rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

ILCA-77M2

9994 Bilder
<<  vorige pagina  69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 volgende pagina  >>
De bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 831 001 vertrekt van de halte bij station Verres. Deze trein rijdt van Torino Porta Nuova naar Aosta. De trein kan worden aangedreven met dieselmotoren of elektrisch met 3000 volt gelijkstroom en heeft de wielindeling Bo' 2'2'2' Bo'. Van Turijn tot Ivrea maakt hij gebruik van de bovenleiding, vanaf Ivrea rijdt hij op diesel.

17 september 2023
De bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 831 001 vertrekt van de halte bij station Verres. Deze trein rijdt van Torino Porta Nuova naar Aosta. De trein kan worden aangedreven met dieselmotoren of elektrisch met 3000 volt gelijkstroom en heeft de wielindeling Bo' 2'2'2' Bo'. Van Turijn tot Ivrea maakt hij gebruik van de bovenleiding, vanaf Ivrea rijdt hij op diesel. 17 september 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  bij de Blonay Chamby-trein. De opening van het eerste gedeelte van de Bex - Villars 125 jaar geleden, evenals de samenvoeging van enkele routes in de Chablais 80 jaar geleden, was de aanleiding voor het herfstfestival van dit jaar  Le Chablais en fête . Een bijzondere attractie is de ASD BCFe 4/4 N° 1  TransOrmonan  van de TPC met zijn B 35 als gastvoertuig. De foto toont de BCFe 4/4 N° 1, gebouwd in 1913 en herbouwd in 1940, bij zijn aankomst in Chamby.

10 september 2023
"Le Chablais en fête" bij de Blonay Chamby-trein. De opening van het eerste gedeelte van de Bex - Villars 125 jaar geleden, evenals de samenvoeging van enkele routes in de Chablais 80 jaar geleden, was de aanleiding voor het herfstfestival van dit jaar "Le Chablais en fête". Een bijzondere attractie is de ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" van de TPC met zijn B 35 als gastvoertuig. De foto toont de BCFe 4/4 N° 1, gebouwd in 1913 en herbouwd in 1940, bij zijn aankomst in Chamby. 10 september 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  - de MOB FZe 6/6 2002 vertrekt vanuit Chamby richting Chaulin.

10 september 2023
"Le Chablais en fête" - de MOB FZe 6/6 2002 vertrekt vanuit Chamby richting Chaulin. 10 september 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  bij de Blonay Chamby-trein. De opening van het eerste gedeelte van de Bex - Villars 125 jaar geleden, evenals de samenvoeging van enkele routes in de Chablais 80 jaar geleden, was de aanleiding voor het herfstfestival van dit jaar  Le Chablais en fête . Een bijzondere attractie is de ASD BCFe 4/4 N° 1  TransOrmonan  van de TPC met zijn B 35 als gastvoertuig. De foto toont de BCFe 4/4 N° 1, gebouwd in 1913 en herbouwd in 1940, na aankomst in Chaulin

10 sept. 2023
"Le Chablais en fête" bij de Blonay Chamby-trein. De opening van het eerste gedeelte van de Bex - Villars 125 jaar geleden, evenals de samenvoeging van enkele routes in de Chablais 80 jaar geleden, was de aanleiding voor het herfstfestival van dit jaar "Le Chablais en fête". Een bijzondere attractie is de ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" van de TPC met zijn B 35 als gastvoertuig. De foto toont de BCFe 4/4 N° 1, gebouwd in 1913 en herbouwd in 1940, na aankomst in Chaulin 10 sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

De SOB RABe 526 216  Traverso  is onderweg van Locarno naar Basel als de Treno Gottardo en werd gefotografeerd bij de stop in Göschenen. Opmerkelijk: links op de foto is de waterkraan te zien.

4 september 2023
De SOB RABe 526 216 "Traverso" is onderweg van Locarno naar Basel als de Treno Gottardo en werd gefotografeerd bij de stop in Göschenen. Opmerkelijk: links op de foto is de waterkraan te zien. 4 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Vanwege de gedeeltelijke sluiting van de Gotthard Basistunnel (GBT) zullen praktisch alle passagierstreinen enkele weken via de  Gotthard Panorama  route rijden. Op de foto een SBB Re 460 met een IC richting Arth Goldau die Göschenen passeert.

