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An einem grauen 13.

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193 (Siemens Vectron X4E)
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An einem grauen 13. Mai 2026 zieht die
(ID 59293)
SBB Historic 193 110 zieht den Samskip-Containerzug am grauen 13.
Eine der sehr wenigen Metronom-Lokomotiven, die noch die Metronom-Logos tragen, ist 146 535, hier am 20.



An einem grauen 13. Mai 2026 zieht die Eisenbahn Gruppe Potsdam EGP 193 848 einen einigermaßen gut beladenen Containerzug durch Köln Süd in Richtung Köln-Eiffeltor.

An einem grauen 13. Mai 2026 zieht die Eisenbahn Gruppe Potsdam EGP 193 848 einen einigermaßen gut beladenen Containerzug durch Köln Süd in Richtung Köln-Eiffeltor.

Leonardus Schrijvers 18.10.2026, 3 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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Am Nachmittag des 23. September 2026 zieht die DPB 193 804 einen Kesselwagenzug durch Krefeld-Oppum in Richtung Krefeld. Aufgrund des starken Personenverkehrs in Oppum ist ein durchfahrender Güterzug hier eine eher seltene Erscheinung.
Am Nachmittag des 23. September 2026 zieht die DPB 193 804 einen Kesselwagenzug durch Krefeld-Oppum in Richtung Krefeld. Aufgrund des starken Personenverkehrs in Oppum ist ein durchfahrender Güterzug hier eine eher seltene Erscheinung.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E)

4 1200x800 Px, 18.10.2026

Güterachterbahn in Neuwied: Am 30. April 2026 zieht die DB Cargo 193 335 einen südwärts fahrenden LKWWalter-Intermodalgüterzug durch Neuwied. Von Dienstag bis Samstag verzeichnet Neuwied massive Güterverkehrsströme, da es zwischen Köln und Koblenz am rechten Rheinufer (rechtsrheinisch) liegt, wo die meisten Güterzüge zwischen den beiden Städten verkehren – die Gleise am linken Rheinufer (linksrheinisch) werden von den Fernverkehrszügen genutzt, die nicht die Köln-Frankfurt-Hochgeschwindigkeitsstrecke befahren.
Güterachterbahn in Neuwied: Am 30. April 2026 zieht die DB Cargo 193 335 einen südwärts fahrenden LKWWalter-Intermodalgüterzug durch Neuwied. Von Dienstag bis Samstag verzeichnet Neuwied massive Güterverkehrsströme, da es zwischen Köln und Koblenz am rechten Rheinufer (rechtsrheinisch) liegt, wo die meisten Güterzüge zwischen den beiden Städten verkehren – die Gleise am linken Rheinufer (linksrheinisch) werden von den Fernverkehrszügen genutzt, die nicht die Köln-Frankfurt-Hochgeschwindigkeitsstrecke befahren.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E)

29 1200x800 Px, 11.10.2026

Die TCA 7193 114 mit der 7193 116 und dem TCA Container-Shuttle vom Hafen Antwerpen zum TCA Containerterminal in Athus. Siemens Vectron MS Baujahr 2025 mit der Fabriknummer 23960. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-10-2026
Die TCA 7193 114 mit der 7193 116 und dem TCA Container-Shuttle vom Hafen Antwerpen zum TCA Containerterminal in Athus. Siemens Vectron MS Baujahr 2025 mit der Fabriknummer 23960. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-10-2026
Mark Min

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgien / Private Unternehmen / TCA (Terminal Container Athus)

44 1600x1066 Px, 11.10.2026

Die Medway Belgium 7193 007 Amber Doppeltraktion mit der 6193 050 mit einem langen Kesselwagenzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2026 mit der Baunummer 24212. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 06-10-2026
Die Medway Belgium 7193 007 "Amber" Doppeltraktion mit der 6193 050 mit einem langen Kesselwagenzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2026 mit der Baunummer 24212. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 06-10-2026
Mark Min

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgien / Private Unternehmen / Medway Belgium N.V.

48 1600x1066 Px, 11.10.2026