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Der FS Trenitalia ETR 500 013, eingesetzt als Frecciarossa 8506, wartet auf die Abfahrt nach Bozen am Roma Termini. 23. März 2026
Der FS Trenitalia ETR 500 013, eingesetzt als Frecciarossa 8506, wartet auf die Abfahrt nach Bozen am Roma Termini. 23. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

0 1400x913 Px, 27.03.2026

Der FS Trenitalia ETR 500 052 wartet am Milano Centrale auf seine bevorstehende Abfahrt (ab 14:30) nach Reggio di Calabria Centrale, wo der Zug nach einer langen Fahrt von über 1.250 km um 23:53 ankommen wird. Auch wir reisten nach Süditalien, aber unsere Route führte uns auf einem etwas anderen Weg... 27. Februar 2026
Der FS Trenitalia ETR 500 052 wartet am Milano Centrale auf seine bevorstehende Abfahrt (ab 14:30) nach Reggio di Calabria Centrale, wo der Zug nach einer langen Fahrt von über 1.250 km um 23:53 ankommen wird. Auch wir reisten nach Süditalien, aber unsere Route führte uns auf einem etwas anderen Weg... 27. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

13 1400x954 Px, 26.03.2026

Der RFI ETR 500 und ein Trenord ETR 104 (POP) im Bahnhof Milano Centrale. 17.09.2025
Der RFI ETR 500 und ein Trenord ETR 104 (POP) im Bahnhof Milano Centrale. 17.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

69 1200x771 Px, 03.10.2025

Der Hochgeschwindigkeitszug ETR 500 trifft am 8. Mai 2025 am Bahnhof Ferrara ein.
Der Hochgeschwindigkeitszug ETR 500 trifft am 8. Mai 2025 am Bahnhof Ferrara ein.
De Rond Hans und Jeanny

Italien / Stationen / Verschiedenes, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

105 1200x800 Px, 15.06.2025

Kurz darauf erreichte der FS Trenitalia ETR 500 in der ursprünglichen Frecciarossa-Lackierung mit hoher Geschwindigkeit meinen Fotostandort in Livorno Ferraris. Der Zug verkehrt als Frecciarossa 9904 von Roma Termini nach Torino. 15. Juni 2024
Kurz darauf erreichte der FS Trenitalia ETR 500 in der ursprünglichen Frecciarossa-Lackierung mit hoher Geschwindigkeit meinen Fotostandort in Livorno Ferraris. Der Zug verkehrt als Frecciarossa 9904 von Roma Termini nach Torino. 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

98 1200x759 Px, 25.01.2025

Ein FS Trenitalia ETR 500 verlässt den Bahnhof Milano Centrale. 8. Nov. 2022
Ein FS Trenitalia ETR 500 verlässt den Bahnhof Milano Centrale. 8. Nov. 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

135 1200x806 Px, 16.10.2024

Der FS Trenitalia ETR 500 050 als Frecciarossa FR 9587 von Torino (ab 10:00) nach Reggio di Calabria Centrale (an 21:14) auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Livorno Ferraris. 15. Juni 2024
Der FS Trenitalia ETR 500 050 als Frecciarossa FR 9587 von Torino (ab 10:00) nach Reggio di Calabria Centrale (an 21:14) auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Livorno Ferraris. 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

133 1200x796 Px, 25.06.2024

Auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Milano - Torino (RFI-Streckennummer 9, Länge 127 km) ist der FS Trenitalia ETR 500 als Frecciarossa 9300 auf dem Weg von Milano Porta Garibaldi nach Torino Porta Nuova. Das Bild wurde unweit von Livorno Ferraris aufgenommen. 15. Juni 2024
Auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Milano - Torino (RFI-Streckennummer 9, Länge 127 km) ist der FS Trenitalia ETR 500 als Frecciarossa 9300 auf dem Weg von Milano Porta Garibaldi nach Torino Porta Nuova. Das Bild wurde unweit von Livorno Ferraris aufgenommen. 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

149 1200x771 Px, 21.06.2024

Ein „farbenfrohes“ Schwarzweißbild: Der FS Trenitalia ETR 500 mit dem Triebkopf in der neuen Frecciarossa-Lackierung am Halt in Reggio Emilia AV. 14. März 2023
Ein „farbenfrohes“ Schwarzweißbild: Der FS Trenitalia ETR 500 mit dem Triebkopf in der neuen Frecciarossa-Lackierung am Halt in Reggio Emilia AV. 14. März 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

138 1200x806 Px, 22.12.2023

Der FS Trenitalia IC 631 auf der Fahrt von Ventimiglia nach Milano verlässt nach einem kurzen Halt den Bahnhof Finale Ligure. 16. September 2023
Der FS Trenitalia IC 631 auf der Fahrt von Ventimiglia nach Milano verlässt nach einem kurzen Halt den Bahnhof Finale Ligure. 16. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