4 september 2023
Vanwege de gedeeltelijke sluiting van de Gotthard Basistunnel (GBT) zullen praktisch alle passagierstreinen enkele weken via de "Gotthard Panorama" route rijden. Op de foto een SBB Re 460 met een IC richting Arth Goldau die Göschenen passeert. 4 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Vanwege de gedeeltelijke sluiting van de Gotthard Basistunnel (GBT) zullen praktisch alle passagierstreinen enkele weken via de  Gotthard Panorama  route rijden. Op de foto een SBB RABe 501  Giruno  op weg naar Arth Goldau, passerend door Göschenen.

4 september 2023
Vanwege de gedeeltelijke sluiting van de Gotthard Basistunnel (GBT) zullen praktisch alle passagierstreinen enkele weken via de "Gotthard Panorama" route rijden. Op de foto een SBB RABe 501 "Giruno" op weg naar Arth Goldau, passerend door Göschenen. 4 september 2023
Stefan Wohlfahrt

De FS Trenitalia IC 631 op de reis van Ventimiglia naar Milaan vertrekt na een korte stop van het station Finale Ligure.

16 september 2023
De FS Trenitalia IC 631 op de reis van Ventimiglia naar Milaan vertrekt na een korte stop van het station Finale Ligure. 16 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 500

774 1200x806 Px, 03.10.2023

De FS Trenitalia IC 631 op de reis van Ventimiglia naar Milaan verlaat de enkelsporige, 1136 meter lange  Galleria Caprazoppa  en bereikt zijn volgende halte, Finale Ligure. Fotolocatie: einde van het perron) 

16 september 2023
De FS Trenitalia IC 631 op de reis van Ventimiglia naar Milaan verlaat de enkelsporige, 1136 meter lange "Galleria Caprazoppa" en bereikt zijn volgende halte, Finale Ligure. Fotolocatie: einde van het perron) 16 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 500

259 1200x847 Px, 03.10.2023

De FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) op de reis van Ivrea naar Aosta, met een stop in Pont S. Martin.

17 september 2023
De FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) op de reis van Ivrea naar Aosta, met een stop in Pont S. Martin. 17 september 2023
Stefan Wohlfahrt

De FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) op de reis van Ivrea naar Aosta verlaat het station Pont S. Martin.

17 september 2023
De FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) op de reis van Ivrea naar Aosta verlaat het station Pont S. Martin. 17 september 2023
Stefan Wohlfahrt

De FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) op de reis van Ivrea naar Aosta heeft het station Pont S. Martin verlaten en rijdt nu verder noordwaarts door het Aostadal.

17 september 2023
De FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) op de reis van Ivrea naar Aosta heeft het station Pont S. Martin verlaten en rijdt nu verder noordwaarts door het Aostadal. 17 september 2023
Stefan Wohlfahrt

De MOB Ge 4/4 8001 rijdt met zijn GoldenPass Express GPX 4064 van Montreux naar Interlaken Ost in Rossinière.

3 sept. 29, 2023
De MOB Ge 4/4 8001 rijdt met zijn GoldenPass Express GPX 4064 van Montreux naar Interlaken Ost in Rossinière. 3 sept. 29, 2023
Stefan Wohlfahrt

Nogmaals de GoldenPass Express GPX 4064 van Montreux naar Interlaken Ost, nu aangevuld met de  Interface  wagen en de BLS Re 465 014, terwijl de MOB Ge 4/4 8001 in Zweisimmen wacht op de terugrit naar Montreux. De foto is genomen bij Garstatt.

29 september 2023
Nogmaals de GoldenPass Express GPX 4064 van Montreux naar Interlaken Ost, nu aangevuld met de "Interface" wagen en de BLS Re 465 014, terwijl de MOB Ge 4/4 8001 in Zweisimmen wacht op de terugrit naar Montreux. De foto is genomen bij Garstatt. 29 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Nogmaals de GoldenPass Express GPX 4064 van Montreux naar Interlaken Ost, nu aangevuld met de  Interface  wagen en de BLS Re 465 014, terwijl de MOB Ge 4/4 8001 in Zweisimmen wacht op de terugrit naar Montreux. De foto is genomen bij Garstatt.

