SNCF Z 31500 M (Coradia Polyvalent régional tricourant) w drodze do Belfort przez Dannemaie na 490-metrowym wiadukcie Dannemarie (wybudowany w latach ...

SNCF Z 31500 M (Coradia Polyvalent régional tricourant) w drodze do Belfort przez Dannemaie na 490-metrowym wiadukcie Dannemarie (wybudowany w latach 1860-1862) 19.05.2022

(ID 49291)

Ein SNCF inOui TGV auf dem Weg nach Mulhouse bei Dannemaie auf dem 490 Meter langen Viaduc de Dannemarie (gebaut 1860-1862) 19.05.2022

Der Lyria TGV 9203 von Paris nach Zürich bei Dannemarie auf dem 380 Meter langen Viaduc de Ballerdorf.

Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 31500 M (Coradia Polyvalent Regionaltriebzug für drei Stromsysteme)

SNCF Z 31500 M (Coradia Polyvalent régional tricourant) w drodze do Belfort przez Dannemaie na 490-metrowym wiadukcie Dannemarie (wybudowany w latach 1860-1862)

19.05.2022

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Die SBB Re 620 032-3 und eine Re 4/4 II treffen mit ihrem Güterzug in Brig ein.

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Die SNCF Z 31519 M (Coradia Polyvalent regional tricourant) wartet in Bellegarde (Ain) als TER-Zug nach Evian Les Bains auf die Abfahrt. 26. August 2024 
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Zwei SNCF Z 31500 M Coradia Polyvalent régional tricourant verlassen Bellegarde in Richtung Annemasse. Das Heck der beiden Züge ist in den Farben des Léman Express, der Vorderteil in den Farben der Region lackiert. 26. Aug. 2024 
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Die SNCF BB 26177 und die SNCF 31549 (sowie ein zweiter Coradia Polyvalent régional tricourant) warten in Bellegarde (Ain) auf die Abfahrt. 26. Aug. 2024 
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Der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31539 erreichte sein Ziel Bellegarde-sur-Valserine als TER 884562 von Evian-les-Bains. Der SNCF TER verkehrt im Wechsel mit den zweistündlich fahrenden Léman Express-Zügen RL1 und RL3 von Evian oder St-Gervais nach Annemasse und schafft so einen Stundentakt. Während die Léman Express-Züge* dann die Strecke von Annemasse nach Genève und Coppet übernehmen, fahren die TER nach Bellegarde abwechselnd von Evian und St-Gervais und somit stündlich. 26. Aug. 2024 
Stefan Wohlfahrt

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