755 1200x806 Px, 03.10.2023

Der FS Trenitalia IC 631 auf der Fahrt von Ventimiglia nach Milano verlässt die eingleisige, 1136 Meter lange „Galleria Caprazoppa“ und erreicht seinen nächsten Halt, Finale Ligure. Fotostandort: Ende des Bahnsteigs) 16. September 2023
Der FS Trenitalia IC 631 auf der Fahrt von Ventimiglia nach Milano verlässt die eingleisige, 1136 Meter lange „Galleria Caprazoppa“ und erreicht seinen nächsten Halt, Finale Ligure. Fotostandort: Ende des Bahnsteigs) 16. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

243 1200x847 Px, 03.10.2023

Geführt von einer E 414 an der Spitze und am Ende wird der FS Trenitalia IC 631 von Ventimiglia nach Milano bei Borgio Verezzi bald seinen nächsten Halt, Finale Ligure, erreichen. Der Abschnitt von Finale Ligure nach Andora ist derzeit der letzte Abschnitt der Strecke Genua - Ventimiglia, der noch der ursprünglichen Strecke entlang des Meeres und durch die Orte folgt und langfristig umgeleitet werden soll. 22. September 2022
Geführt von einer E 414 an der Spitze und am Ende wird der FS Trenitalia IC 631 von Ventimiglia nach Milano bei Borgio Verezzi bald seinen nächsten Halt, Finale Ligure, erreichen. Der Abschnitt von Finale Ligure nach Andora ist derzeit der letzte Abschnitt der Strecke Genua - Ventimiglia, der noch der ursprünglichen Strecke entlang des Meeres und durch die Orte folgt und langfristig umgeleitet werden soll. 22. September 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

152 1200x914 Px, 01.10.2023

Geführt von einer E 414 vorne und hinten wird der FS Trenitalia IC 631 von Ventimiglia nach Milano bei Borgio Verezzi bald seinen nächsten Halt, Finale Ligure, erreichen. Der Abschnitt von Finale Ligure nach Andora ist derzeit der letzte Abschnitt der Strecke Genua - Ventimiglia, der noch der ursprünglichen Route entlang des Meeres und durch die Orte folgt und langfristig umgeleitet werden soll. 22. September 2022
Geführt von einer E 414 vorne und hinten wird der FS Trenitalia IC 631 von Ventimiglia nach Milano bei Borgio Verezzi bald seinen nächsten Halt, Finale Ligure, erreichen. Der Abschnitt von Finale Ligure nach Andora ist derzeit der letzte Abschnitt der Strecke Genua - Ventimiglia, der noch der ursprünglichen Route entlang des Meeres und durch die Orte folgt und langfristig umgeleitet werden soll. 22. September 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

143 1200x812 Px, 01.10.2023

Als vor einigen Jahren einer der schönsten Abschnitte der Strecke Genua - Ventimiglia bei Cervia durch eine Tunnelvariante ersetzt wurde, kamen zahlreiche Fotografen im Voraus. Die Strecke Genua - Savona wurde 1868 eröffnet. Die Fortsetzung Savona - Ventimiglia, die 1972 in Betrieb ging, führte an vielen Stellen durch schwierige Topografie und verlief größtenteils entlang des Meeres und durch die Orte. Die Strecke wurde zunächst mit Drehstrom elektrifiziert, später als V 25.000/50 Hz geplant und schließlich 1964/1967 mit FS-Gleichstrom 3000 V versorgt. Doch zu diesem Zeitpunkt reichte die eingleisige Strecke entlang des Meeres nicht mehr aus, um dem zunehmenden Verkehr gerecht zu werden, sodass Ende der 1960er Jahre die ersten Neubaustrecken im Raum Genua gebaut wurden. 1977 war der Abschnitt Varazze - Finale Ligure der erste längere Neubauabschnitt. Im Laufe der Zeit folgten weitere Abschnitte weiter westlich, doch in Finale Ligure trifft der erste Neubauabschnitt nun auf den letzten Originalabschnitt. Dies ist auch das Motiv der Bilder aus Finale Ligure, hier verlässt der FS Trenitalia IC 631 den eingleisigen, 1136 Meter langen „Galleria Caprazoppa“. Fotostandort: Ende des Bahnsteigs 16. September 2023
Als vor einigen Jahren einer der schönsten Abschnitte der Strecke Genua - Ventimiglia bei Cervia durch eine Tunnelvariante ersetzt wurde, kamen zahlreiche Fotografen im Voraus. Die Strecke Genua - Savona wurde 1868 eröffnet. Die Fortsetzung Savona - Ventimiglia, die 1972 in Betrieb ging, führte an vielen Stellen durch schwierige Topografie und verlief größtenteils entlang des Meeres und durch die Orte. Die Strecke wurde zunächst mit Drehstrom elektrifiziert, später als V 25.000/50 Hz geplant und schließlich 1964/1967 mit FS-Gleichstrom 3000 V versorgt. Doch zu diesem Zeitpunkt reichte die eingleisige Strecke entlang des Meeres nicht mehr aus, um dem zunehmenden Verkehr gerecht zu werden, sodass Ende der 1960er Jahre die ersten Neubaustrecken im Raum Genua gebaut wurden. 1977 war der Abschnitt Varazze - Finale Ligure der erste längere Neubauabschnitt. Im Laufe der Zeit folgten weitere Abschnitte weiter westlich, doch in Finale Ligure trifft der erste Neubauabschnitt nun auf den letzten Originalabschnitt. Dies ist auch das Motiv der Bilder aus Finale Ligure, hier verlässt der FS Trenitalia IC 631 den eingleisigen, 1136 Meter langen „Galleria Caprazoppa“. Fotostandort: Ende des Bahnsteigs 16. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