29 september 2023
Nogmaals de GoldenPass Express GPX 4064 van Montreux naar Interlaken Ost, nu aangevuld met de "Interface" wagen en de BLS Re 465 014, terwijl de MOB Ge 4/4 8001 in Zweisimmen wacht op de terugrit naar Montreux. De foto is genomen bij Garstatt. 29 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Kort daarna reed de tegenliggende trein Garstatt binnen met de BLS Re 465 002 voorop: de GPX 4065 op reis van Interlaken Ost naar Montreux.

29 september 2023
Kort daarna reed de tegenliggende trein Garstatt binnen met de BLS Re 465 002 voorop: de GPX 4065 op reis van Interlaken Ost naar Montreux. 29 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Een TPF RBDe 560 Domino, typisch met rode stippen, is onderweg tussen Sales en Vaulruz als RE 4022 van Düdingen naar Broc-Farbique.

29 september 2023
Een TPF RBDe 560 Domino, typisch met rode stippen, is onderweg tussen Sales en Vaulruz als RE 4022 van Düdingen naar Broc-Farbique. 29 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / TPF (ex GFM)

195 1200x806 Px, 02.10.2023

Een TPF RBDe 560 Domino, typisch met rode stippen, is onderweg tussen Sales en Vaulruz als RE 4022 van Düdingen naar Broc-Farbique.

29 september 2023
Een TPF RBDe 560 Domino, typisch met rode stippen, is onderweg tussen Sales en Vaulruz als RE 4022 van Düdingen naar Broc-Farbique. 29 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / TPF (ex GFM)

206 1200x806 Px, 02.10.2023

De twee TPF RBDe 560 245 en 235 Domino-treinen in de  Chocolat Express -kleuren zijn onderweg van Broc-Fabrique naar Bern als RE 3825. De foto is genomen tussen Vaulruz en Sâles. Hier grazen koeien, waarvan de melk waarschijnlijk wordt gebruikt voor chocolade.

29 september 2023
De twee TPF RBDe 560 245 en 235 Domino-treinen in de "Chocolat Express"-kleuren zijn onderweg van Broc-Fabrique naar Bern als RE 3825. De foto is genomen tussen Vaulruz en Sâles. Hier grazen koeien, waarvan de melk waarschijnlijk wordt gebruikt voor chocolade. 29 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Gevoerd door een E 414 aan de voorkant en aan het einde, zal de FS Trenitalia IC 631 van Ventimiglia naar Milaan nabij Borgio Verezzi binnenkort zijn volgende halte, Finale Ligure, bereiken. Het traject van Finale Ligure naar Andora is momenteel het laatste gedeelte van de Genova - Ventimiglia route, dat nog steeds de oorspronkelijke route langs de zee en door de steden volgt en op de lange termijn verlegd zal worden.

22 september 2022
Gevoerd door een E 414 aan de voorkant en aan het einde, zal de FS Trenitalia IC 631 van Ventimiglia naar Milaan nabij Borgio Verezzi binnenkort zijn volgende halte, Finale Ligure, bereiken. Het traject van Finale Ligure naar Andora is momenteel het laatste gedeelte van de Genova - Ventimiglia route, dat nog steeds de oorspronkelijke route langs de zee en door de steden volgt en op de lange termijn verlegd zal worden. 22 september 2022
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 500

159 1200x914 Px, 01.10.2023

Aangevoerd door een E 414 aan de voorkant en aan het einde, zal de FS Trenitalia IC 631 van Ventimiglia naar Milano nabij Borgio Verezzi binnenkort zijn volgende halte, Finale Ligure, bereiken. Het traject van Finale Ligure naar Andora is momenteel het laatste gedeelte van de Genova - Ventimiglia route, dat nog steeds de oorspronkelijke route langs de zee en door de steden volgt en op de lange termijn herleid zal worden.

