu erhalten. 13. März 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 400 Frecciarossa 1000

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Die SNCF 82621 verlässt den Bahnhof Lyon Perrache auf dem Weg nach Bourg-en-Bresse, während im Hintergrund der FS Trenitalia ETR 400 031 auf seine Abfahrt nach Paris wartet. Dies ist der FR 6654 Service mit Abfahrt um 13:11 Uhr in Lyon Perrache und Ankunft am Bahnhof Paris Gare de Lyon um 15:30 Uhr. 13.03.2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Bi-Mode-Einheiten / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid), Italien / Elektrotriebzüge / ETR 400 Frecciarossa 1000

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