Die NS 3314 als EuroCity Direct von Amsterdam Zuid nach Brussel Zuid am Gleis 24, Ebene -2 im Antwerpen Centraal.

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Der Eurostar 4332 von Paris Gare du Nord nach Amsterdam Centraal.

Die NMBS 2852 mit dem EuroCity von Rotterdam Centraal nach Brüssel Süd am Gleis 23, Ebene -2 im Bahnhof Antwerpen Centraal.

Die NS 3314 als EuroCity Direct von Amsterdam Zuid nach Brussel Zuid am Gleis 24, Ebene -2 im Antwerpen Centraal. EuroCity Direct von Lelystad Centrum oder Amsterdam Zuid nach Brussel Zuid. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Centrum und Brussel Zuid. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brussel Zuid. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Antwerpen Centraal. 13-11-2026

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Der DB ICE 8047 von Köln Hbf nach Antwerpen Centraal. Am Gleis 22, Ebene -2 in Antwerpen Centraal. BR 408, ICE 3neo gebaut von Siemens im Jahr 2025. Antwerpen Centraal. 13-11-2026 
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge (ICE) / 408 (ICE 3neo)

 15 1600x1066 Px, 15.11.2026 

Der Eurostar 4540 von Amsterdam Centraal nach Paris Gare du Nord. Am Gleis 23, Ebene -2 in Antwerpen Centraal. TGV PBA (oder TGV Réseau Tricourant): Insgesamt wurden 10 dieser Hochgeschwindigkeitszüge von Alstom zwischen 1995 und 1996 gebaut. Nummern: 4531 bis 4540. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V. 2 Lokomotiven und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 120 1. Klasse und 257 2. Klasse. Antwerpen Centraal. 13-11-2026 
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Europa / Unternehmen / Eurostar

 15 1600x1055 Px, 15.11.2026 

Der Eurostar 4332 von Paris Gare du Nord nach Amsterdam Centraal. Am Gleis 22, Ebene -2 in Antwerpen Centraal. TGV PBKA (oder TGV Réseau Quadricourant): Insgesamt wurden 17 dieser Hochgeschwindigkeitszüge von Alstom zwischen 1996 und 1997 gebaut. Nummern: NMBS: 4301 bis 4307 / DB: 4321 bis 4322 / NS: 4331 bis 4332 / SNCF: 4341 bis 4346. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V sowie 5160 kW bei 15 kV. 2 Lokomotiven und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 401 (modernisiert von 2021 bis 2024). Antwerpen Centraal. 13-11-2026 
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Europa / Unternehmen / Eurostar

 16 1600x1067 Px, 15.11.2026

Die NMBS 2852 mit dem EuroCity von Rotterdam Centraal nach Brüssel Süd am Gleis 23, Ebene -2 im Bahnhof Antwerpen Centraal. EuroCity von Rotterdam Centraal nach Brüssel Süd. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Brüssel Süd und Rotterdam Centraal. Mit Halten in Brüssel Süd – Brüssel Zentral – Brüssel Nord – Flughafen Brüssel – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standardmäßig verfügen sie über 6 Wagen: einen ersten Klasse und fünf zweite Klasse. Und jeweils eine Bombardier Traxx an jedem Ende. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. NMBS Baureihe 28: Ursprünglich wurden zwischen 2007 und 2010 insgesamt 48 dieser Lokomotiven von Bombardier Kassel gebaut. Nummern: 2801 bis 2843 und 2901 bis 2905. Spätere Lokomotiven wurden (werden) von Akiem gemietet. UIC-Klassifikation: Bo’Bo’, Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h, Leistung: 5000 kW. Stromversorgung: MS, Zugkraft: 300 kN, Traktionsmotoren: 4x Bombardier, Gewicht: 85 Tonnen, Länge: 18,90 m. Antwerpen Centraal. 13-11-2026 
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)

 13 1600x1066 Px, 15.11.2026 