139 1200x814 Px, 01.10.2023

Der FS Trenitalia IC 608 verlässt Trani auf dem Weg von Lecce nach Bologna. 22.04.2023
Der FS Trenitalia IC 608 verlässt Trani auf dem Weg von Lecce nach Bologna. 22.04.2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

179 1200x738 Px, 30.04.2023

Der FS Trenitalia ETR 500 044 trifft am Bahnhof Reggio Emilia AV ein. 14.03.2023
Der FS Trenitalia ETR 500 044 trifft am Bahnhof Reggio Emilia AV ein. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

143 1200x810 Px, 02.04.2023

Der FS Trenitalia ETR 500 044 Frecciarossa auf dem Weg nach Milano Centrale bei seinem Halt in Reggio Emilia AV. 14.03.2023
Der FS Trenitalia ETR 500 044 Frecciarossa auf dem Weg nach Milano Centrale bei seinem Halt in Reggio Emilia AV. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

157 1200x806 Px, 28.03.2023

Der FS Trenitalia ETR 500 044 Frecciarossa auf dem Weg nach Milano Centrale bei seinem Halt in Reggio Emilia AV. 14.03.2023
Der FS Trenitalia ETR 500 044 Frecciarossa auf dem Weg nach Milano Centrale bei seinem Halt in Reggio Emilia AV. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

138 1200x806 Px, 28.03.2023

Der FS Trenitalia ETR 500 037 verlässt den schönen AV-Bahnhof Reggio Emilia. Dieser Bahnhof wurde von Santiago Calatrava entworfen. 14.03.2023
Der FS Trenitalia ETR 500 037 verlässt den schönen AV-Bahnhof Reggio Emilia. Dieser Bahnhof wurde von Santiago Calatrava entworfen. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

153 1200x831 Px, 19.03.2023

Der FS Trenitalia ETR 500 037 ist auf dem Weg nach Mailand und verlässt den AV-Bahnhof Reggio Emilia. 14.03.2023
Der FS Trenitalia ETR 500 037 ist auf dem Weg nach Mailand und verlässt den AV-Bahnhof Reggio Emilia. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

143 1200x814 Px, 19.03.2023

Der FS Trenitalia ETR 500 037 ist auf dem Weg nach Mailand und verlässt den AV-Bahnhof Reggio Emilia. 14.03.2023
Der FS Trenitalia ETR 500 037 ist auf dem Weg nach Mailand und verlässt den AV-Bahnhof Reggio Emilia. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

139 1002x1200 Px, 19.03.2023

Der FS Trenitalia ETR 500 037 hält im schönen AV-Bahnhof Reggio Emilia. Dieser Bahnhof wurde von Santiago Calatrava entworfen. 14.03.2023
Der FS Trenitalia ETR 500 037 hält im schönen AV-Bahnhof Reggio Emilia. Dieser Bahnhof wurde von Santiago Calatrava entworfen. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

155 1200x806 Px, 19.03.2023

Der FS Trenitalia ETR 500 ist der Frecciarossa 9300 von Perugia nach Torino mit Halt in Rho Fiera Milano. 24.02.2023
Der FS Trenitalia ETR 500 ist der Frecciarossa 9300 von Perugia nach Torino mit Halt in Rho Fiera Milano. 24.02.2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

151 1200x779 Px, 27.02.2023

Ein FS Intercity auf dem Weg von Ventimiglia nach Mailand bei Finale Ligure. 22.09.2022
Ein FS Intercity auf dem Weg von Ventimiglia nach Mailand bei Finale Ligure. 22.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

137 1200x845 Px, 16.01.2023

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