Die SNCF Z 31500 M (Coradia Polyvalent régional tricourant) im Bahnhof Evian

Die SNCF Z 31500 M (Coradia Polyvalent régional tricourant) im Bahnhof Evian.

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Die SNCF Z 31527 M (Coradia Polyvalent régional tricourant) verlässt den Bahnhof Evian.

Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 31500 M (Coradia Polyvalent Regionaltriebzug für drei Stromsysteme)

Die SNCF Z 31500 M (Coradia Polyvalent régional tricourant) im Bahnhof Evian.

08.02.2020

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Die SNCF Z 31500 M (Coradia Polyvalent régional tricourant) im Bahnhof Evian.

TGV aus Paris und im Hintergrund eine SNCF Z 31500 M (Coradia Polyvalent régional tricourant) im Bahnhof Evian.

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Die SNCF Z 31519 M (Coradia Polyvalent regional tricourant) wartet in Bellegarde (Ain) als TER-Zug nach Evian Les Bains auf die Abfahrt. 26. August 2024 
Stefan Wohlfahrt

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Zwei SNCF Z 31500 M Coradia Polyvalent régional tricourant verlassen Bellegarde in Richtung Annemasse. Das Heck der beiden Züge ist in den Farben des Léman Express, der Vorderteil in den Farben der Region lackiert. 26. Aug. 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 31500 M (Coradia Polyvalent Regionaltriebzug für drei Stromsysteme)

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Die SNCF BB 26177 und die SNCF 31549 (sowie ein zweiter Coradia Polyvalent régional tricourant) warten in Bellegarde (Ain) auf die Abfahrt. 26. Aug. 2024 
Stefan Wohlfahrt

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Der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31539 erreichte sein Ziel Bellegarde-sur-Valserine als TER 884562 von Evian-les-Bains. Der SNCF TER verkehrt im Wechsel mit den zweistündlich fahrenden Léman Express-Zügen RL1 und RL3 von Evian oder St-Gervais nach Annemasse und schafft so einen Stundentakt. Während die Léman Express-Züge* dann die Strecke von Annemasse nach Genève und Coppet übernehmen, fahren die TER nach Bellegarde abwechselnd von Evian und St-Gervais und somit stündlich. 26. Aug. 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 31500 M (Coradia Polyvalent Regionaltriebzug für drei Stromsysteme)

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