rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Keine Registrierung nötig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch japanisch schwedisch 

Wie bekommt man eine Verspätung? Zum Beispiel kann das Ziehen eines defekten Wagens helfen, wie DispoLok 189 933 am 27.

(ID 46106)


Wie bekommt man eine Verspätung? Zum Beispiel kann das Ziehen eines defekten Wagens helfen, wie DispoLok 189 933 am 27. Mai 2006 in Kufstein erfahren musste, als der erste Wagen eines nach Italien fahrenden Kombiverkehrszuges beschloss, in Kufstein Urlaub zu machen und den weiteren Dienst verweigerte. Mehr als eine Stunde verspätet konnte der Zug weiterfahren – allerdings ohne den Defektwagen, der hier aus dem Zug herausgezogen wird, während ein gemieteter SBB Cargo ungeduldig wartet.

Wie bekommt man eine Verspätung? Zum Beispiel kann das Ziehen eines defekten Wagens helfen, wie DispoLok 189 933 am 27. Mai 2006 in Kufstein erfahren musste, als der erste Wagen eines nach Italien fahrenden Kombiverkehrszuges beschloss, in Kufstein Urlaub zu machen und den weiteren Dienst verweigerte. Mehr als eine Stunde verspätet konnte der Zug weiterfahren – allerdings ohne den Defektwagen, der hier aus dem Zug herausgezogen wird, während ein gemieteter SBB Cargo ungeduldig wartet.

Leonardus Schrijvers 13.01.2022, 586 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

0 Kommentare, Alle Kommentare
Am 18. September 2026 zieht die DB Cargo 189 008 einen leeren Zug aus Autotransportwagen durch Pirna in Richtung Decin-Vychod. Da sie nicht in den Niederlanden eingesetzt wird, hat diese Lokomotive, Teil der Baureihe 189 001-022, kein großes weißes Rechteck auf der Front der Lok.
Am 18. September 2026 zieht die DB Cargo 189 008 einen leeren Zug aus Autotransportwagen durch Pirna in Richtung Decin-Vychod. Da sie nicht in den Niederlanden eingesetzt wird, hat diese Lokomotive, Teil der Baureihe 189 001-022, kein großes weißes Rechteck auf der Front der Lok.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 189

93 1200x800 Px, 02.11.2026

Güterachterbahn in Neuwied: Am 30. April 2026 zieht die DB Cargo 189 084 einen südwärts fahrenden Eisenerzzug in Innofreight-Containern durch Neuwied. Tu-Sa Neuwied verzeichnet massive Güterverkehrsströme, da es zwischen Köln und Koblenz am rechten Rheinufer (Rechtsrheinisch) liegt, wo die meisten Güterzüge zwischen den beiden Städten verkehren – die Gleise am linken Rheinufer (Linksrheinisch) werden von den Fernverkehrszügen genutzt, die nicht die Köln-Frankfurt-Hochgeschwindigkeitsstrecke befahren.
Güterachterbahn in Neuwied: Am 30. April 2026 zieht die DB Cargo 189 084 einen südwärts fahrenden Eisenerzzug in Innofreight-Containern durch Neuwied. Tu-Sa Neuwied verzeichnet massive Güterverkehrsströme, da es zwischen Köln und Koblenz am rechten Rheinufer (Rechtsrheinisch) liegt, wo die meisten Güterzüge zwischen den beiden Städten verkehren – die Gleise am linken Rheinufer (Linksrheinisch) werden von den Fernverkehrszügen genutzt, die nicht die Köln-Frankfurt-Hochgeschwindigkeitsstrecke befahren.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 189

67 1200x800 Px, 11.10.2026

Seitenansicht auf die Lokomotion 189 901 an zweiter Stelle ihres Zuges in Kufstein am Abend des 3. Juni 2015. Doppeltraktion für Güterzüge nach Italien über die Brennerstrecke ab Kufstein ist recht üblich. Die Zeiten von Schubloks sind jedoch selbst in Kufstein (das früher dafür bekannt war) aufgrund deutlich stärkerer moderner Elektrolokomotiven fast vollständig vorbei, aber auch weil die Gesetzgebung in Italien nahezu alle Schublok-Einsätze stark einschränkt.
Seitenansicht auf die Lokomotion 189 901 an zweiter Stelle ihres Zuges in Kufstein am Abend des 3. Juni 2015. Doppeltraktion für Güterzüge nach Italien über die Brennerstrecke ab Kufstein ist recht üblich. Die Zeiten von Schubloks sind jedoch selbst in Kufstein (das früher dafür bekannt war) aufgrund deutlich stärkerer moderner Elektrolokomotiven fast vollständig vorbei, aber auch weil die Gesetzgebung in Italien nahezu alle Schublok-Einsätze stark einschränkt.
Leonardus Schrijvers

Am Morgen des 27. Mai 2012 ist Lokomotion 189 917 in Kufstein angekommen. Lokomotion aus Deutschland und die Rail Traction Company (deren Abkürzung oberhalb der '917' am Führerhaus der Lok zu sehen ist) arbeiten sehr eng im deutsch-italienischen Verkehrsfluss über Österreich und die Brennerstrecke zusammen.
Am Morgen des 27. Mai 2012 ist Lokomotion 189 917 in Kufstein angekommen. Lokomotion aus Deutschland und die Rail Traction Company (deren Abkürzung oberhalb der '917' am Führerhaus der Lok zu sehen ist) arbeiten sehr eng im deutsch-italienischen Verkehrsfluss über Österreich und die Brennerstrecke zusammen.
Leonardus Schrijvers