22 september 2022
Aangevoerd door een E 414 aan de voorkant en aan het einde, zal de FS Trenitalia IC 631 van Ventimiglia naar Milano nabij Borgio Verezzi binnenkort zijn volgende halte, Finale Ligure, bereiken. Het traject van Finale Ligure naar Andora is momenteel het laatste gedeelte van de Genova - Ventimiglia route, dat nog steeds de oorspronkelijke route langs de zee en door de steden volgt en op de lange termijn herleid zal worden. 22 september 2022
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 500

151 1200x812 Px, 01.10.2023

Toen een van de mooiste trajectdelen van de Genova - Ventimiglia route nabij Cervia enkele jaren geleden werd vervangen door een tunnelvariant, kwamen talrijke fotografen voorafgaand aan de opening.
De Genova - Savona route werd geopend in 1868. De voortzetting van Savona naar Ventimiglia, die in 1972 in gebruik werd genomen, liep op veel plaatsen door moeilijke topografie en werd grotendeels langs de zee en door de steden geleid.
De route werd aanvankelijk geëlektrificeerd met driefasige stroom, later gepland als V 25.000/50 Hz, en uiteindelijk in 1964/1967 voorzien van FS DC 3000.
Maar tegen die tijd was het enkelsporige traject langs de zee niet langer voldoende om het toenemende verkeer aan te kunnen, dus werden eind jaren 1960 de eerste nieuwe trajecten in het Genova-gebied aangelegd. In 1977 was het traject Varazzo - Finale Ligure het eerste langere nieuwbouwtraject. In de loop van de tijd volgden er meer verder naar het westen, maar in Finale Ligure ontmoet het eerste nieuwe traject nu het laatste originele traject. Dit is ook het motief van de foto's uit Finale Ligure, waar de FS Trenitalia IC 631 de enkelsporige, 1136 meter lange  Galleria Caprazoppa  verlaat.
Fotolocatie: einde van het perron)
16 september 2023
Toen een van de mooiste trajectdelen van de Genova - Ventimiglia route nabij Cervia enkele jaren geleden werd vervangen door een tunnelvariant, kwamen talrijke fotografen voorafgaand aan de opening. De Genova - Savona route werd geopend in 1868. De voortzetting van Savona naar Ventimiglia, die in 1972 in gebruik werd genomen, liep op veel plaatsen door moeilijke topografie en werd grotendeels langs de zee en door de steden geleid. De route werd aanvankelijk geëlektrificeerd met driefasige stroom, later gepland als V 25.000/50 Hz, en uiteindelijk in 1964/1967 voorzien van FS DC 3000. Maar tegen die tijd was het enkelsporige traject langs de zee niet langer voldoende om het toenemende verkeer aan te kunnen, dus werden eind jaren 1960 de eerste nieuwe trajecten in het Genova-gebied aangelegd. In 1977 was het traject Varazzo - Finale Ligure het eerste langere nieuwbouwtraject. In de loop van de tijd volgden er meer verder naar het westen, maar in Finale Ligure ontmoet het eerste nieuwe traject nu het laatste originele traject. Dit is ook het motief van de foto's uit Finale Ligure, waar de FS Trenitalia IC 631 de enkelsporige, 1136 meter lange "Galleria Caprazoppa" verlaat. Fotolocatie: einde van het perron) 16 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 500

152 1200x814 Px, 01.10.2023

Een SOB TRAVERSO RABe 526 rijdt als  Treno Gottardo  over de 103 meter lange Polmengo-brug en zal direct de 1567 meter lange Prato-tunnel inrijden, die is ontworpen als een 360° cirkelvormige tunnel en daarmee een hoogteverschil van ruim 40 meter overbrugt.

4 september 2023
Een SOB TRAVERSO RABe 526 rijdt als "Treno Gottardo" over de 103 meter lange Polmengo-brug en zal direct de 1567 meter lange Prato-tunnel inrijden, die is ontworpen als een 360° cirkelvormige tunnel en daarmee een hoogteverschil van ruim 40 meter overbrugt. 4 september 2023
Stefan Wohlfahrt

<<  vorige pagina  69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 volgende pagina  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.